Страница 15 из 15 ПерваяПервая ... 5131415
Показано с 141 по 146 из 146
  1. Пользователь (12)
    Сообщений: 35
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 07.03.2016
    #141
    Сегодня приехали втулки (Полиуретан 12-01-1880) и стойки стабилизатора (MoogOP-LS-0515), сначала думал, что поменяю сам в гараже...но не тут то было, как и говорили ранее, менять надо как минимум в удобной яме, что бы приспустить подрамник.
    В итоге поехал в знакомый сервис, где мужики на подъемнике и матюками пытались снять старые втулки...около часа крутили. В итоге все ок, хотя сначала не верили что эти втулки подойдут...но все встало как положено.

  2. Новичок (10)
    Сообщений: 1
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 21.05.2018
    #142
    Значит это наши 12011880?)

  3. Новичок (10)
    Сообщений: 1
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 22.12.2016
    #143
    Цитата Сообщение от Dobsky Посмотреть сообщение
    Сегодня приехали втулки (Полиуретан 12-01-1880) и стойки стабилизатора (MoogOP-LS-0515), сначала думал, что поменяю сам в гараже...но не тут то было, как и говорили ранее, менять надо как минимум в удобной яме, что бы приспустить подрамник.
    В итоге поехал в знакомый сервис, где мужики на подъемнике и матюками пытались снять старые втулки...около часа крутили. В итоге все ок, хотя сначала не верили что эти втулки подойдут...но все встало как положено.
    скобы оставил старые? как полет?

  4. Местный (570)
    Сообщений: 140
    Авео LT Седан MT 2 пакета
    В клубе с 19.07.2012
    Адрес: Троицк, новая Москва
    #144
    Цитата Сообщение от PolSerg Посмотреть сообщение
    Отвечу сам себе, вышеобозначенные мной втулки не подходят для нашего авто, не смотря на то что выглядят похожими, скоба их слабо обжимает, да и отверстие, видимо, должно быть поменьше.
    Теперь немного размышлений, все заменители втулок, которые мне попадались сильно упрощены конструктивно, по сравнению с оригиналом. В оригинале жесткое основание сварено с мягкой резиной, которая, к тому же, имеет не тривиальную форму и очень плотно обжимает пруток, плюс они приклеены к стабилизатору, что гарантирует отсутствие проскальзывания и от сюда достойный срок службы. У себя решил менять за одно с рычагами чтобы наверняка ничего не грякало, но, как оказалось, втулки были совсем не причем, причиной удара в руль при проезде лежачего полицейского и прочего грохота были изношенные сайлентблоки, втулки же, не смотря на пробег под 100т.км. оказались в идеальном состоянии, без единой потертости. В результате чего, вчера вечером, поставил оригинальные втулки назад, приклеив их к стабилизатору 88м клеем для надежности. Как и ожидал, скрип исчез, грохот не появился, поэтому всем кто решил менять втулки рекомендую задуматься и сначала поменять сайлентблоки или рычаг в сборе, если не поможет, подложить под родные втулки кусочки резины для более плотного обжима, и уже в самом крайнем случае менять на не оригинал.
    Теперь о самостоятельной замене, можно выкрутится не откручивая подрамник, для этого нужна тонкая удлиненная головка на 13, под словом тонкая имеется ввиду 1/4" или 3/8", потому как головка под квадрат 1/2" банально не подлезет, и обязательно короткая трещотка, соответственно на 1/4" или 3/8", я менял комплектом из короткой головки на 13 - 1/4" + переходник на 3/8" что совокупно по длине примерно как удлиненная головка + трещотка на 3/8". Предварительно для замены придется снять подкрылок или его заднюю часть, отогнув ее чтобы не мешалась вперед, после чего выкрутить руль чтобы пыльник рулевой рейки максимально сжался с той стороны с которой мы будем работать. Если втулка подобрана правильно и гарантированно не будет проскальзывать, как оригинальная, то и собирать нужно по правилам сборки сайлентблоков, а именно в рабочем положении, поэтому перед обтяжкой скобы втулки необходимо поддомкратить рычаг чтобы подвеска приняла примерно рабочее положение и после этого затягивать, ну а если это банальная втулка которая свободно проскальзывает и посажена на смазку, как это многие делают, то можно собирать и с вывешенной осью.
    Купил стабилизатор в сборе со втулками. Уважаемый PolSerg, из текста я так до конца и не понял, возможно ли поменять стабилизатор в сборе не приспуская подрамник? А если приспускать подрамник, то надо отсоединять рулевую рейку от подрамника или же отсоединять рулевой вал от рейки?

  5. Новичок (10)
    Сообщений: 6
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 12.05.2012
    #145
    А ТОЧКА ОПОРЫ 12011880 и ПОЛИУРЕТАН 12011880 - это одна и та же втулка или отличаются?

  6. Новичок (10)
    Сообщений: 3
    Авео Седан T300 ЛТ
    В клубе с 29.05.2016
    #146
    Отличаются. Точка опоры не подходит.


 
Страница 15 из 15 ПерваяПервая ... 5131415