Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 53
  1. Партнер (1669)
    Сообщений: 583
    Авео ЛТ хэтчбек
    В клубе с 11.05.2013
    Адрес: Ростов-на-Дону
    #1

    [Manual] Установка задних дисковых тормозов.

    Добрый день уважаемые комрады я установил задние дисковые тормоза и хочу поделится с Вами как это сделать самому даже в гараже.
    Итак из инструмента нам понадобится:
    Набор ключей желательно и головок, домкрат, подставки, лерка на 8 мм.,надфиль или маленький напильник, дрель сверла на 11 и 12 и болгарка и прямые руки со светлой головой!
    Из запчастей нам понадобится:
    №8 -13324900 (суппорт лев.)
    №8 -13324901 (суппорт прав)
    №9 -11570581 (болт) -30р (4шт)
    №10-13345403 (скоба лев)
    №10-13345404 (скоба прав)
    №11-13330137 (кожух лев)
    №11-13330137 (кожух прав)
    №12-13502873 или 72 в чем разница не разбирался(ступица задняя)-2 шт.
    №14-13502136 (диск торм)-2 шт.
    №-13345579 (тормозные шланг лев)
    №-13345580 (тормозные шланг прав)
    №-13350099 (трос ручника лев)
    №-13350100 (трос ручника прав)
    колодки задние для шевроле круз (кто какие предпочитает я поставил фрикса мне оч нравятся)
    тормозная жидкость дот4 ( я использовал тормазуху матюль дот5.1)

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20150207_102007.jpg 
Просмотров:	458 
Размер:	99.6 Кб 
ID:	60653

    шайбы 4 шт. (посадочный 10мм. внешний примерно 14 толщина 5-6 мм 5,5 идеасл)
    болты 10 или 12 мм длинна 150 мм на этот размер 8 шайб и 6 гаек
    металлическая платина толщиной примерно 3 мм. длинной 120 мм. шириной 30 мм примерно

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20150207_102013.jpg 
Просмотров:	459 
Размер:	95.8 Кб 
ID:	60654

    итак поддомкрачиваем машину ставим подставку снимаем колесо

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20150207_112419.jpg 
Просмотров:	481 
Размер:	99.7 Кб 
ID:	60655

    снимаем старые потроха через любые большие гайки вешаем новые скобы зажимаем и отмечаем места сверления нижних отверстий

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20150207_113047.jpg 
Просмотров:	475 
Размер:	105.8 Кб 
ID:	60656

    сверлим отверстия диаметром 11 мм или 12 мм вот так должно получится "я сверлил 11 потом 12 так как центровка 12 лучше"

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20150207_113756.jpg 
Просмотров:	445 
Размер:	90.8 Кб 
ID:	60657Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20150207_115326.jpg 
Просмотров:	439 
Размер:	86.2 Кб 
ID:	60658

    затем болгаркой срезаем немного край ушка как на фото

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20150207_123809.jpg 
Просмотров:	441 
Размер:	87.5 Кб 
ID:	60659Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20150207_123817.jpg 
Просмотров:	424 
Размер:	93.1 Кб 
ID:	60660

    затем примеряем шайбы если нужно подтачиваем как на фото я использовал особенно для нижних кусок от сайлентблока форда фокуса их меняют пачками и в автосервисе в котором я делал их на мусорке было 14 шт. на фото видно

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20150207_150632.jpg 
Просмотров:	419 
Размер:	83.1 Кб 
ID:	60661Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20150207_153530.jpg 
Просмотров:	376 
Размер:	102.8 Кб 
ID:	60662Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20150207_153536.jpg 
Просмотров:	361 
Размер:	86.2 Кб 
ID:	60663

    затем все посадочные места чистим и собираем затягиваем хоро я использовал фиксатор резьбы на всякий случай

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20150207_164150.jpg 
Просмотров:	467 
Размер:	92.4 Кб 
ID:	60664

