А по поводу эталонного времени накопления, т.е. родного модуля, вот щас уже смутно помню, где оно нашлось... Хмм, а не из Ваших ли постов кстати?
А по поводу эталонного времени накопления, т.е. родного модуля, вот щас уже смутно помню, где оно нашлось... Хмм, а не из Ваших ли постов кстати?
Вот на индивидуальные нашел:
Кстати, осциллограмма с импульсами длительностью 2 мс в первом Вашем посте темы же!
Навскидку характеристики из "официальных" источников не ищутся (к тому же с телефона), на адакте вот есть первый пост: https://forum.adact.ru/topic/3330-vr...a-zazhiganija/ И то, 3,4 мс это для пассивного модуля ваз 2111 насколько я помню, для двенадцатого ещё больше было! Собственно говоря оно и без глубоких познаний понятно, что зарядка здорового "трансформатора", коим является вышеупомянутый модуль потребует более длительного времени при одинаковом напряжении, чем индивидуальной катушки зажигания, из коих и состоит наш родной модуль.
Последний раз редактировалось Hotbox; 12.12.2021 в 12:18.
Вот открыл серийную прошивку с https://chiptuner.ru/content/ser_j5/ под январь 5.1 на ВАЗ 2112 с модулем 42.3705, пожалуйста, смотрите:
Hotbox, а зачем вы мне это все накидали? я не это у вас просил.
еще раз.
покажите 3 графика накопления заряда с токами разрыва.
потом будем обсуждать.
вот вы меня спросили знаю ли я что такое осцил? вот только что на одном из форумов свою фотку выложил
https://disk.yandex.ru/i/6ahexX0xS0AsvQ
мой гаражный.
домашний ригольчик 1054
и еще есть омл-3м который купил в начале 90 когда стал изучать электронику.
я думаю что ответом на вопрос будет, да знаю.
а еще я смотрел то что просил вас показать. и я почему то уверен что вы не покажите того что я попросил.
ну и плюсом, если пошаритесь по драйву, такую переделку многие ставили на газ специально.
а в прочем. я же вам не продаю эти переходники, что толку убеждать? не нравится не делайте.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
вовая знаю я, что есть у Вас осциллограф, я просто перефразировал Ваш выпад в мою сторону с обвинениями в полном ламерстве: "вы хоть чуть чуть знаете как работают модули?"
Чем Вас не устраивают параметры заводских настроек модулей Ваза для тех же модулей (катушек) ваза, которые Вы используете для реализации своей идеи? Там на выходе ЭБУ импульс определенной длительности, тут импульс определенной длительности (2 мс по Вашим же измерениям, что является типовой величиной для подобного рода модулей (катушек) зажигания), все максимально прозрачно как и то, что старый двенадцатый модуль будет заряжаться менее чем на 70% от номинала со всеми вытекающими отсюда.
Если это задело какие-то бизнес интересы, тогда все понятно, разговор естественно ни о чем, смею откланяться...
Добрый день.В распоряжении только мультиметр Можно определить прозвонить найти причину поломки модуля ? Подключил ELM327 OBD2 показал пропуск в четвёртом цилиндре.Снял резинку оба металлических экрана Лупой смотрю верчу повреждения не могу найти.Заранее благодарен за помощь Всех с наступившим Новым Годом.
Автолюбитель, Снаружи может и не быть ничего.
Владимир, Здравствуйте, у вас не будет фото готовой схемы? Как пример. Хочу друга попросить спаять, а покупать за 3500р у перекупа не хочется. Сами хотим попробовать спаять, друг немного понимает в электронике) Может вы есть в соц сети ВКонтакте? Спасибо за ответ.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!