ТО-6

[Евгений74]

У меня есть два хороших знакомых автомеханика, которым я доверяю. Они уточняют, что 150000 км для ремня ГРМ - это при эксплуатации в нормальных условиях. Об
этом даже в к руководстве написано. У нас условия не нормальные. Поэтому, желательно менять заранее, вопрос насколько ))))) - информация для размышления.

[Механик]

Можете сократить интервал, в зависимости на сколько много по пробкам приходится передвигаться.

[RamZis]

Евгений74, в наших условиях обычно меняют при 90 т. км

[YuriyKh]

Евгений74, в наших условиях обычно меняют при 90 т. км

На 120-130 вполне нормально будет...
В Ваших условиях, это каких...машина в режиме такси? Так это не масло.

[Евгений74]

На 120-130 вполне нормально будет...
В Ваших условиях, это каких...машина в режиме такси? Так это не масло.

Нет, не такси. В России климат в разных регионах разный. Поэтому, на мой взгляд, такие условия не отношу к нормальным )))). В нашем городе, например, перепады суточных температур большие. Морозы зимой, конечно свыше минус 35 редко, но бывают. Одно радует, пробки у нас пока, в сравнении с Москвой, маленькие.

120-130, это проверено кем-то?

[Palladium]

Нет, не такси. В России климат в разных регионах разный. Поэтому, на мой взгляд, такие условия не отношу к нормальным )))). В нашем городе, например, перепады суточных температур большие. Морозы зимой, конечно свыше минус 35 редко, но бывают. Одно радует, пробки у нас пока, в сравнении с Москвой, маленькие.

120-130, это проверено кем-то?

Я заменил на 90... ремень был как новый, а про ролики сказали, что подустали...

[YuriyKh]

120-130, это проверено кем-то?

А какой пробег проверен, может 90? По Вашим понятиям в Мск. надо каждое ТО менять.
Погодные условия для ремня не так уж и важны, так же как и пробки. Повторю, это не масло. Вот масло для ремня как раз не есть хорошо.
Производитель рекомендует замену на 150, делаем поправку в два ТО, ну и для успокоения своей души (где должны обследовать ремень и дать рекомендации), получаем 120-130.

[Евгений74]

По Вашим понятиям в Мск. надо каждое ТО менять.

Не согласен с вами, я так не говорил... Я говорил о климатическом воздействии на ремень, например, значительный периодический перепад температур, которого нет в Европе (машины в тех краях эксплуатируются в "нормальных" условиях, по их мануалам)

Производитель рекомендует замену на 150, делаем поправку в два ТО, ну и для успокоения своей души (где должны обследовать ремень и дать рекомендации), получаем 120-130.

Вот здесь я с вами соглсен )))))), сам аналогично рассуждал. А про Мо

[YuriyKh]

Ошибаетесь. Европа это не только умеренная климатическая зона, а и Гринландия, Норвегия, Швеция, Финляндия, ну и в догонку тажа Канада где условия не лучше чем в северных областях России...
Мануал не именин.

[Евгений74]

Европа это не только умеренная климатическая зона

верно, я просто не рассматривал Северную часть Европы. Не ездил на машинах их производства )))).

Гринландия, Норвегия, Швеция, Финляндия, ну и в догонку тажа Канада

эти страны в Северной части Европы )))). Давайте не будем спорить, главное о сроках замены ремня наши мысли сошлись ). Спасибо за мнение.