    затем собираем тормозную магистраль ушко на кузове имеет две фаски а на шланге есть две отливки но разворот их неподходящий одну отливку стачиваем материал мягкий очень легко сточилась второй усик встал как родной с нужным разворотом собираем незабываем про датчики абс там есть резиновые кольца на проводах для крепления они приклеены к изоляции провода, но сдвинуть можно

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20150207_164200.jpg 
Просмотров:	425 
Размер:	115.1 Кб 
ID:	60514

    Затем тянем троса ручника крепление с правого на левый переставляем и крепим в родное место как на фото

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20150207_164211.jpg 
Просмотров:	435 
Размер:	101.3 Кб 
ID:	60515

    и протягиваем назад еще одно крепление поставил чуть дальше сфоткать забыл

    войдя в салон снимаем задний диван центральную консоль и пластиковые порожки снимаем старые троса протягиваем новые
    затем видим что родные крепления не подходят к новым тросам делаем пластину для крепления нам в ней нужно просверлить 4 отверстия 2 на 12 или 10 зависит от тех болтов которые вы купили я использовал 12 и 2 отверстия для посадки упора троса отв помойку 11 болты нужно установить так чтобы они попадали в родные ушки далее конструкция должна быть такая (головка болта-пластина-шайба-гайка гайка-шайба-родное ушко-шайба-гайка все собираем пропускаем троса)

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20150208_152247.jpg 
Просмотров:	436 
Размер:	78.8 Кб 
ID:	60516

    дальше у нас не подходящая планка к которой крепится сам тросик в родной сверлим отверстия 4 или 5 мм место посадки раззенковываем и делаем прорези и цепляем трос как н на эскизе (чукча не художник)

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Безымянный.png 
Просмотров:	281 
Размер:	5.5 Кб 
ID:	60517

    прокачиваем тормоза, собираем салон и пользуемся

    Зы. "чукча не писатель чукча читатель" так что звиняйте
    Последний раз редактировалось cancer32; 11.02.2015 в 19:39.


  2. Член клуба (1981) Аватар для miklogin
    Сообщений: 852
    Aveo 2013AT был. SY Kyron 2.3AT 4WD сейчас
    В клубе с 09.11.2013
    Адрес: СПБ
    #2
    картинки в начале не работают, их нет(

  3. Местный (1312) Аватар для ddrusik
    Сообщений: 108
    Авео ЛТ+Седан
    В клубе с 01.06.2012
    Адрес: Баку
    #3
    картинки в студию! и какой получился расход в деньгах?

  4. Партнер (1669)
    Сообщений: 583
    Авео ЛТ хэтчбек
    В клубе с 11.05.2013
    Адрес: Ростов-на-Дону
    #4
    Картинки появились, по деньгам 5500 суппорта с планками и щитками 1000 троса брал б/у донор прошел 27000 а авео 24000 так что разницы нет, 8000 ступицы новые(сразу не купил думал родные подойдут а мне их за 4000 предлагали) вроде все
    хочу поехать на стенд и снять показания но вот проблема что сверять нес чем но внешний вид супер а по ощущениям могу сказать что тормоза стали гораздо лучше сравниваю с крузом така как у меня круз а авео жены так вот до этого тормозами был не очень доволен она тормозила как то упираясь передом и кренилась в перед а круз тормозит как утюг ровно теперь разницы не чувствую.

    Теперь на очереди ESP и T/C донор тот же только незнаю подойдет ли от круза

  5. Местный (928) Аватар для Николай333
    Сообщений: 156
    Авео ЛТЗ Седан 13 г.в + GolfPlus 13 г.в
    В клубе с 07.02.2014
    Адрес: Екатеринбург
    #5
    Не знаю, у меня Гольф(там зад дисковый) дак разницу с Авео не особо чувствую. Даже кажется что на Авео тормоза по резче что ли.

