Покупайте сразу литой и собирайте на герметик, авео прям его уважает))
Покупайте сразу литой и собирайте на герметик, авео прям его уважает))
продам проставки для увеличения дорожного просвета
Пришло время устранить течь из корпуса термостата, лилось из трубки подогрева дросселя и из под нижней пробки, может еще откуда, не стал разбираться. Проблема видимо была давно, пробег 135ткм, раз в полгода подливал то воды, то концентрата, но постоянный запах появился только сейчас.
Когда я снимал родной пластмассовый корпус, осмотрел, поковырял ... он просто разваливается на куски, стенки около прокладки просто отламываются, на вид как бумажные ... такой материал неприменим на автомобиле, это стопроцентный фэйл производителя. Поэтому оригиналу тут не место.
То же самое касается и трубки обогрева дросселя, у нее отломился штуцер и остался в корпусе, чтобы его извлечь из спортивного интереса, пришлось разломать его. На ощупь она вся хрустит при малейшем нажатии, эластичности почти не осталось, поэтому этому материалу тоже не место в автомобиле, в наличии был только оригинал за 1700, но я потом еще куплю Uxclent за 500 руб про запас, посмотрю, тут выбора особо нет.
Выбирая стальной корпус термостата, китайский вариант с AliExpress я не стал рассматривать, читал отзывы, что вроде бы основная прокладка к корпусу только своя ставится, оригинал не лезет ... рисковать не стал, может кто напишет, как дела с этим обстоят. Dominant думал, но решил воздержаться.
Купил Uxclent 50A-121-TM18 примерно за 1300 руб., в комплекте установлена нижняя пробка, прилагается фиксатор и прокладка, возможно датчика температуры - ниже будет подробнее, прокладка к двигателю.
Корпус выполнен аккуратно, ровно, фрезеровка чистая, заусенцев нет, но вот есть подарочек - раковина на рабочей поверхности к термостату, потом будет видно, попала ли на нее прокладка и повлияет ли она на герметичность.
Все собрал пока на оригинальных прокладках, на рекомендуемые моменты затяжек, без герметика ... посмотрим. Датчик температуры я купил самый дешевый чтобы если что, оттуда взять прокладку, но на родном датчика прокладка в отличном состоянии, я ее и оставил. На трубку к теплообменнику прокладки поставил новые.
такого сужения, чтобы как полка, уступ, нет, но есть конус, визуально его почти не видно, но он есть, диаметр сужается с 12 мм до 9 мм, у оригинального отверстие ответвления гораздо меньше. Возможно, оно нужно, чтобы если отломится трубка, чтобы осколок не улетел в двигатель.
С подсоединением трубки все пошло не гладко, родная прокладка оказалась сильно тонкой для этого аналога корпуса термостата, болталась и при заливке сразу начала течь. Тут я попробовал прокладку, которая была в комплекте, она по размеру похожа на прокладку датчика, но и на трубку она налезла без проблем.
У меня тоже другая резинка совсем не лезла, но я ее смазал силиконовой смазкой и затолкал туда, без потерь. Видимо они решили унифицировать прокладку на датчик и на трубку, поэтому сделали диаметр больше, размеры прокладок я ниже укажу.
Отдельно отмечу, что в интернете я встречал вариант снятия трубки подогрева дросселя - отковыриванием лепестков отверткой, при этом сначала заламывают на одну сторону и .д.... фиксатор трубки съемный, просто выдвигается на себя, полностью снимаясь с трубки, освобождая ее. Вставлять трубку в корпус термостата удобнее без этого фиксатора, а вставить его можно и потом.
Вот фотки болтов, они имеют одинаковую длину ... а ниже - инструмент, без которого я сильно опасался бы затягивать пластмассу, 8 Нм поймать на ощупь - нереально, возможно, что причина поломок в этом.
Немного про прокладки. Я примерно измерил некоторые их них в мм, толщину/диаметр наружный/внутренний, вдруг пригодится.
2.5/13.1/8.1 - На датчике температуры Uxclent
2.4/12.7/7.9 - Прокладка шла в комплекте с корпусом термостата (для датчика температуры или трубки?)
3.5/14.5/7.5 - Форсунка ВАЗ, где то прочитал, что ее можно применить ... сомневаюсь
2.0/11.6/7.5 - Трубка подогрева дросселя, оригинал
2.4/18.5/13.7 - Пробка нижняя в корпусе термостата Uxclent
Прокладки квадратные к двигателю, высота прокладки/толщина в мм.
5.3/2.9 - Оригинальная прокладка, профиль краев - "V"
5.5/2.7 - Прокладка в комплекте к корпусу термостата Uxclent, профиль краев "U", на ощупь менее эластичная, чем оригинал.
Прокладка к термостату фигурная, округлая, высота/толщина в мм.
6.0/3.2 - оригинальная, профиль краев - "V"
P.S. в доп фотке - вверху прокладка и защелка в комплекте с корпусом, внизу датчик и его прокладка, справа - прокладка от форсунки ВАЗ.
Подскажите пожалуйста каталожный номер оригинального корпуса термостата и номера прокладок. Второй раз спрашиваю, ответа не получаю)
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!