Всем доброе время суток. Вот и меня настигла эта проблема. Когда она появилась, съездил в сервис. Мастер нашел прохудившуюся трубку вентиляции картерных газов. Перемотали ее изолентой на время и почистил дроссельную заслонку. Заодно поменял ГРМ. После работ, когда машинку забрал, заметил постоянно плавающие обороты на теплом двигателе. Пригнал обратно мастер все пересмотрел, но найти причину не смог. Начал подозревать на датчик МРВ. Подскажите, возможна ли в данном случае эта проблема, и где еще искать проблему? Со слов мастера уровень подачи топлива с бензонасоса в норме.
Подкиньте заведомо исправный датчик
продам проставки для увеличения дорожного просвета
Спасибо всем за ответы.
После чистки ДР Мастер и вправду не сделал адаптацию, но при следующем осмотре по моей жалобе, он ее выполнил. Проблему это не решило.
Сегодня я ставил с другого исправного авто ДМРВ. Результат не менялся. На маем авто показатель расхода воздуха 1.45-1.7 г/с на обоих датчиках. На его автомобиле показания его датчика 2.5-3 г/с, мой датчик показал на его авто 3.8 г/с. По результатам понимаю, что мой датчик ДМРВ исправен.
Буду еще раз перечитывать эту ветку, выпишу возможные неисправности(выявленные) и продолжать искать.
В вс заметил горящий чек, отсканировал сразу, код P0171, бедная смесь, а буквально за несколько дней до этого меняли термостат. Снова позвонил в этот сервис, чтобы пройти диагностику, предложили ждать, шиномонтаж у них сейчас. Доехал до дома, посмотрел инет. Человек написал, что у него криво закручена была пробка маслозаливной горловины. Вспомнил, что в сервисе откручивали её. Проверил, точно криво закручена. Закрутил, всё ок.
Ребята, всем привет! Тоже столкнулся с проблемой Р0171, загорается ABS, поначалу только на трассе на больших скоростях, сейчас уже и на низких, машина дергается.. Совсем недавно приехал в Москву, г. Щелково. Может кто подскажет диагноста хорошего, чтоб выявить причину?
Столкнулся с ошибкой P0171, Долгосрочная коррекция и краткосрочная коррекция улетали в бешеный плюс до 32 %. Заехал на диагностику, типа проверили, грят меняй клапан адсорбера и клапанную крышку. Поменял не помогло. Понял что к "хорошему" диагносту попал... в общем нашел человека с дымогенератором. Продули и нашли. Не самая приятная штука произошла, развалился клапан под № 507 на картинке https://chevrolet-aveo.ru/catalog.php?cat=7. В общем для статистики. Если брать оригинальный клапан то номер 55568437. Заказал китайский аналог посмотрим что да как. Пока заглушили там. Придет клапан буду ставить.
Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.
Вы со своим кодом приехали? Или это они вам этот код продали?
Вообще, вас должно было насторожить, что они вам подкинули сразу две взаимоисключающие причины - поступление излишков топлива(адсорбер) и подсос воздуха(вентиляция картера)...
Продавцы кодов, они такие барыги...