Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 37
  1. Новичок (10)
    Сообщений: 12
    Авео ЛТЗ хетчбэк
    В клубе с 31.10.2016
    #11
    Подойдет ли аналог датчика коленвала? 11scr835ra вот артикул.

  2. Новичок (10)
    Сообщений: 3
    AVEO LTZ Седан
    В клубе с 07.12.2017
    #12
    Здравствуйте!
    Схожие симптомы: рывки при движении на "горячем" двигателе, падение стрелки тахометра в ноль (двигатель работает), ошибка P0336. Холодный работает стабильно. Меняли ДПКВ, не помогло.
    Поможет замена магнитного диска? Или проблема в ЭБУ?
    Спасибо за готовность помочь!

  3. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,917
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #13
    Обучение ЭБУ после замены датчика делали?

  4. Новичок (10)
    Сообщений: 3
    AVEO LTZ Седан
    В клубе с 07.12.2017
    #14
    Да, обучение сделали

  5. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,917
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #15
    Не плохо прозвонить проводку.

  6. Новичок (10)
    Сообщений: 3
    AVEO LTZ Седан
    В клубе с 07.12.2017
    #16
    Проводка - норм. Там другая ошибка бывает, когда проблема с проводкой. У меня дефект проявляется только км через 10-15, видимо когда все прогреется) Причем когда стрелка упадет, сканер, соответственно, не видит обороты коленвала в окне диагностики двигателя, но в другом окне (АКПП) обороты отображаются корректно...
    Может катушка/свечи временно сбивать показания ДПКВ?

  7. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,917
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #17
    Сомневаюсь.

  8. Пользователь (11)
    Сообщений: 82
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 03.08.2016
    #18
    Подскажите пожалуйста номерок оригинала датчика коленвала

  9. Новичок (11)
    Сообщений: 1
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 03.07.2014
    #19
    Добрый день! Ребята помогите. Проблемы такие же как в теме. Машина когда прогреется начинает глохнуть и тахометр вырубается. Менял модуль,не помогло. Поменяли датчик коленвала, не заводится, работает с ошибками. Привезли еще один датчик, тоже не помогло. В автосервисе говорят надо снимать коробку и менять сальник коленвала и магнитный диск. Вопрос к вам какой. Я приехал в сервис, такой проблемы не было. Могли ли в автосервисе повредить магнитный диск, не снимая коробки? И в чем может быть причина такой работы автомобиля?

    - - - Updated - - -

    Самое интересное, что с моим старым датчиком работает, но начинает плохо работать после прогрева, а с новым вообще заводится раза с 5 и вся не стабильно работает. И не могут адаптировать


  10. Гуру (9551)
    Сообщений: 2,217
    В клубе с 27.03.2012
    Адрес: Старый Оскол
    #20
    Цитата Сообщение от Алексей Гайнатулин Посмотреть сообщение
    Добрый день! Ребята помогите. Проблемы такие же как в теме. Машина когда прогреется начинает глохнуть и тахометр вырубается. Менял модуль,не помогло. Поменяли датчик коленвала, не заводится, работает с ошибками. Привезли еще один датчик, тоже не помогло. В автосервисе говорят надо снимать коробку и менять сальник коленвала и магнитный диск. Вопрос к вам какой. Я приехал в сервис, такой проблемы не было. Могли ли в автосервисе повредить магнитный диск, не снимая коробки? И в чем может быть причина такой работы автомобиля?

    - - - Updated - - -

    Самое интересное, что с моим старым датчиком работает, но начинает плохо работать после прогрева, а с новым вообще заводится раза с 5 и вся не стабильно работает. И не могут адаптировать
    Новый датчик оригинал? Как вариант, могут "не дружить" оригинальный диск и неоригинальный датчик.


 
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя