Страница 22 из 30 ПерваяПервая ... 122021222324 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 211 по 220 из 292
  1. Авеовод (57)
    Сообщений: 361
    Aveo LTZ White
    В клубе с 27.03.2015
    Адрес: Кашира
    #211
    Цитата Сообщение от Ruins Посмотреть сообщение
    Подскажите по термостату на 92 гр. В теме нашел Wahler 4357.92D
    GM 24435102 тоже на 92 гр или нет? Может еще какие есть?
    Это уже проверенные для установки термостаты и стоят на машинах у многих. Конечно есть много аналогов стоит только ввсести эти номера в поисковую строку любого сайта по продаже автозапчастей.

  2. Гуру (9551)
    Сообщений: 2,217
    В клубе с 27.03.2012
    Адрес: Старый Оскол
    #212
    Заметил интересную вещь. После замены термостата на 92 градуса, отключил электронное управление термостатом в ЭБУ, а перенастроить температуру включения вентилятора не доходили руки. Заметил что вентилятор включается на 95 градусах... Интересно почему?

  3. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,916
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #213
    Работа в аварийном режиме.


  4. Гуру (9551)
    Сообщений: 2,217
    В клубе с 27.03.2012
    Адрес: Старый Оскол
    #214
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Работа в аварийном режиме.
    Тогда зачем перенастраивать температуру включения вентилятора? Если он и так на 95 включается теперь.

  5. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,916
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #215
    Надо делать что бы система работала правильно, а не в аварийных режимах.

  6. Новичок (11) Аватар для Пенелопа
    Сообщений: 13
    Авео T-300,1.6 л, АКПП, седан
    В клубе с 21.11.2020
    #216
    Доброго времени суток! Вот и меня постигла участь с теблообменником. Планирую его заварить и установить холодный термостат. Где в г. Перми можно сделать необходимую качественную прошивку ЭБУ?

  7. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,916
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #217
    Заваривать теплообменник глупо, выкинуть радиатор охлаждения масла. Из 9 прокладок, вы всего избавитесь от одной. Сколько видел заваренные теплообменники, все по плоскости прилегания к двигателю кривые, и когда вы прикручивает, его к мотору, выгибается корпус и сварка, и вам "повезёт" корпус или сварка могут дать трещину.
    ЭБУ двигателя можете прислать нам на перепрограммирование, так очень много делает людей, можем сразу укомплектовать термостатом на 92гр.

  8. Гуру (9551)
    Сообщений: 2,217
    В клубе с 27.03.2012
    Адрес: Старый Оскол
    #218
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Надо делать что бы система работала правильно, а не в аварийных режимах.
    Прошло полгода как я заменил термостат и отключил догреватель термостата без прошивок итп. Вентилятор включается на 95. Проблем никаких не вижу. Вы можете доступно объяснить смысл "аварийного режима"?

  9. Новичок (11) Аватар для Пенелопа
    Сообщений: 13
    Авео T-300,1.6 л, АКПП, седан
    В клубе с 21.11.2020
    #219
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Заваривать теплообменник глупо, выкинуть радиатор охлаждения масла. Из 9 прокладок, вы всего избавитесь от одной. Сколько видел заваренные теплообменники, все по плоскости прилегания к двигателю кривые, и когда вы прикручивает, его к мотору, выгибается корпус и сварка, и вам "повезёт" корпус или сварка могут дать трещину.
    ЭБУ двигателя можете прислать нам на перепрограммирование, так очень много делает людей, можем сразу укомплектовать термостатом на 92гр.
    Изучив внимательно эту тему, решила, что самый уязвимый узел-это как раз 8-образная прокладка. И исходя из качества продаваемых запчастей имеются большие шансы получить эти проблемы вновь. По отправке вам ЭБУ: как это реализовать и какова будет стоимость?

  10. Новичок (11) Аватар для Пенелопа
    Сообщений: 13
    Авео T-300,1.6 л, АКПП, седан
    В клубе с 21.11.2020
    #220
    Добрый день, уважаемые форумчани. Нужен грамотный совет от тех, кто уже решил данный вопрос и имеет опыт значительного периода эксплуатации авто с установленным термосом на 90град. Мой мозг уже не выдерживает от анализа перед выбором нужного термостата. Какой выбрать:
    - WHALER 4357.92D;
    — Vernet TH7152.92J;
    — GM 24435102
    — Opel 63 38 050
    — Gates TH41992G1?
    У WHALER уплотнительное кольцо слазит, Vernet негерметичный, чет там надо шаманить с танцами и бубном и наждачкой...
    Посоветуйте, какой нормальный взять, чтобы просто его установить и он нормально работал?


 
Страница 22 из 30 ПерваяПервая ... 122021222324 ... ПоследняяПоследняя