Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 16
  1. #1

    Question Покупка Авео - на что смотреть

    Добрый вечер, уважаемые форумчане.
    Долго-долго искал бюджетное авто, и внезапно нашел Авео, в принципе описания понравились.
    Хотел поинтересоваться, на что обращать внимание при покупке?
    Авто 2011 года, пробег заявленный 84 тыс., менялось по ТО передняя подвеска, шрус, по мелочи.
    Надо ли после покупки сразу менять масло и ремни, насколько чувствительно?
    И другим советам буду благодарен.

  2. Eye of the Beholder (2422)
    Сообщений: 2,792
    Aveo LS sedan MT (Azia Avto)
    В клубе с 08.03.2014
    Адрес: Казахстан
    #2
    Цитата Сообщение от Вадим Соколов Посмотреть сообщение
    на что смотреть
    На кузов.
    Если битая - проходим мимо, если не битая - лотерея.

  3. Авеоводуус (375) Аватар для NewcomeR
    Сообщений: 628
    Chery Tiggo 4 FL
    В клубе с 26.12.2013
    Адрес: Оренбург
    #3
    Вадим Соколов, соглашусь с slabur. Если косяков с кузовом нет, то из основного: проверить в бачке ОЖ наличие маслянистой пены(если есть, то менять прокладку теплообменника), завести машину (без прогрева можно) и послушать нет ли стука в районе шестеренок распредвалов(если есть скорее всего фазовращателям наступает конец), также во время движения можно будет понять, что фазикам конец по звуку "типа дизель". Какая там коробка стоит? С ним вообще проблем почти нет, но всё равно можно проверить. И лучше всего съездить на СТО где есть нормальный диагност.

  4. Гуру (142) Аватар для Besheny_ersh
    Сообщений: 1,485
    Была Авео ЛТ+ Седан, ныне Skoda Karoq
    В клубе с 20.06.2014
    Адрес: Москва
    #4
    Цитата Сообщение от Вадим Соколов Посмотреть сообщение
    Добрый вечер, уважаемые форумчане.
    Долго-долго искал бюджетное авто, и внезапно нашел Авео, в принципе описания понравились.
    Хотел поинтересоваться, на что обращать внимание при покупке?
    Авто 2011 года, пробег заявленный 84 тыс., менялось по ТО передняя подвеска, шрус, по мелочи.
    Надо ли после покупки сразу менять масло и ремни, насколько чувствительно?
    И другим советам буду благодарен.
    Какая КПП? и если не секрет, за сколько отдают?

  5. Super Moderator (19551) Аватар для ТаварищЪ
    Сообщений: 4,692
    Polo 1.4 tsi DSG-7 revo st1
    В клубе с 25.02.2012
    Адрес: Резидент
    #5
    Про кузов согласен. лучше с приборчиком походить, померить краску. Загнал бы на подъёмник, подвеску посмотрел, послушал работу двигателя (ровный. без стуков, щелканий и цоканья).
    Посмотрел бы на тормозные диски (на сколько стёрты). Обратил бы внимание на салон - на сколько потёрт (пороги пластиковые, карты дверные, оплётка руля). Всё это даст понять на сколько реален пробег и как эксплуатировалась машина.
    После покупки масло менять обязательно с промывкой - не известно, что туда лил прошлый хозяин, и когда менял последний раз.. ну и свечки бы глянул/поменял, т.к. не факт, что за 84 тысячи он их менял.
    Обратил бы внимание на салон - на сколько потёрт (пороги пластиковые, карты дверные
    ______________________________________
    тел/вайбер/вотсап 89б744824I9 - чур не спамить!
    !похабник, хам, ругаюсь матом!

  6. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #6
    Цитата Сообщение от Вадим Соколов Посмотреть сообщение
    Покупка Авео - на что смотреть
    http://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=7186
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!


  7. #7
    Спасибо всем.
    Машинка 2011 года, двигатель 1,4. пробег 85 тыс., похож на реальный: затертостей и косяков в салоне практически нет. Комплектация простенькая: кондей, ГУР, одна подушка. Хозяин один.
    Из проблем: трещина на лобовом (небольшая), притертое правое заднее крыло по арке, слегка покоцанная снизу/спереди левая арка, я так понимаю, что болезнь как у Логанов стирания краски в этом месте. Стекла все вроде как родные, 11го.
    Движок на звук работает ровно, электрика вся в норме, потеков неопытным взглядом не нашел.
    Загоняли по ходовке на СТО, сзади все идеально, спереди механик сказал что сайлентблоки поставлены неправильно, и один подрасслоился. Второй пока норм, но тоже стоит не так. Остальное в норме.

    В итоге взял за 285, так что принимайте в клуб.
    В целом комфортабельно за свои деньги (раньше ездил на старенькой Вольво, очень старенькой ). Разве что коробка как-то показалась неинформативной, передачи вроде "втыкаются" куда надо, но так и тянет посмотреть куда втыкаю).
    И как-то по дождю запотевает, хотя вроде отошла.

  8. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #8
    Цитата Сообщение от Вадим Соколов Посмотреть сообщение
    Машинка 2011 года, двигатель 1,4. пробег 85 тыс.
    Цитата Сообщение от Вадим Соколов Посмотреть сообщение
    так что принимайте в клуб.
    Если у вас Т255, то к сожалению ошиблись клубом. Здесь Т300, 2012г.
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  9. #9
    Цитата Сообщение от YuriyKh Посмотреть сообщение
    Если у вас Т255, то к сожалению ошиблись клубом. Здесь Т300, 2012г.

    А, ок

  10. Пользователь (174)
    Сообщений: 52
    обладатель ЛТЗ Седан c 08-2012
    В клубе с 14.04.2012
    #10
    Движок (№65 июль 2018) статья про Авео Т300



 
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя