Всем доброго времени суток. Продолжается эпопея в поисках тепла. Подскажите, у кого при какой температуре, если есть возможность отследить, начинает идти тепло из печки. Вопрос тем, у кого стоит холодный термос. У меня такая ситуация, тепло начинает дуть при температуре 85+, до этого просто холодно в машине, хотя окна не затягивает, прогревается тоже долго. Летом снижал давление до 1 атм в крышке расширителя, думал в этом может причина, поставил сегодня новую, но ничего не изменилось. Ещё заметил, что если направить обдув в грудь и в ноги, то гораздо теплее дует, чем на стекло и в ноги. Отступление, езжу на рабочем Газон Некст, дизель, температура 70 градусов, шпарит горячим, даже обжигает, на второй скорости моторчика. А в Авехи совсем беда, хотя помню когда горячий термос был, было норм.
Grifmaster, термоса это зависить не должно.
скорее всего пробка воздушная.
заезжаете мордой в горку небольшую, запускаете двигатель, и снимаете быстросъем верхнего шланга с печки(под капотом)
только делайте это на холодном двигателе чтоб не обвариться.
полностью не сдергивайте, а отведите чтоб потоком воздух выдавило.
у меня только так получается прокачивать.
то что воздух идет теплее чем уличный чувствуется и при 20 градусах у двиггателя
при 85 в машине уже жара.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
Тут не автомобилистов нада спрашивать, а теплоэнергетиков. Судя по вашему комментарию вы поиграли с давлением, а наука " гидравлика" его всегда учитывает...
Верните давление(воздух скорее всего в системе тоже не прокачивался из-за отсутствия оного) и температуры мотора в 80 градусов, вам будет более чем, в - 30...
P. S. Верхний тонкий патрубок расширительного бачка, который у пробки, так и называется - '...для удаления воздуха из системы"
Я два раза сливал антифриз, пока везло, ни разу не было пробки воздушной.
Последний раз редактировалось slabur; 09.12.2022 в 06:33.
Масло попадало до замены термостата ещё, было не много, сразу поменял прокладки и промыл систему. А вот вариант с заменой радиатора, как то, не очень, может для начала промыть попробовать, хотя антифриз сколько сливал, чистый вроде
Когда разбираешь систему охлаждения в которой продолжительное время было масло, там такие сгустки и отложения, что в шлангах, что радиаторах. Шланги от масла то же разлагаются, и это всё циркулирует по системе, и постепенно забивает радиаторы.
Всех, привет! Сорри за оффтоп, но посоветуйте плиз девайс для контроля температуры ОЖ (можно комбо типа мультироникс, можно просто температурный датчик) после замены термостата? И как он подключается? OBD?
владею MMC COLT'05 1.3 МКПП 95 л.с. 125кгс