Lesha, 55 тысяч
За дерганье при трогании отвечает в первую очередь сайлентблок на кронштейне 11. Я писал уже в ветке про замену сцепления, что проводил следующий эксперимент: если при дергающемся сцеплении под заднюю опору (как раз в месте, где сайлентблок) закрепить металлическую балку с резинкой),таким образом, что кронштейн через резинку упирается в балку, то несмотря на старое сцепление дерганье прекращается. Короче у меня за 150 т.к. резинка в кронштейне полностью ушаталась, хотя внешне это определить невозможно. Пришлось менять 11. Можно и со старым кронштейном 11 ездить и с балкой, но небольшая часть вибрации передается с двигателя на кузов. При 4000 оборотов начинается достаточно сильный гул, короче балку пока снял и купил новый кронштейн 11 - дорогой зараза. Дерганья пока в принципе нет. Ну и ГЛАВНОЕ - после замены сцепления со старым кроншейном 11 дерганье при трогании имеет место быть!!!
Машина 2012 г., МКП, пробег 88 тыс. км.
С приходом зимы появилась ощутимая вибрация на холодную в салоне, дребезг и резонанс каких-то трубок справа при наборе скорости на 3-4 тыс об./мин. появился чуть раньше. Правый дворник вел себя при этом спокойно. Сегодня менял масло, убедился в том, что задняя подушка ДВС сдохла отслоилась и порвалась резина.
Заменил поз. 9 (95493723), стало лучше, но не до конца. Дребезг и резонанс на больших оборотах так и остался.
Жду пока придет правая подушка ДВС - гидро, поменяю посмотрим будет ли эффект.
Надоела вибрация. Утром в машине не приятно сидеть, чуть ли не уши закладывает. После полного прогрева небольшая вибрация все равно остаётся, на руле и сиденьях ощущается. Открываешь капот и видно, что вибрация идёт по движку. Вопрос сколько подушек двигателя стоит у нас? Как определить какая из них виновата?
3 опоры стоит.Чаще всего самая первая из строя выходит правая(под воздушным фильтром),так же нижняя опоря не блещет долговечностью,левая(под АКБ)самая долгоиграющая.
У меня правая стоит гидроопора,сейчас вибрации стали сильнее и рывки при добавлении и сбросе газа усилились,видимо пора нижнюю менять,она такой эффект даёт
была похожая проблема сначала надо выявить от чего вибрация я это сделал так. Завел мотор и трогал крылья у машины и даже тарпеда вибрировала с вод. стороны и в руль отдавало у меня шла сильная вибрация со стороны акпп при начале движения скрипело с пассажирской стороны решил посмотреть опоры что я увидел значит опора акпп вся продавилась вниз и вибрации не снимала пассажирская опора тоже просела но был маленький зазор ещё работала , решил поменять обе после замены все стало тихо и при переключении акпп пропали толчки.
RROMANS, а на акпп сколько опор?
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
YuriyKh, всмысле всего 2 подушки? И они и двигателя и коробки? Или 2+2?