Промывка дроссельной заслонки от нагара ?

[YuriyKh]

Спасибо, сама адаптировалась сегодня, если будет маросить попробую этот метод.

Она сама адаптируется после не продолжительного "мучения"...этот способ для правильных.)))

[prodigyws]

Она сама адаптируется после не продолжительного "мучения"...этот способ для правильных.)))

А кому сейчас легко)) в след раз буду мудрее, не буду мучать овечку. спасибо.

[вовая]

пробег 30.
решил помыть, для профилактики, и от нечего делать.
грязи довольно много было, и очистителем карбюратора отмывалась неохотно.
по мультитрониксу открытие дроселя на хх при прогретом до 90 двигателе показывал 20.
после промывки стал показывать 16.
остальные параметры как то уоз, расход воздуха, нагрузка двигателя, и прочее не поменялись от слова совсем, да и не должны они были поменяться.
после промывки двигатель поколбасило несколько секунд после старта(выгорала промывка)
плюс обороты поплавали 800-700 пару минут.
потом стабилизировались.
никаких изменений в поведении авто не заметил, да и с чего бы им быть?
осталось форсы почистить, чтото движок на трясет сильнее чем новый.
сейчас думаю, сварить пневмостанцию из трубы и лавром 101.
либо не париться и промыть через бак лавром сотым(пробег позволяет не сильно загоняться засраностью системы)

[Механик]

По хорошему дроссель нужно промывать раз в 30-40т.км.

[slabur]

(пробег позволяет не сильно загоняться засраностью системы)

Да оно как бы подразумевает наличие моющих присадок в бензинах ЕВРО-5, а уж всякие фирменные(у нас это приставка "прайм") для этого и созданы...
Ничего говоришь не изменилось после заслонки?
И после форсунок ничего не изменится, от слова - вообще!

[вовая]

slabur, знаешь я снимал видео на новой машине, около 3 т пробега. ставил бутылку с водой на двигатель, и воду там не колбасило.
сейчас я вижу как двигатель колбасит на холостых. вибрирует так что заметно глазу.
что может случиться с двигателем за 30 т что он визуально трясется?
коленвал и поршневая не разбалансируются. механические неисправности отметаю.
остается компрессия которая могла пострадать только от нагара, авто то городское, короткие пробеги, и хоть и даю просраться но разве в городе это реально?
и дисбаланс по форсункам,которые могли подзасраться. я других причин пока не вижу.
на чудо чудное, и диво дивное я не рассчитываю, ты в курсе я не ведусь на плацебо, по крайней мере пытаюсь
но постабильнее думаю станет. причем у меня на предыдущих авто есть опыт с лавром 101 и самостоятельной промывкой. результат меня тогда реально порадовал.
посмотрим, не так это все и дрого.

[slabur]

сейчас я вижу как двигатель колбасит на холостых. вибрирует так что заметно глазу.

Дык, у меня тоже он стал(пробег 43000) нервным каким-то, кондиционер, так вообще ему стал прицепом казаться
По-хорошему, авто надо менять, всё-таки 5 лет уже. Там не только форсунки износились, заметь как пишу - износились, а не засорились
Потом расскажешь - как... Только не сразу...
А то людям скинут клемму с аккумулятора во время ремонта или замены того же масла, адаптации уйдут, а они радуются - ой, как хорошо стало, коробка не пинается...
Ты-то наверное эту фичу знаешь, так что это реплика в зал, так сказать

[вовая]

Я совсем недавно сменил масло в коробке вытеснением, 12 литров купил, ждал когда светлое пойдет. Но восторженных отзывов тут не писал как многие, когда сделали частичную замену. Угадай почему не писал ?

[Constantin]

На пробеге 100 000 решил помыть в первый раз дроссель, грязи не было, был нагар на стенках, в том месте, где заслонка приоткрыта. Поставил на место, завел, на холодную все ок, как прогреется, обороты скачут 600-900. Я так понимаю, сама должна обучиться. На данный момент, проехал 70 км., на горячую, плавать обороты перестали, но не всегда, после долгого толкания в пробке, минут через 30, снова начинают плавать, потом могут перестать. Надеюсь прикатается.
Что заметил, раньше, после ночи, когда заводишь машину, обороты поднимались до прогревочных, потом проваливались и снова поднимались, это длилось первые 3 секунды, после чистки такого больше нету. Еще такой момент, машина с АКПП, если притормозить перед лежачем и снова ПЛАВНО нажать на газ, и скорость при этом была не ниже 20 км, то автомат в обязательном порядке втыкал 1-ую, потом (понимая, что здесь можно было на второй), сразу втыкал вторую, после чистки тоже пропал этот баг, теперь сразу вторую втыкает. Видимо раньше, заслонка была загрязнена, и процент открытия был большой, что и вводило в заблуждение мозги автомата, он думал, что дали много "газу" и нужно включить первую, для динамического ускорения. Вобщем, у кого такие же симптомы - чистите дроссель.
Вопрос, на прогретом двигателе, при выключенных потребителях, проценты открытия дросселя примерно 16 и 1,9 (абсолютный процент и ещё какой-то) Это нормально или должно быть меньше? Если включить зажигание, но не заводить, выжать газ на максимум, то процент открытия не поднимается больше 44 и 20 с копейками, так и должно быть?

[evgen13]

Я так понимаю что адаптацию делать не нужно????