Страница 20 из 23 ПерваяПервая ... 101819202122 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 191 по 200 из 224
  1. Moderator (25423) Аватар для Александр Краснодар
    Сообщений: 13,887
    Авео LTZ, механика, седан, белый.
    В клубе с 29.03.2012
    Адрес: Краснодар
    #191
    Цитата Сообщение от DimOK Посмотреть сообщение
    У меня постукивало на ямах и кочках. Как будто в метал пробивало. Глухой, но отчетливый стук. Сначала подумал, что амортизаторам хана.
    Есть такое,как будто пробивает,причем не каждый раз и не на больших ямах точно, даже задумался о проверке аммортизаторов, знаю что не стойки стабилизатора.
    Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.

  2. Партнер (8769)
    Сообщений: 3,226
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #192
    Цитата Сообщение от Александр Краснодар Посмотреть сообщение
    Признаки вышедшего из строя cайлентблока не подскажешь?
    Трещины и отслоение резины в шарнире.

  3. Член клуба (182) Аватар для DimOK
    Сообщений: 720
    LTZ 1.6 АТ седан 2014
    В клубе с 25.04.2017
    Адрес: Samara
    #193
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Трещины и отслоение резины в шарнире.
    Это уже при визуальном осмотре самого сайлентблока. У меня еще резина "губой" вылезла наружу.

  4. Пользователь (15)
    Сообщений: 66
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 06.01.2016
    Адрес: Санкт Петербург
    #194
    Цитата Сообщение от PolSerg Посмотреть сообщение
    Не дождавшись ответа, решил все таки поменять, не знаю как по надежности, но по конструктиву ZVCH75L и ZVCH76R подошли идеально, цена вопроса немногим больше 5т.р. за пару, что за полный комплект сайлетнблоков и шаровых плюс отсутствие геморроя с перепрессовкой, считаю не плохо, внешне сделаны очень достойно, остальное покажет практика, пока езжу не нарадуюсь, ушли все посторонние звуки, включая удар в руль при проезде острых неровностей, лежачих полицейских, я грешил на рулевую рейку, втулки стабилизатора, но все дело было в сайлентблоках.
    Вот в таком состоянии были родные, пробег немногим меньше 100т.км.:
    Вложение 80637
    А вот так выглядят новые рядом с оригиналом:
    Вложение 80636

    Немного смущает что угол под которым запрессован задний сайлентблок немного отличается от оригинала, причем угол одинаков у обоих рычагов, т.е. это конструктивная особенность, а не погрешность производства, посмотрим насколько это повлияет на долговечность.
    Какие ощущения после замены??? Я так же заглянул и увидел что хана резинкам и стук появился и тп...

  5. Местный (279)
    Сообщений: 160
    Авео ЛТЗ Белый Седан АКПП
    В клубе с 10.08.2012
    Адрес: Kostroma
    #195
    Вопрос, наверное, больше к Максиму, но буду рад выслушать и другие мнения. В сервисе установили сайлентблоки задние (ckvd-81) в направлении отличном от оригинального. Т.е. сейчас сайлент смотрит в сторону шаровой. Чем чревато? Ехать перепрессовывать?

  6. Партнер (8769)
    Сообщений: 3,226
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #196
    Возможен более быстрый износ салентблока. А с какой целью саленблоки установили в другом положении?

  7. Местный (279)
    Сообщений: 160
    Авео ЛТЗ Белый Седан АКПП
    В клубе с 10.08.2012
    Адрес: Kostroma
    #197
    Очевидно, что по глупости мастера. Хотя я ему и говорил. Моя беда, что он меня убедил, что я ошибаюсь. Приехал домой полез в мне и у видел, что сделали не так. Он сделал отметки по старому сайленту, а новый поставил,получилось, что под 90 градусов повернул. Т. Е. Напротив меток теперь свободный ход сайлента. Вопрос теперь, стОит ли переделывать и не нанесет ли больше вреда повторное снятие рычага и перепрессовка сайлента, чем езда с ним в таком положении.

  8. Местный (189)
    Сообщений: 166
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 07.02.2013
    #198
    Цитата Сообщение от Александр Краснодар Посмотреть сообщение
    Максим а что значить досрочно? Какой у них срок?
    Ну проехал я почти 100 т. км. хз мож поменять их. Пока они собственно не очень дорого стоят. за комплект из 4 сайлентблоков- 2 CVKD-81 + 2 CVKD-82 - 1500 рубелей.
    211 000 км проехал сайлент блоки были в хорошем состоянии

  9. Eye of the Beholder (2373) Аватар для slabur
    Сообщений: 2,444
    Aveo LS sedan MT (Azia Avto)
    В клубе с 08.03.2014
    Адрес: Казахстан
    #199
    Цитата Сообщение от pavel76rus Посмотреть сообщение
    211 000 км
    Это на Авео? Поломки и вмешательства в конструкцию извне какие были?

  10. Партнер (8769)
    Сообщений: 3,226
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #200
    Цитата Сообщение от Max44 Посмотреть сообщение
    Очевидно, что по глупости мастера. Хотя я ему и говорил. Моя беда, что он меня убедил, что я ошибаюсь. Приехал домой полез в мне и у видел, что сделали не так. Он сделал отметки по старому сайленту, а новый поставил,получилось, что под 90 градусов повернул. Т. Е. Напротив меток теперь свободный ход сайлента. Вопрос теперь, стОит ли переделывать и не нанесет ли больше вреда повторное снятие рычага и перепрессовка сайлента, чем езда с ним в таком положении.
    Если оставить с развёрнутыми салентблоками на 90 гр, то немного изменится управляемость и жёсткость при не ровной дороге. Ведь если повернуть шарнир на 90 гр, то зоны деформации у шарнира почти не будут работать.



 
Страница 20 из 23 ПерваяПервая ... 101819202122 ... ПоследняяПоследняя