Работа АКПП на затяжных спусках.

[Владис]

Периодически на спусках с перевалов замечал , что на скорости 60-70 тахометр от примерно 2000 начинал подниматься к 3000-4000 . Поездка в Крым выявила сей момент во всей красе , ибо там горки посурьёзней . Трафик нулевой и ничто не мешало катить, как и где душе угодно . Итого . Спокойно залетаешь на почти все макушки на 5 - ой ( это тем , кто плачет про слабый двигатель ) и покатил вниз . Секунд через 15 - указанный прыжок оборотов . Переключение на М высвечивает 4 , а то и 3 ! передачу Подтыкаешь 6 (иногда не дает выше 5 до какой-то скорости) и обороты сразу падают к 1500-1600 и уже комфортно докатываешься до следующего подъёма . Тут главное - не залюбоваться красотами и не забыть снова на D дёрнуть . Если ползёшь , то в М передачи сами сбрасываются , а вот если бодро , то фигу - остается высокая и можно услышать, как в определённый момент на хорошем подъёме движок начинает материть идиота за рулём Поняв алгоритм, едешь уже в полное своё удовольствие . Главное - не расслабляешься в мякиш , ибо легко оказаться на следующем витке трассы напрямую и в виде металлолома .
Сразу оговорюсь - к спускам с небольших горок , холмиков , съездов с МКАД и т. д. описанное не имеет отношения, ибо нужен хороший по дистанции и перепаду накат. Так что для обитателей равнин это явление - чистая теория
пысы : кстати, в мурзилке есть оговорка про затяжные спуски , но только в контексте торможения двигателем .

оффтоп: Показать

И , если честно, удивляюсь, что народ плюётся от родных амортов. Мало того, что виражи , ещё и асфальт немыслимого профиля от наплывов ... и никаких позывов к сносу-раскачке - визгу резины

Каждый день с этим сталкиваюсь, так как живу во Владивостоке и спускаться с горки здесь это более чем норма. Иногда торможение двигателем помогает спокойно спуститься, но чаще всего приходится поднажать, чтобы автомат переключился на более высокую передачу и быстро спуститься. Честно, данная функция больше напрягает, чем помогает. Да и при высоких оборотах расход бензина больше получается.

[voland878]

Балин, у нас на предприятии уже 9 авешек, 6 автоматов. Прям сильно затяжных спусков в Казани я не помню, но у одной девочки, она часто ездит по трассе в деревню, тоже держит шестую. Для меня прям открытие - такое поведение коробки. При необходимости тормозить двигателем я всегда перехожу на режим М.

[Владис]

Балин, у нас на предприятии уже 9 авешек, 6 автоматов. Прям сильно затяжных спусков в Казани я не помню, но у одной девочки, она часто ездит по трассе в деревню, тоже держит шестую. Для меня прям открытие - такое поведение коробки. При необходимости тормозить двигателем я всегда перехожу на режим М.

ну так по трассе она и держит шестую, там ведь и скорости другие. а по городу ситуация совсем другая. сложно, наверное, прочувствовать это в равнинных городах.

[бывший]

Потому сразу и уточнил в топике ))

Так что для обитателей равнин это явление - чистая теория

[Lesha]

бывший, Не совсем понял, то есть для торможения двигателем нужно переходить в м на спусках?

[бывший]

бывший, Не совсем понял, то есть для торможения двигателем нужно переходить в м на спусках?

Сами решайте . Если не переходить , то движок орёт (на небольшой скорости и при движении накатом ) с соотв. расходом . Равнинные обитатели утверждают, что это ради торможения двигателем ))) На спуске с горки (а не пригорочка))) увидите сами , чем реально придётся тормозить . Эффективность от торможения движком ощущаете на автомате, когда катитесь к светофору по ровному месту . На спусках же она ничтожна .

[MACTEP]

Откуда может взяться большой расход на спусках? Там топлива должно поступать меньше, чем при холостом ходе.

[Lazy]

Вопрос интересный. Катишься с горки, педаль акселератора не нажата, но обороты высокие. Какой расход в этот момент?

[Okipniy]

Вопрос интересный. Катишься с горки, педаль акселератора не нажата, но обороты высокие. Какой расход в этот момент?

Расход минимален, по сравнению с такими оборотами но с нажатой педалью акселератора. Впрыск то уменьшен до холостого хода.

Сам только вчера вернулся из Крыма. Никаких проблем с коробкой и оборотами не возникло.
на спуске дожидался повышения оборотов до 4000 и оттормаживал до 2000, затем опять катился.

[dek.nk]

Вопрос интересный. Катишься с горки, педаль акселератора не нажата, но обороты высокие. Какой расход в этот момент?

Порядка 3-ёх литров....на механнике 0 литров