Понятно, то есть с таким же успехом я могу вварить и старую. Просто не вижу смысла менять старую гофру.
Понятно, то есть с таким же успехом я могу вварить и старую. Просто не вижу смысла менять старую гофру.
Я так понимаю прогорел под кольцом, там проварить не получиться материал очень тонкий. Новая гофра будет уже с кольцами и именно к ним уже привариваются.
Тоже верно, но пока попробую так, а там посмотрим. Как сделаю, отпишусь.
Он не прогорел, а оторвался. Если не было наезда сильфоном(так сей элемент выпуска называется) на какое-либо препятствие, то стоит осмотреть крепление глушителей к кузову...
как менять? снимать и проваривать по периметру универсальную гофру. при этом важно не перекосить её чтоб она встала на машину без изгибов и перекрутов.
тогда будет работать долго. на все свои предыдущие авто(тазики) вваривал. ну или родную заказывать, тут хозяин барин.
и да как написал slabur, проверь подвесы выхлопной системы.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
Ок, заказал прокладки с двух сторон этой трубы. Как придут буду заниматься ввариванием
Gsi1986, самое сложное выдержать геометрию.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
Перед тем как срезать старую гофру, нужно прочертить по ней продольную черту, так что бы она выступала за края гофры, затем прочертить так же на новой, когда будут приваривать совместить получившиеся метки (что бы не развернуть в неправильное положение фланцы трубы). Сразу сплошным швом проваривать не стоит, сделать пару прихваточек с каждой стороны и примерить на свое место если все ок то уже обваривать.
victor5116, только линией тут сложно обойтись. вообще в идеале прихватывать непосредственно на авто. но это при наличии ямы/подъемника. и очень стальных этих ну как их, ну вы поняли что я про нервы
а учитывая что у сильфона еще и длина другая будет. то без нескольких примерок варить это деньги на ветер.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
Именно так, на первой моей машине замена гофры проходила без моего участия, получилось немного с перекосом, больше я доверять не стал... Тут действует правило сто раз отмерь и один привари.