  6. . (16570)
    Сообщений: 5,349
    .
    В клубе с 09.02.2014
    Адрес: зюйд
    #6
    Ну тут всё просто . Объективно можно судить, только инструментально сравнив . Учитывая, что при грамотном исполнении в обычной "гражданской" эксплуатации авто ухудшения точно не будет , остается эстетическая сторона . А тут и думать нечего)) Про моральное удовлетворение и говорить неча .. Ну и у каждого свой бзик . Кто-то не спит, пока туманки не вкорячит (чтобы потом включить один раз для проверки) . Меня вот подкидывает отсутствие дисков сзади (хотя 99,9% ползанья в пробках, и по разуму они мне сто лет не упёрлись) . Стопорит только финансовая сторона...

    автору
    Последний раз редактировалось бывший; 12.02.2015 в 10:43.


  7. Партнер (1669)
    Сообщений: 583
    Авео ЛТ хэтчбек
    В клубе с 11.05.2013
    Адрес: Ростов-на-Дону
    #7
    Все правильно говоришь, но есть одно но оно может конечно и чисто психологическое но все же когда ехал ставить дисковые с утра торопился так как невтерпеж было ехал 80 км и тут переход и девушка стоит на переходе я тормозить чтобы пропустить но тормозил конечно не в пол но сильно вот тут я и ощутил разницу с крузом в плане крена на передние колеса и точное ощущение что она ими не то чтобы тормозит а упирается так как зад помогает слабо, насчет финансовой составляющий да но опять же в моей жизни было два случая когда тормозил и был уверен что все сейчас поцелую а нет осталось 5 сантиметров вот тут и финансово можно посчитать экономию. а вообще все можно в гараже за пол дня сделать одному (только тормоза прокачивать второй нужен)

  8. Член клуба (1981) Аватар для miklogin
    Сообщений: 852
    Aveo 2013AT был. SY Kyron 2.3AT 4WD сейчас
    В клубе с 09.11.2013
    Адрес: СПБ
    #8
    оффтоп: Показать
    Ксю, при торможении задние колеса у любой легковушки помогают только на 15-20 процентов, при условии конечно что у вас сзади не 3 пассажи и не 4 мешка картошки))) , и тут не важно что сзади стоит- диски или барабаны... при торможении авео кренится вперед, а круз- нет. так дело то НЕ в тормозах, а в развесовке машины, других особенностях, не в тормозах, повторюсь.

    проделанная работа- хороша, говорит что вы НЕ рукожоп. практического оправдания никакого. эститика- да, на высоте. Если бы это удовольствие было не более 10 т.р. тоже проделал, а так при подорожавших запчастях сейчас это стоит наверно тыщ 25- уже абсолютно не привлекательно...

    пы.сы.: кстати, не задумывались, почему на грузовиках таки барабаны, а не диски? отвечу- у них эффективность выше, т.к. площадь контакта в разы больше.

    поэтому все ваши 5 см- это все так, субъективно.
    это не критика Вас лично, это критика задних дисковых тормозов там где они не нужны)
    Последний раз редактировалось бывший; 12.02.2015 в 19:38.


  9. Гуру (8087) Аватар для Architect
    Сообщений: 1,002
    Chevy Aveo LT sedan красный + 2 нагрузки
    В клубе с 06.03.2012
    Адрес: Уфа
    #9
    оффтоп: Показать
    Цитата Сообщение от miklogin Посмотреть сообщение
    пы.сы.: кстати, не задумывались, почему на грузовиках таки барабаны, а не диски? отвечу- у них эффективность выше, т.к. площадь контакта в разы больше.
    А может из-за массы грузовиков? При таком весе и гружоности при торможение они диске легко согнут в бараний рог.
    А барабаны спокойно выдержут, ибо принцип другой: не захватить в тиски диск, а прижаться по периметру.
    Последний раз редактировалось бывший; 12.02.2015 в 19:37.

  10. Член клуба (1981) Аватар для miklogin
    Сообщений: 852
    Aveo 2013AT был. SY Kyron 2.3AT 4WD сейчас
    В клубе с 09.11.2013
    Адрес: СПБ
    #10
    оффтоп: Показать
    Architect, я спорить не буду, точно не помню) пока учился в институте- была информация что именно эффективнее, что под этим подразумевалось мной- написал выше)
    Последний раз редактировалось бывший; 12.02.2015 в 19:37.


 
Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя