Забрал машинку. Уложились до 15 часов. Скинули поддон, перезамазали, скинули коробку, поменяли сальник. Быстро уж както. Подниму на подьемнике, гляну на их творчество. Масло все доливали. Покатаемся, посмотрим.
Забрал машинку. Уложились до 15 часов. Скинули поддон, перезамазали, скинули коробку, поменяли сальник. Быстро уж както. Подниму на подьемнике, гляну на их творчество. Масло все доливали. Покатаемся, посмотрим.
_________________
Мы то, что мы едем.
У меня было. Тоже меняли сальник, только как потело, так и потеет. Забил. Посмотрю, что на втором ТО скажут.
По-поводу герметика, писал здесь
Тоже прошел через замену. Сначала диагностировали течь сальника кпп , но на всякий заказали и к/вала. Оказалось - не зря. Для доступа к пятой крышке (в которой уплотнение), ессно, снимается поддон. Масло менялось меньше ста верст назад, так что даже не думал, замена или долив. Все заняло примерно 5 часов.
Менял вчера у себя масло и обнаружил. Один болт коробки отсутствует. Нижниий, у гофры. Второй наживлен и торчит. Поддон ДВС по стыку и все вокруг перемазано герметиком. СТС моторс- стой над душой и смотри!
Масло в коробасе чернющее ( сам удивлен). Машинка после замены поехала как при покупке)
_________________
Мы то, что мы едем.
Выше писал - потеть начало на 30, настоял на замене на 45. Сейчас 52. Я масла меняю каждые 7.5.
Офф- задние сайлентблоки передних рычагов стали отслаиваться от обоймы. У Шеви это гарантийный случай?
_________________
Мы то, что мы едем.
Я на 7 )) Меня интересовал пробег масла в коробке . Мне его , по идее, сливали-заливали обратно при замене сальника . Вот шевелятся мысли сменить нафиг...
7.5 стараюсь придерживаться, а там +/-))) Масло 5-40 лью ниссановское (тотал)
Меняй, машинка по другому едет. Брал ГМ. Влил 4500+500.
ПыСы. Хоть и писал выше, что коробас снимали (со слов мастера), но следов от ключей/головок на верхних болтах нет. Только на поддоне.
_________________
Мы то, что мы едем.
Сегодня на ТО2 тоже задний сальник приговорили
Заказали, по гарантии