Пытаюсь в Грузии привести переднюю подвеску в нормальное состояние. Просил в сервисе заменить тормозные колодки, при замене приговорили один амортизатор, потёк. Стояла Каяба, отходила полтора года и около 10т км. Заменили, после замены через какое-то время (200-300 км пробега) появился звук при поворотах руля, что на месте, что в движении. В движении скорее одиночные глухие стуки-щелчки, при повороте на месте прям здорово скрипит по-пружинному.
Ещё раз обратился в тот же сервис. Разобрали левый аморт, приговорили левую опору - там подшипник вообще практически раздавило, его ощутимо клинило при вращении. Думал, вот она причина пружинного звука. Но нет, поменяли эти опоры с обеих сторон на неоригинал (оригинал в Тбилиси не найти, либо ждать месяц+, везут всё равно из Москвы). Заодно поменяли задние сайлентблоки рычагов, старые были надорваны.
Звук всё равно остался, хоть и стал менее выражен. Стойки стаба ставил новые вместе с Каябой, полтора года назад, и они вроде живые - руками шарниры нормально двигаются, не подклинивают. Шаровые менял осенью, неоригинал, проехал около полутора тысяч с замены. Родные отходили 130+ ткм. У левого привода есть небольшой продольный люфт, пара мм. Пыльники с виду все целые.
Видео со звуком прикладываю. С вменяемой диагностикой в Грузии туго. На что дальше смотреть, рулевая рейка?..
https://www.youtube.com/watch?v=lvRxEt03qDU