Опоры амортизаторов, рулевые тяги, наконечники

[=Александр=]

Анвар, рулевую рейку можно маленько подтянуть (убрать люфт), только не переборщить, а то будет закусывать

[Анвар]

Да дело вряд-ли в рейке. Скрип появился после замены стоек. И продолжается до сих пор.

[Механик]

Да дело вряд-ли в рейке. Скрип появился после замены стоек. И продолжается до сих пор.

Опоры точно оригинал?

[Анвар]

Опоры точно оригинал?

Оригинал, наклейка с голограмой. Заусенцев и каких либо других следов не было. На пятницу записался на осмотр. Будем смотреть.

[Анвар]

В сервисе предложили если с опорами что либо не так будет попробовать на CTR сменить. Максим, что скажете по поводу опор этой фирмы? Наконечники, шаровые и другие элементы они нормальные делают

[Механик]

В сервисе предложили если с опорами что либо не так будет попробовать на CTR сменить. Максим, что скажете по поводу опор этой фирмы? Наконечники, шаровые и другие элементы они нормальные делают

Опоры CTR ставить нельзя, выходят из строя очень быстро, и тормозные колодки этой фирмы не ставить.

[slabur]

В сервисе предложили если с опорами что либо не так будет попробовать на CTR сменить. Максим, что скажете по поводу опор этой фирмы? Наконечники, шаровые и другие элементы они нормальные делают

Сегодня сменил вторую опору CTR. Так как первая была заменена через год, то кроме подклинивающего подшипника я ничего не увидел, а вот на этой...
Подшипник естественно заклинило, резина растрескалась и выгнулась наружу, то есть шток стойки собрался вылазить сквозь капот.
При этом стойки стабилизатора этой же фирмы у меня ходят и помирать не собираются...

[Механик]

Сегодня сменил вторую опору CTR. Так как первая была заменена через год, то кроме подклинивающего подшипника я ничего не увидел, а вот на этой...
Подшипник естественно заклинило, резина растрескалась и выгнулась наружу, то есть шток стойки собрался вылазить сквозь капот.
При этом стойки стабилизатора этой же фирмы у меня ходят и помирать не собираются...

Про это и речь.

[Механик]

На неделе приезжает клиент, на диагностику и ремонт. С жалобами постороннего скрипа при вращении рулём. Поднимаю машину, шаровые, рулевые, салентблоки в норме, только опоры передних амортизаторов имеют большой люфт, и стоят как то набекрень. Снимаю передние стойки, и такое вижу первый раз, опоры почти полностью прорвало.
https://i.postimg.cc/HkcHd4TB/Photo-1667078897417.jpg
https://i.postimg.cc/Ssqp6BCv/Photo-1667078892202.jpg
https://i.postimg.cc/CKbgfhB8/Photo-1667078894569.jpg
И самое интересное, что пружины и опоры меняли в июле этого года, в сервисе который ремонтирует Опель и Шевроле. Это какого качества и производителя установили опоры, которые за менее 4 месяца превратились в такое состояние?

Посмотрел опоры, были установлены не оригинальные, значит их меняли. Однако ресурс всего несколько месяцев. Если интересно, могу выложить фото маркировки этих опор и оригинала.

[slabur]

Про это и речь.

Вчера у коллеги рассматривал опору, у него крутится только пружина, шток прикручен к кузову жёстко, через некое резиновое соединение (авенсис тойота)...
Сегодня разобрал наш опорный подшипник - понял, ничего он не заклинило, просто ему нереально проворачиваться в обойме - метал об метал, где соединение через шарики, там все нормально...
К чему я это, пусть никого не вводит в заблуждение наша фигурная гайка крепящая подшипник к штоку амортизатора. У нас так же через подшипник крутится только нижняя часть стойки с пружиной, а шток стоит неподвижно... или наоборот, можно крутить резиновую часть отдельно от пружины.