Скорей всего , СТО заставят покупать лицензию на выполнение каких либо работ. А это опять с поклоном и деньгами к ГИБДД. А на счет Краснодыра , правда. У нас "аратюнинг" процветает.
Скорей всего , СТО заставят покупать лицензию на выполнение каких либо работ. А это опять с поклоном и деньгами к ГИБДД. А на счет Краснодыра , правда. У нас "аратюнинг" процветает.
Являюсь владельцем довольно-таки серьезно подготовленного автомобиля. Данный вопрос знаю не понаслышке, плюс близок к органам правопорядка. Могу сказать абсолютно точно - приказа драть подобные автомобили не поступало. Все абсолютно как и раньше, но с одной оговоркой. Раньше был прозрачный механизм оформления переделок, сейчас же его нет. Есть несколько частных компаний, готовых за вознаграждение произвести оформление авто, но с возможностью отказа по факту.
Зная эту кухню изнутри, уверен, что серьезно подготовленные внедорожники находятся в гораздо лучшем состоянии, чем продукция наших производителей при сходе с конвеера.
И в добавок - наиболее часто, подобное авто спокойно, чинно и благородно колесит по городу, отрываясь по выходным в пампасах, что явно не сочетается с представителями пиленных пружин.
Все как всегда, всех под одну гребенку без разбора.
Помимо лицензирования деятельности, должен быть сертифицирован и сам продукт вживляемый при тюнинге.
Только вот скажите, установлены на авто высококлассные амортизаторы FOX, с кучей прибамбасов и плюшек, раллийный продукт, будет ли американский производитель получать наш сертификат? Да шиш там. Не нужно ему это при нашем рынке сбыта.
То-то я в последнюю неделю вижу на пригородных трассах подготовленные ( в частности, к офф-роуду) машины на платформах-прицепах, пристегнутых к "гражданским" авто. На самом деле, никого не удивляло, когда встречали на "автовозах" раллийные (реально раллийные, а не заколхоженные "под ралли") машины. Только в плюс, когда такие агрегаты с прямотоками, часто с демонтированными элементами( типа фар) и прочей спецификой,не носятся по городу, вызывая раздражение жителей домов у дороги и окружающих автолюбителей. Чем лучше монстры , покрытые внедорожными говнами до крыши, на чуть ли не на бигфутовских колесах и прочими "прелестями"? Есть время и деньги на оборудование такой машины- вози ее до места своей страсти на чем-нибудь более соответствующем. Ведь не все разделяют твой восторг от перемещения ТАКОГО по дорогам общего пользования. А вот с реализацией положения закона у нас как всегда могут быть "ньюансы"- тут уж трудно не согласиться.
Споры в Интернете-как Олимпиада умственно отсталых. Если ты выиграл спор, ты все равно дебил.
Не знаю как у вас в городе , у нас днем с огнем гаишника не найдешь ). Подрабатываю в такси по вечерам и выходным плюс по основной работе много катаюсь по городу, за год остановили где то 6 раз, попросили дыхнуть и сказали счастливого пути (все 6 раз). Сокращение в гос структурах , за последние 7 лет в различных органах сократили до 60 % людей, результат на лицо.
- Цапу надо крутить! Цапу!
- На! Сам делай!
- Мне нельзя, я Чатланин.....
- Как советовать так все Чатлане, как работать, так ....
На трассе областное , согласен на трассе их больше чем в городе )
есть места в России, где без доработок тупо не проедешь, вместо дорог одни направления.