Страница 11 из 11 ПерваяПервая ... 91011
Показано с 101 по 108 из 108
  1. Партнер (8809)
    Сообщений: 3,338
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #101
    Цитата Сообщение от вовая Посмотреть сообщение
    где взял? номер?

    - - - Updated - - -

    Механик, почем они у вас?
    У нас в наличии гидро опоры, стоимость 8т.р.

  2. Партнер (8809)
    Сообщений: 3,338
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #102
    Все оплаченные на этой неделе гидро опоры, вчера отправил.

  3. Завсегдатай (360) Аватар для дядя витя
    Сообщений: 280
    Авео ЛТЗ Хэтчбек - чёрная пулька
    В клубе с 04.03.2013
    Адрес: С-Пб
    #103
    [QUOTE=вовая;609354]где взял? номер?

    - - - Updated - - -
    Покупал TODX.RU

  4. Завсегдатай (511) Аватар для baref
    Сообщений: 237
    AVEO LT АКПП
    В клубе с 30.08.2012
    Адрес: Белгород
    #104
    Парни, а никто не скажет по аналогам?
    95493723 - brrp36
    95190896 - st95190896
    Цена в два раза ниже. А как там с качеством?

  5. Член клуба (330)
    Сообщений: 923
    Авео ЛТ AT Седан
    В клубе с 05.10.2013
    #105
    baref, Оригинал то не очень, а не оригинал вообще наверно печаль.

  6. Moderator (4946) Аватар для вовая
    Сообщений: 6,560
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    В клубе с 18.09.2014
    Адрес: Иваново
    #106
    колхоз дело хоть и добровольное но сидит гдето оочень глубоко внутри.
    кончилась у меня правая опора двигателя, полазил по форумам, покупать родную? а смысл?
    покупать гидроопору, красиво но 9 рублей на дороге не валяются.
    вобщем наткнулся я на одну запись на драйве втором
    https://www.**********/l/8718067/
    вместо звездочек всем известный сайт.
    там человек поднял подушку относительно корпуса опоры.
    ну думаю хуже то не сделаю, фоток нет, не получилось, потому на словах.
    привязал я двигатель к перекладине у полки(лень было снизу домкратить) и талрепом приподнял.
    снял воздухоочиститель, и открутил опору(гайки и болты кстате на 15 и потребовался ключ трубка, так как шпильки длинные)
    и вот она опора. внизу опоры пластиковая скоба и два усика, скобу отламываем усы разгибаем. между резинкой и корпусом опоры засовываем железо я засунул 4 мм.
    сделал из полосы заземления в виде буквы Т нижняя ножка 25х25мм верхняя перекладина 40х10 мм
    забил её туда и приварил, также приварил разогнутые усы.
    все поставил на место все отлично. двигатель стал работать как новый, без вибраций.
    да забыл сказать, перед разборкой и поднятием движка я промерял расстояние от верхненй пластины опоры до самой резинки, там отверстие есть,
    и вот какая штука, подсунул я под резину 4 мм железа тоесть сам салентблок поднялся на 4 мм.
    а после сборки и повторного промера, салентблок поднялся лишь на 3 мм.
    тоесть 1 мм это то что саленблок лежал упорами на корпусе. потому и вибрировал.
    сколько проработает не знаю, будет косяк, отпишусь.
    но в принципе сейчас этой поделкой остался доволен по времени 2 часа времени в гараже.
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
    нужны передние стойки(амортизаторы) для экспериментов. подойдут нерабочие.соберетесь свои менять, подарите старые мне(с предложением в личку)


  7. Ветеран Авео клуба, КлубМан (27894) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 10,258
    Авео ЛТ+2 пакета Седан, Х-TRAIL Москва,ЮВАО
    В клубе с 04.09.2012
    #107
    Цитата Сообщение от вовая Посмотреть сообщение
    внизу опоры пластиковая скоба и два усика, скобу отламываем усы разгибаем. между резинкой и корпусом опоры засовываем железо я засунул 4 мм.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	45db87as-960-1-1.jpg 
Просмотров:	28 
Размер:	132.9 Кб 
ID:	83212Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	97db87as-960-1-2.jpg 
Просмотров:	27 
Размер:	140.4 Кб 
ID:	83213

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	23db87as-960-1.jpg 
Просмотров:	29 
Размер:	146.6 Кб 
ID:	83214Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ebdb87as-960-2.jpg 
Просмотров:	27 
Размер:	145.0 Кб 
ID:	83215Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1bdb87as-960-3.jpg 
Просмотров:	28 
Размер:	134.7 Кб 
ID:	83216Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	648f87as-960-5.jpg 
Просмотров:	29 
Размер:	172.0 Кб 
ID:	83217Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	d7db87as-960-6.jpg 
Просмотров:	29 
Размер:	101.5 Кб 
ID:	83218Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	37db87as-960-7.jpg 
Просмотров:	28 
Размер:	117.3 Кб 
ID:	83219

    Спасибо
    Constantine-56
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!


  8. Гуру (9532)
    Сообщений: 2,121
    В клубе с 27.03.2012
    Адрес: Старый Оскол
    #108
    Цитата Сообщение от вовая Посмотреть сообщение
    колхоз дело хоть и добровольное но сидит гдето оочень глубоко внутри.
    кончилась у меня правая опора двигателя, полазил по форумам, покупать родную? а смысл?
    покупать гидроопору, красиво но 9 рублей на дороге не валяются.
    вобщем наткнулся я на одну запись на драйве втором
    https://www.**********/l/8718067/
    вместо звездочек всем известный сайт.
    там человек поднял подушку относительно корпуса опоры.
    ну думаю хуже то не сделаю, фоток нет, не получилось, потому на словах.
    привязал я двигатель к перекладине у полки(лень было снизу домкратить) и талрепом приподнял.
    снял воздухоочиститель, и открутил опору(гайки и болты кстате на 15 и потребовался ключ трубка, так как шпильки длинные)
    и вот она опора. внизу опоры пластиковая скоба и два усика, скобу отламываем усы разгибаем. между резинкой и корпусом опоры засовываем железо я засунул 4 мм.
    сделал из полосы заземления в виде буквы Т нижняя ножка 25х25мм верхняя перекладина 40х10 мм
    забил её туда и приварил, также приварил разогнутые усы.
    все поставил на место все отлично. двигатель стал работать как новый, без вибраций.
    да забыл сказать, перед разборкой и поднятием движка я промерял расстояние от верхненй пластины опоры до самой резинки, там отверстие есть,
    и вот какая штука, подсунул я под резину 4 мм железа тоесть сам салентблок поднялся на 4 мм.
    а после сборки и повторного промера, салентблок поднялся лишь на 3 мм.
    тоесть 1 мм это то что саленблок лежал упорами на корпусе. потому и вибрировал.
    сколько проработает не знаю, будет косяк, отпишусь.
    но в принципе сейчас этой поделкой остался доволен по времени 2 часа времени в гараже.
    Хватило такой доработки на пару месяцев.


 
Страница 11 из 11 ПерваяПервая ... 91011