Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 27
  1. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #11
    Цитата Сообщение от малик Посмотреть сообщение
    он подойдет к нашему ???
    В смысле подойдёт?...Это наш, на акпп...В чём проблема?
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  2. Авеоводуус (1146) Аватар для малик
    Сообщений: 406
    Авео ЛТ Седан белый
    В клубе с 22.07.2012
    #12
    посмотри на гаконечник..а именно на втулку.. она унас не такая веди.. унас такая втулка круглая и по больше... Уменя то и проблема во втулке.. спадает.. не держиться на этом мини форкопе..
    Малик! Владелец Идеального Экземпляра №6!

  3. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #13
    Цитата Сообщение от малик Посмотреть сообщение
    посмотри на гаконечник..а именно на втулку.. она унас не такая веди.. унас такая втулка круглая и по больше... Уменя то и проблема во втулке.. спадает.. не держиться на этом мини форкопе..

    Ну не знаааю.....Может в АКПП и МКПП разное крепление троса. http://www.partexpress.ru/zapchasti-...-55567550.html
    http://www.superstor.ru/prime/index....uctID=55567550
    Да и номера походу разные.
    Так глубоко копаешь кажется только ты...я ещё не вырос, узнаешь конкретно, расскажи.
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  4. Авеоводуус (1146) Аватар для малик
    Сообщений: 406
    Авео ЛТ Седан белый
    В клубе с 22.07.2012
    #14
    Ты прав.. это и есть с коробки автомат((.. а я не уточнял(.. И че мне с ним делать??.. ((.. вот *опв!!!!
    Малик! Владелец Идеального Экземпляра №6!

  5. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #15
    Цитата Сообщение от малик Посмотреть сообщение
    Ты прав.. это и есть с коробки автомат
    Не сомневался. Пост 2...всю инфу тебе дал.
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  6. Пользователь (103)
    Сообщений: 77
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 13.05.2012
    Адрес: Архангельск
    #16
    Всем привет. Никто не нашел решение проблемы? А то как то покупать трос за 8 кило рублей из-за одной втулки совсем не айс.

  7. Местный (437)
    Сообщений: 110
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 05.10.2012
    Адрес: Чебоксары
    #17
    Номер троса на МКПП может кто подсказать, а то в программе 8 вариантов.

  8. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #18
    Цитата Сообщение от Alex-sp2 Посмотреть сообщение
    Номер троса на МКПП может кто подсказать, а то в программе 8 вариантов.
    Ну не восемь...поменьше, они повторяются.
    Исходим из года производства.
    2012...http://gmsklad.ru/catalog/chevrolet-e/AVEO-2012/14346
    Выбирать надо по этим параметрам.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2017-10-30_12-46-19.jpg 
Просмотров:	13 
Размер:	78.7 Кб 
ID:	80911

    2013...http://gmsklad.ru/catalog/chevrolet-e/AVEO-2013/15019
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  9. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,917
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #19
    Цитата Сообщение от Alex-sp2 Посмотреть сообщение
    Номер троса на МКПП может кто подсказать, а то в программе 8 вариантов.
    25187850 ИЗГОТОВЛЕНО 02.07.12 ИЛИ ПОЗЖЕ
    25185110 ИЗГОТОВЛЕНО ОТ 22.08.11 ДО 01.7.2012

  10. Местный (104) Аватар для Венер
    Сообщений: 119
    Авео ЛТ Седан Механика
    В клубе с 28.03.2012
    Адрес: Нижневартовск
    #20
    На днях снова слетел трос МКПП. Взял в руки отвёртку и вскрыл втулку, вытащив середину. Далее на тросик накинул проволочный хомут, и за него вязальной проволокой подтянул трос к кулисе или как там она называется. В итоге трос оказался натянут на сантиметр, переключение на первую, заднюю передачи стало туже. Сегодня взял шайбу из полиуретана, подрезал под размер сердцевины втулки. С нижнего края для упора оставил кромку примерно 4 мм, а в центре сделал отверстие под "фаркоп". Для надёжности через полиурет пропустил проволоку и подцепил к хомут. Сердцевина из полиуретана нужна для центровки втулки. Все, теперь переключается как и раньше. Посмотрим, насколько хватит.


 
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя