Не прошло и четырех лет...
Очередное счастье от Механика (Максима)!!!
С момента покупки бесил штатный термостат своей температурой открытия - 100 гр.
Как внезапно выяснилось, существует термостат для похожего на наш движка Z16LER (1,6 л в нашем блоке с турбонаддувом 192 л.с. от Опелей OPC) без подогрева и с температурой открытия 92 гр.
И с абсолютно идентичным посадочным размером!
Одна проблема - из за отсутствия подогрева полезут ошибки... Макс с друзьями сделал прошивку, кот. затирает соответствующие ошибки!
Единственный момент, они пытались заодно понизить температуру включения вентилятора, но пока у них не получилось.
Но это не так и существенно, т.к. если включить кондиционер, то из-за работающего вентилятора температура не поднимается выше 95 гр.! По трассе - 92 гр.
Нет смысла писать, насколько лучше для движка температура 92 гр. (Масло будет жить дольше, давление при высокой температуре будет выше, износ меньше, фазики проживут дольше и т.д. и т.п.)
Всю информацию случайно узнал от Макса. Так что теперь все сделал, езжу и балдею...