Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 54

Тема: ТО-6

  1. Пользователь (10)
    Сообщений: 50
    Aveo T300 1.6 AT Седан
    В клубе с 19.11.2015
    #21
    Да, но по-моему лудше произвести замену на 120 000 км, так сказать "на всякий случаи", ведь если начнутся проблемы на 121-ой тысяче - будет хуже, что создазт много лишних затрат и времени.

  2. Пользователь (-271) Аватар для Fizik
    Сообщений: 67
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 07.03.2014
    #22
    Но если нет никаких видимых проблем и поломок, то зачем? Когда уже будет слышно или в конце концов визуально видно - тогда и в любой момент можно заменить.

  3. Пользователь (10)
    Сообщений: 50
    Aveo T300 1.6 AT Седан
    В клубе с 19.11.2015
    #23
    Цитата Сообщение от Fizik Посмотреть сообщение
    Но если нет никаких видимых проблем и поломок, то зачем? Когда уже будет слышно или в конце концов визуально видно - тогда и в любой момент можно заменить.
    Так зачем регламент тогда? Насколько я помню то в нем написано проводить замену на 120 000 км.

  4. Пользователь (-271) Аватар для Fizik
    Сообщений: 67
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 07.03.2014
    #24
    Цитата Сообщение от Aveo-T300 Посмотреть сообщение
    Так зачем регламент тогда? Насколько я помню то в нем написано проводить замену на 120 000 км.
    Посмотрел - вы правы оказались, а регламенту лучше доверять.

  5. Гуру (5383) Аватар для veles
    Сообщений: 1,594
    FK2R 2,5 FWD
    В клубе с 02.07.2012
    Адрес: Нижний Новгород
    #25
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    замена с ремнём ГРМ на 150т.км.
    Они реально выхаживают 150тыс или на практике меняют раньше?

  6. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,916
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #26
    Да нормально ходят 150т.км, если по пробкам постоянно, то можно сократить до 120т.км.


  7. Пользователь (-271) Аватар для Fizik
    Сообщений: 67
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 07.03.2014
    #27
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Да нормально ходят 150т.км, если по пробкам постоянно, то можно сократить до 120т.км.
    Ну вот - если по Москве ездить - это синоним слова "пробка", поэтому и нужно менять на 120 тыс.км.

  8. Новичок (50) Аватар для Алекс LT
    Сообщений: 15
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 23.03.2013
    Адрес: Губаха
    #28
    Я как-то со своим официалом разговаривал, где ТО делал всегда. Он сказал, что обычно меняют ремни ГРМ на 120-130 тыс пробега, так сказать заранее. А вот по поводу ремней привода, то по состоянию. Он сказал, что у него один знакомый работая в такси на авео поменял ремни привода только на 160 тыс, и то, потому что уже порвало) так что я думаю, что всё же ремни способны довольно долго прожить))

  9. Гуру (2678) Аватар для Чудомех
    Сообщений: 1,174
    Авео ЛТ Седан + КК, ПТФ, ESP
    В клубе с 17.12.2012
    Адрес: Балаково 64 rus - Москва
    #29
    Цитата Сообщение от Алекс LT Посмотреть сообщение
    Я как-то со своим официалом разговаривал, где ТО делал всегда. Он сказал, что обычно меняют ремни ГРМ на 120-130 тыс пробега, так сказать заранее. А вот по поводу ремней привода, то по состоянию. Он сказал, что у него один знакомый работая в такси на авео поменял ремни привода только на 160 тыс, и то, потому что уже порвало) так что я думаю, что всё же ремни способны довольно долго прожить))
    Лучше заменить немного раньше, а не ждать когда порвет.

  10. Авеоводуус (127) Аватар для Rom_Ka
    Сообщений: 550
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 30.09.2014
    Адрес: Жуковский - ЭЖК"ЭДЕМ"
    #30
    Вы правы. Лучше менять по степени износа, попаданию масла, наличию видимых повреждений. При обрыве ремня случается небольшое приключение. Нити (направляющие) ремня попадают под шкив и далее из затягивает на звезду грм. Что приводит к перескоку либо обрыву ремня грм.
    _________________
    Мы то, что мы едем.


 
Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя