Кубанойд, экономь но не дури , перегрееш двигатель ремонт будет на многое тысячи . купи новую трубку , в системе охлаждения должна быть надёжность в работе
Кубанойд, экономь но не дури , перегрееш двигатель ремонт будет на многое тысячи . купи новую трубку , в системе охлаждения должна быть надёжность в работе
На этой схеме эти трубки
http://chevrolet-aveo.ru/catalog.php?cat=440
На штуцере есть выступ, на него надавливаете что бы фиксаторы разошлись и снимаете. В редких случаях приходится помогать выйти фиксаторам тонкой отвёрткой.
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
На пластиковой защите масляное пятно.
Трубка идёт в ГУР.
Как устранить не герметичность?
Я сегодня ее поменял, прослужила 6 лет. Началось все с того что лопнул корпус термостата, менял на не оригинальный. После этого стало бежать из штуцера, думал из- за не оригинального корпуса термостата, но наверное просто резиновое колечко со временем рассохлось. Я открутил хомут который подходит к крышке воздушного фильтра, вытащил корпус фильтра (сам шланг не снимал, не было отвертки под рукой, но лучше снимать будет удобнее). разогнул хомут на месте соединения резиновой трубки и пластмассовой. Вытащил пластмассовую трубку в правую сторону. А резиновый шланчик который остался на дросселе, там есть хомут, я его разжал и поднял наверх, потом поддел этот шланг снизу и стянул с дросселя. Больше ничего и нигде не откручивал и не отстегивал. Сборка: надел хомут на резиновый шланг, просунул этут трубку как она должна быть, вставил ее в штатные места крепления, опустил омут на самый низ резинового шланга, разжал его и надел на дроссель, засунул штуцер, собрал воздушный фильтр, долил тосол. Готово. Писать проще чем делать. Работы минут на 30-40.