pavel76rus, ну я рад за вас, я же написал, что на F16D3 и F16D4 GM так и оставил Dexox2, так что ездить можно, другое дело, что в эти двигатели Dexox1 более предпочтителен, а заливают Dexox2 из-за экологических норм. Кстати ща палёночки много Dexox2, осторожней (https://www.**********/l/503272861385884148/)! И у вас так как пробег 80% трассса то можно и 15000 км гонять, а так каждые 10000 км лучше менять и будет хорошо. (**** вставить сайт драйв2ру на английском с точкой)
Посмотрите ноты по современным маслам, они КАЖДОЕ!!! идет и для бензиновых и ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ двигателей!!!! Ибо современный бензиновый мотор всё меньше и меньше отличается от дизельного. Степени сжатия, зазоры между деталями и т д... не буду в глубину лезть
Я не говорю о специализированных маслах, они конечно тоже присутствуют.
По поводу подсолнечного... вы можете хоть на льняном ездить, на вкус и цвет фломастеры разные...
Я вам написал ответы от производителя масел, официальные.
Я могу быть грубым и огорчить вас, но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.
Palladium, В бензиновых и дизельных моторах использовать одинаковое масло можно, но я же пишу в наше время везде унификация (а унификация как правило это середина). Я вам пишу про конкретные моторы GM и что для них хорошо. Я их могу сравнивать на личной эксплуатации, а не то что в теории на лекциях говорят. Я вам написал конкретику, как производителя лукавят, а выводы делайте сами. И да где вы увидели современные двигатели на Aveo, Круз или Астре, не один их них не имеет ничего общего с любым дизельным, масло видели как окисляется в дизельных движках уже после 1000 км.
Здесь немного дополню , дизель становится "бензиновым". Дизеля как такового уже практически не осталось , ведь топливо для дизеля это все фракции нефтеперегонки от керосина до мазута и ряд продуктов природного происхождения — рапсовое масло, фритюрный жир, пальмовое масло и даже сырая нефть.
Дизель сейчас это бензомотор работающий на "тяжелом" бензине.
именно так, поэтому в масла и добавляют присадки разные, антиокислительные, абсорбирующие и т д. всё это для увеличения срока службы масла.
А вся синтетика, ВСЯ!!! это коктейль из гидрокрекинга и пао компонента. Качество масла (и цена соответственно) зависит из каких групп гидрокрегинга (их 4) этот коктейль
Я могу быть грубым и огорчить вас, но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.
Почему делают именно так, потому что ПАО масло оооочень неохотно растворяет в себе присадки.
Я могу быть грубым и огорчить вас, но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.
Если до последней капли сливаеш, то где-то 4,6 - 4,7 причём постоянно так получается.