Страница 9 из 9 ПерваяПервая ... 789
Показано с 81 по 87 из 87
  1. Авеоводуус (1215) Аватар для Haider
    Сообщений: 442
    AVEO LTZ седан
    В клубе с 29.06.2012
    Адрес: Чехов-7
    #81
    в общем искры нет((( что-то не пойму куда дальше копать((

  2. Пользователь (102) Аватар для Венер
    Сообщений: 94
    Авео ЛТ Седан Механика
    В клубе с 28.03.2012
    Адрес: Нижневартовск
    #82
    Поменял сегодня термостат, ошибка 89 пропала, вентилятор не включается.

  3. . (16548)
    Сообщений: 5,348
    .
    В клубе с 09.02.2014
    Адрес: зюйд
    #83
    Цитата Сообщение от Венер Посмотреть сообщение
    Поменял сегодня термостат, ошибка 89 пропала, вентилятор не включается.
    воздушный пузырь?

  4. Пользователь (102) Аватар для Венер
    Сообщений: 94
    Авео ЛТ Седан Механика
    В клубе с 28.03.2012
    Адрес: Нижневартовск
    #84
    Не, походу нагревательный элемент накрылся. Я сперва в новый термостат без установки фишку воткнул, и ошибка сразу исчезла.

  5. Авеоводуус (1215) Аватар для Haider
    Сообщений: 442
    AVEO LTZ седан
    В клубе с 29.06.2012
    Адрес: Чехов-7
    #85
    Решилась моя проблема. Подключив другой диагност-комп, ошибок не показал, но выбрав настройках в место авео -круз, показало две ошибки: P0689 и P1682. При поизе этих ошибок нашел следующее:
    -Напряжение зажигания 1 (реле силовой передачи);
    -Напряжение зажигания 1 (реле пуск/проворот)
    - Низкое напряжение в цепи обратной связи реле зажигания управления двигателем.
    -Ошибка функции дроссельной заслонки

    Не буду описывать все действия, их было много: проверка всех реле, замена их местами, выяснилось, что еще не работает дроссельная заслонка, попытка прозвонить провода, разборка и просмотр платы блока предохранителей и реле и многое другое...

    В описании, в книжке нет указания да подобное реле, по электро схеме это KR74. На обычной схеме это реле 51- "Реле р/т", но об этом мы узнали уже от электрика который дока в этом деле, так как по сути он чуть ли не пальцем указал где проблема.

    Как выяснилось, проблема в обрыве провода, в жгуте который идет к ЭБУ. Как сказал электрик, там слабое место, они там часто гниют. Приблизительно там, где стяжка прижимает к пластику. как только устранили обрыв, машинка завелась!

    Да, при поиске наткнулся на вот эти ресурсы, возможно будет полезно:
    https://www.shtat-msk.com/index.php?...des&Itemid=111
    http://electroshemi.ru/publ/shevrole...t300/7-1-0-324
    http://portal-diagnostov.ru/index.ph...66-92552726-ru


  6. Пользователь (759) Аватар для Lencher161rus
    Сообщений: 75
    Серебристый Авео ЛТЗ Седан АТ
    В клубе с 19.10.2012
    Адрес: Батайск, 61 регион
    #86
    Добрый вечер! в прошлом и в этом году в январе возникала сия проблема! "Чудо-диагност" с очень крутым сканером однозначно сказал менять дросель, но один хороший человек, посоветовал не торопиться с покупкой или чисткой дроселя-а заправиться на другой заправке и на высоких оборотах на трассе выплюнуть накопившееся дерь...о. После этого машина работала как часы, что в прошлом году, что в этом. Оба раза это происходило после заправки на определенной заправке Лукойла. (после первого раза зарекся там заправляться, но во второй раз не было выхода и пришлось через год туда заехать вновь, за что моментально следующим утром поплатился).
    Это сугубо мое личное мнение
    С Уважением Леонид

  7. Новичок (10)
    Сообщений: 1
    Авео t300 Седан
    В клубе с 16.03.2018
    #87
    Я например менял дроссельную заслонку
    И больше горит но жриот бензин 16л


 
Страница 9 из 9 ПерваяПервая ... 789