Если везжит но не прокручивает мотор, то похоже на проблему с бендиксом.
Если везжит но не прокручивает мотор, то похоже на проблему с бендиксом.
У меня была такая проблема-ОД сказал что от вибраций откручивается + клемма на стартере, типа болезнь. у меня заводилась через раз-потом всё реже, времени поехать на сервис не было. в итоге уложил втягивающее, которое по гарантии поменяли. и всё норм, да вот сегодня опять такая же тема, а гарантии уже нет(
поехал как то в лес. я приехал первым . думаю схожу в магазин ... сходил, сижу жду (минут 20-30), слушаю музыку. приходят мои товариши, садимся ехать а авто не заводится. поворачиваю ключ в первый раз много щелчков реле а стартер не крутит, второй раз только один щелчок ... если немного подождать картина повторяется ... ну я сразу стал искать где стартер, что бы постучать по нему, потрогать провода ... ведь аккумулятор то не сел, все кроме стартера работало, напряжение показывало 12.6 на брелке сигнализации ... к стартеру и генератору особ не подлезть ... стал звать друга что б прикурить меня и если не повезет то отвезти на СТО ... приехал друг его авто включено подключаем мою, сажусь - не помогает ... ну тут я расстроен ... думаю над ехать на СТО, собираюсь уже вкручивать буксировочное кольцо ... но на СТО ехать очень не хотелось, решили немного постоять ... потом минуты чере 3-4 попробовал еще раз . и о чудо она завелась ... вывод все таки это аккумулятор, у меня стоит родной (машине 4 года) ... приехал домой, заглушил машину, завел - все норм ... вынул поставил на зарядку ... но все же придется менять я думаю, зиму с таким аккумулятором не проездить.
MKhamkha, если в момент прокрутки ничего не притухало\вырубалось, то не аккум.
втягивающее срабатывает и от 9 вольт, и держит до совсем смешного напряжения, отпустит вольтах на 5
если во время прокрутки стартером панель не тухла в ноль, и магнитолла продолжала работать, то это скорее всего косяк с контактами а не аккум.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
В нашепроме трещотка в основном из-за хреновой массы случалась (аккум-кузов, кузов- двигатель). Диагностировалось мгновенно. Монтировкой с минуса батарейки на ближайший болт агрегата )))
вроде не тухла панель, но все мигало кажется . а с землей попробую если еще раз так будет
но выходит мне просто повезло, что она завелась я ведь больше ничего не делал, кроме как подключился в другому авто, или тут наверное я и заземлился от него тоже?
цеплял крокодилы ... пошевелил свои провода... скинь клеммы, посмотри на предмет окисления , смажь, если сухие .. С этого всегда начинать надо. Да и вообще следить за этим .
бывший, боюсь дело у него не в клеммах аккума. неконтакт гдето еще. иначе стартер высаживал бы остальную борт сеть.
но их тоже не мешает проверить. также посмотреть есть ли щель в том месте где болт зажимает клемму, если половинки сходяится при зажиме клеммы. то они нормально уже не обжимают.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
клеммы вроде норм зажимались, аккум зарядил. сегодня пойду ставить и посмотрю что да как с ним теперь )
сам аккум на 60АЧ, при поставке на зарядку ток сразу до 3А упал(был все ж не совсем разряжен) , потом в течении часа снизился до 0,5А и так на всю ночь оставил, утром встал почти в нуле ... наверное зарядился.