Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 22
  1. Авеоводуус (127) Аватар для Rom_Ka
    Сообщений: 536
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 30.09.2014
    Адрес: Жуковский - ЭЖК"ЭДЕМ"
    #11
    Цитата Сообщение от aveonik Посмотреть сообщение
    Вниманию соклубников! Не болтик на 8. А болтик на Е8, т.е. на torx Е8! Это важно!
    АХТУНГ!!! Torx (Т) и Е это разные размерности головок, хоть и похожи (отличие в плавности скругления граней)!!! На внешние Ешки очень хорошо одеваются обычные дюймовые головки. Слизываются грани только на ура при этом))). При сборке используйте анаэробный фиксатор резьбы.
    _________________
    Мы то, что мы едем.


  2. Пользователь (11)
    Сообщений: 31
    Авео 1,6 АКПП LS Седан
    В клубе с 24.09.2017
    #12
    всем привет вопрос такой, вылетел чек
    по ошибкам
    р0016 несоответствие сигналов датчика коленвала и впускного распредвала
    р0341 (датчик положения впускного распредвала - выход за диапазон)

    по положению валов на работающем двигателе - выпускной -4 впускной 0

    механически по меткам все ок, распредвалы и коленвал, все по меткам

    по симптомам
    запуск на горячую! часто сопровождается дизилением
    запуск на холодную все тихо!

    после появления чека появились провалы оборотов при трогании прям очень хорошие провалы...

    датчики положения валов вытаскивали диагност пробовал мультиметром, сказал живые...
    электромагнитный клапан впускного фазорегулятора доставали, давали кратковременно на него питание, щелкает, он живой...
    питание на фишку и датчика и клапана приходит

    шестерни под замену?
    или это может еще что то быть?

  3. Пользователь (11)
    Сообщений: 31
    Авео 1,6 АКПП LS Седан
    В клубе с 24.09.2017
    #13
    для уточнения, ошибки если сбросить р0016 тут же появляется вновь, а р0341 после недолгой прогазовки или если прокатиться

  4. Пользователь (11)
    Сообщений: 31
    Авео 1,6 АКПП LS Седан
    В клубе с 24.09.2017
    #14
    забыл добавить
    если газовать на нейтрали помимо провалов легкие толчки проскакивают иногда (после появления чека)

    и как один из симптомов, откуда то из области или шестерней или распредвалов исходят "шоркающие" звуки переодически

  5. Партнер (9019)
    Сообщений: 4,179
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #15
    Цитата Сообщение от Aspis Посмотреть сообщение
    всем привет вопрос такой, вылетел чек
    по ошибкам
    р0016 несоответствие сигналов датчика коленвала и впускного распредвала
    р0341 (датчик положения впускного распредвала - выход за диапазон)

    по положению валов на работающем двигателе - выпускной -4 впускной 0

    механически по меткам все ок, распредвалы и коленвал, все по меткам

    по симптомам
    запуск на горячую! часто сопровождается дизилением
    запуск на холодную все тихо!

    после появления чека появились провалы оборотов при трогании прям очень хорошие провалы...

    датчики положения валов вытаскивали диагност пробовал мультиметром, сказал живые...
    электромагнитный клапан впускного фазорегулятора доставали, давали кратковременно на него питание, щелкает, он живой...
    питание на фишку и датчика и клапана приходит

    шестерни под замену?
    или это может еще что то быть?
    В первую очередь смотрите датчик распредвала, вторая ошибка р0016 может быть следствием ошибки р0341

  6. Пользователь (11)
    Сообщений: 31
    Авео 1,6 АКПП LS Седан
    В клубе с 24.09.2017
    #16
    не, все печальнее гораздо...

    забрал машину,
    по итогу после снятия клапанной крышки

    распредвалы физически стоят в разных положения как и показывали мозги, (вышла из строя впускная шестерня, она стояла в 0)
    не стал рисковать вычитал на форумах
    что провалы скорее всего не из за шестерни, а так совпало, что и компенсатор давления топлива (регулятор давления над двигателем) еще приказал долго жить...

    заменил обе шестерни, прочистили бугель, и заменил клапана, и заменил компенсатор давления топлива...

    завтра буду ехать на работу посмотрю на поведение, пока ехал с сервиса, чек не горел уже, и провалов не наблюдалось

  7. Авеоводуус (620) Аватар для aveonik
    Сообщений: 434
    Aveo LTZ sedan MT
    В клубе с 11.07.2013
    Адрес: Самара
    #17
    Цитата Сообщение от Aspis Посмотреть сообщение
    не, все печальнее гораздо...

    забрал машину,
    по итогу после снятия клапанной крышки

    распредвалы физически стоят в разных положения как и показывали мозги, (вышла из строя впускная шестерня, она стояла в 0)
    не стал рисковать вычитал на форумах
    что провалы скорее всего не из за шестерни, а так совпало, что и компенсатор давления топлива (регулятор давления над двигателем) еще приказал долго жить...

    заменил обе шестерни, прочистили бугель, и заменил клапана, и заменил компенсатор давления топлива...

    завтра буду ехать на работу посмотрю на поведение, пока ехал с сервиса, чек не горел уже, и провалов не наблюдалось
    А как определили, что компенастор помер?

  8. Пользователь (11)
    Сообщений: 31
    Авео 1,6 АКПП LS Седан
    В клубе с 24.09.2017
    #18
    никак, просто парень диагност сказал, что приезжала такая же машина, заменил фазовращатели, заменил модуль зажигания, заменил свечи, и все равно заводилась с дизилением

    после замены этого компенсатора все пропало...
    ради интереса даже разобрали старый... это просто полая колба... уж не знаю как она может навернуться... и уж тем более так влиять...
    ну я на всякий случай заменил

  9. Авеоводуус (620) Аватар для aveonik
    Сообщений: 434
    Aveo LTZ sedan MT
    В клубе с 11.07.2013
    Адрес: Самара
    #19
    Цитата Сообщение от Aspis Посмотреть сообщение
    никак, просто парень диагност сказал, что приезжала такая же машина, заменил фазовращатели, заменил модуль зажигания, заменил свечи, и все равно заводилась с дизилением
    Это надо обратные клапана в маслянной магистрали менять

  10. Пользователь (11)
    Сообщений: 31
    Авео 1,6 АКПП LS Седан
    В клубе с 24.09.2017
    #20
    Цитата Сообщение от aveonik Посмотреть сообщение
    Это надо обратные клапана в маслянной магистрали менять
    Продолжаем приключения...

    Заменил клапан в масляном стакане... Вытащили оба клапана фазиков, они чистые без посторонних загрязнений...

    После замены клапана в стакане, заводил на следующее утро, потом вечером, потом получается сегодня утром заводил все нормально,

    А вот вечером завелась с грохотом шестерней, как будто в них почти не было масла...
    Ошибок нет, чек не горит после того как заведётся...
    На масле 1000 проехал, по часам 44 часа на масле
    Те масло относительно свежее...
    Масло 5w30 gm eu
    Перед тем как заводить уровень масла проверил выше середины было
    Пробовать менять клапан за генератором?

    Что ещё можно сделать?


 
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя