Safar, не отменяет необходимость замера давления. и его стабильности от нагрузки.
Safar, не отменяет необходимость замера давления. и его стабильности от нагрузки.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
Завтра или послезавтра планирую залить в бак промывку инжектора, той же фирмы, уж что то увлекся я этими добавками)))
Safar, в форсунках есть свой фильтр, и также очень мелкие дырочки.
все что отмывается в баке и магистралях идет через них.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
утром моя машина не заводится она заводится но глохнет то не глохнет так как-то неадекватно ведет себя с секунды 20 30 потом все равно целый день все хорошообычно в таких случаях я менял свечи и проблема уходила но на этот раз проблема не уходитмне кажется что в бензобак меня залили каток воды утром когда я завожу насос где делают некоторое количество воды и из-за этого она ведет себя так странно скажите знающие люди как можноболее практичным способом слить воду из насоса то есть не снимая полностью бак и так далее может есть более такой нормальный способ может есть там отстойник для таких случаев
- - - Updated - - -
если что пишу с телефона кнопочки маленькие не попадаю.
Малик! Владелец Идеального Экземпляра №6!
есть старый дедовский способ... возьми чистый спирт можно и метиловый но не разбавленый и грам 200 -500 (зовисит от предпологаемого объёма воды) влей в бак, вода смешивается со спиртом и приобретает плотность приблизительно как у бензина... ну а дальше это всё сгорает в камере сгорания
- Цапу надо крутить! Цапу!
- На! Сам делай!
- Мне нельзя, я Чатланин.....
- Как советовать так все Чатлане, как работать, так ....
Помогло?
Метиловый не в коем случае не заливать, он сильно агрессивен для металлов. Я думаю лучше изопропиловый залить, не больше 100-150 мл, он не такой агрессивный.
ну чтоб не гадать какой, в автомагазинах продают уже готовые смеси.
но вот что я думаю. воду просто так на заправках не заливают, это стоит учитывать.
вода в бак на заправке попадает тогда когда не дали отстояться бензину после слива бензовоза, или когда уровень конденсата, а может грунтовых вод(дождя) дошел до заборной трубы. в любом случае в бак заливается такая шляпа, которая легко приговорит топливный фильтр. а у нас он модулем!!! а модуль дорогой!
такчто если есть уверенность в говеном бензине. тут дешевле снимать бак(ну или кузов резать) а все эти спирты и волшебные бутылочки, это для конденсата образующегося в баке естественным путем, а не залитого туда на заправке. имхо.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
Я решил заняться этой проблемой, снял бак, извлек топливный модуль: , затем снял пластиковый корпус , и снимается сеточка больше ни чего не разбирается. Но проблема оказалась в другом сеточка припаяна наглухо к крышке , я решил ставить новую без крышки, сеточка была у меня от ВАЗовской машины другой не нашлось, по форме она тоже не совпадала и место стыковки пришлось подтачивать чтобы была возможность собрать корпус модуля и минус оригинальная сеточка более мелкой зернистости чем я поставил. так что перед установкой нужно поискать хороший аналог)