Страница 6 из 6 ПерваяПервая ... 456
Показано с 51 по 55 из 55
  1. Партнер (8768)
    Сообщений: 3,224
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #51
    Цитата Сообщение от ИгорьА Посмотреть сообщение
    На работу теплообменника так-же важен качественный антифриз , некачественный антифриз не обладает способностью с достаточной скорость получать ((нагреваться) отдавать тепло разные жидкости по химическому составу приодинаковом объёме нагреваются и остывают с разной скоростью ( в физике этому есть какой-то термин ) по хорошему как рекомендуют Немцы на свои машины , антифриз высокой плотности с точкой замерзания минус 40 летом не использовать а разбавлять плотность до минус 20 во избежании перегрева
    Предлагаете по сезону менять антифриз?

  2. Член клуба (281)
    Сообщений: 733
    Авео ЛТЗ Седан Автомат
    В клубе с 07.05.2014
    #52
    не я предлагаю Немецкие инженеры разрабатавшие современные моторы

  3. Партнер (8768)
    Сообщений: 3,224
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #53
    Там и морозов таких нет как у нас.

  4. Член клуба (281)
    Сообщений: 733
    Авео ЛТЗ Седан Автомат
    В клубе с 07.05.2014
    #54
    Вот они и рекомендуют летом антифриз меньшей плотности ( по температуре до минус 20 ) а антифриз высокой плотности для стран у которых лето жаркое а зима холодная только зимой если лето не очень жаркое можно постоянно высокой плотности

  5. Партнер (8768)
    Сообщений: 3,224
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #55
    Если не сложно, поделитесь официальным источником где это можно прочесть.


 
Страница 6 из 6 ПерваяПервая ... 456