все про масла

[cbjvrj]

Можно лить dexos1. Но больше 300 моточасов не катать, как впрочем и любой другой малозольник.

A если использовать полнозольные масла 5-30 SL с допуском mg - ll -a -025? вернее можно ли их использовать?

[Andreas]

Кто грамотно ответит,что сильней влияет на состояние масла - пробег или время.

Сильнее пробег, но и время тоже накладывает свой отпечаток, потому что со времнем масло окисляется и разрушается часть присадок. Обычно этот срок составляет 1 год. Но некоторые производители уже начали выпускать масла, сохраняющие свои свойства на протяжении 2 лет, например Valvoline MST 5w30, который я заливаю.

[Санта]

ЗЫ: Будет периодически пополняться, дополняться, редактироваться, правиться, исправляться, направляться и так далее; но основная суть не поменяется

Какая основная? Эта?

Для абсолютного большинства автомобильных двигателей, режимов движения, пробегов, и пр. подойдет моторное масло "Mobil 1 0W40". Это дешевое, общедоступное и качественное моторное масло, статистка использования которого в совершенно разных моторах не вызывает никаких опасений. Это масло - минимально достаточный выбор для длительной эксплуатации любого мотора. Кроме того, это не значит, что не существует масел аналогичного качества - существуют и много, но упоминая именно эту марку, я опираюсь на значительный количественный опыт осмотра двигателей © (эту цитату я дёрнул у С. Смирнова с минимальной коррекцией, т.к. согласен по опыту работы с каждым словом, чтобы не тереть клавиатуру зря).
Интервал замен в мегаполисе каждые 8-10 ткм. В городах поменьше 10-12 ткм. В смешанных условиях 12-15 ткм. В чисто трассовых 15-20 ткм. Для вышеуказанного масла и аналогичных ему химически!

Как бы мобил 1 совсем не дешёвое, а дороже дорогого рекомендованного нам, что как бы намекает..
Позиция 2 - противоречивая:
Автор с чье разрешения Вы постите пишет в начале - ели менять в меж сервисе, то любое проблем не доставит никогда.. И тут на под конец:

Интервал замен в мегаполисе каждые 8-10 ткм. В городах поменьше 10-12 ткм. В смешанных условиях 12-15 ткм. В чисто трассовых 15-20 ткм. Для вышеуказанного масла и аналогичных ему химически!

Т.е. без разницы что лить - рекомендованное или этот Мобил1..
Как минимум - странная статья, как максимум - неумелая реклама Мобил1..

[veles]

A если использовать полнозольные масла 5-30 SL с допуском mg - ll -a -025? вернее можно ли их использовать?

Да, можно. Малозольные масла нашему авто, как собаке пятая нога. Из полнозольников смотри на масла с допуском MB 229.5.

[cbjvrj]

с допуском MB 229.5.

А почему именно с этим допуском? Я в них не очень понимаю.

[veles]

Самый жесткий допуск для полнозольников на сегодня, если будет плюсом еще и реношный RN 710, то вообще хорошо. Список

[Юрка]

Вопросы накопились:
1.Можно приехать к диллеру с таким маслом Mobil Super 3000 Formula G 5W-30 ExxonMobil dexos2 5W-30 Global и не иметь проблем с гарантией ?
2.Почему родное GM такое дешевое ?
3.Можно ли присутствовать, лично, при замене привезенного с собой масла и вообще ТО у оф. диллера ?
4.Если это масло заказать в Exist'e не будет ли это левак ?

p.s.
http://www.mobil.com/Russia-Russian/...a_G_5W-30.aspx

"Спецификации и одобрения

Mobil Super 3000 Formula G 5W-30 имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению:
General Motors Service Fill dexos2TM (license number GB2B0131015)
"

[Артем]

Вопросы накопились:
1.Можно приехать к диллеру с таким маслом Mobil Super 3000 Formula G 5W-30 ExxonMobil dexos2 5W-30 Global и не иметь проблем с гарантией ?
2.Почему родное GM такое дешевое ?
3.Можно ли присутствовать, лично, при замене привезенного с собой масла и вообще ТО у оф. диллера ?
4.Если это масло заказать в Exist'e не будет ли это левак ?

p.s.
http://www.mobil.com/Russia-Russian/...a_G_5W-30.aspx

"Спецификации и одобрения

Mobil Super 3000 Formula G 5W-30 имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению:
General Motors Service Fill dexos2TM (license number GB2B0131015)
"

Масло соответствует требованиям завода-изготовителя авто, проблем нет. При замене масла, наблюдать никто не запретит, если будете соблюдать меры безопасности (СИЗ итп). В Exist необходимо взять сертификат на масло, могут потребовать у ОД. Ну, а по поводу "левак" или нет, никто не даст гарантий, у них куча поставщиков и все зависит от их чистоплотности. Цена масла и др. запчастей, складывается в том числе и из рекламных наценок, отсюда и цена.

[Юрка]

Также узнал про масло Shell Helix Ultra AG 5W-30.
На каких-то сайтах написанно Dexos2/
Но крупные фото этой упаковки наличие надписи Dexos2 не подтвердили.
http://www.shell.com.ru/aboutshell/m...1106-opel.html
Однако на сайте exist
спецификации такие:
"Shell Helix Ultra AG SAE 5W-30 - Уникальный полностью синтетический смазочный материал для максимальной защиты двигателя. Одобрен General Motors к применению с увеличенным сроком замены.
Допуски и спецификации: API SL/CF; ACEA A3;B3;B4; GM-LL-A-025; GM-LL-B-025"
Короче, как мыслить то нужно ? Тупо ищем надпись Dexos2 или лезем в дебри ?

[Юрка]

Внимание! Статья с анализом масла GM Dexos2!
Объективность я не оценивал. Заказной характер тоже.
Есть цвет, есть графики, химический анализ.
В принципе, по статье масло ходит 6500 км и это предел.
А вот по гари и копоти, оно уходит далеко за допуск.
Официалы рек. его менять на 150000. Это значит что 95% двигателей переживут.
А мелкий ремонт по гарантии с лихвой окупиться ценами на ТО. и на компоненты в ТО.
А заодно производитель не даст мотору приличный ресурс без глюков, т.е. убъет ресурс для вторичного рынка, что им и выгодно.

http://www.**********/cars/chevrolet/...ournal/630476/