Страница 6 из 10 ПерваяПервая ... 45678 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 91
  1. Пользователь (24)
    Сообщений: 73
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 04.04.2017
    #1

    СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

    Согласовано с Администрацией.


    СпецСервис REKPP - ремонт АКПП и вариаторов в Москве

    Адрес: г.Москва, МКАД, 32-й км, владение 4 (территория ТРЦ "ЧайнаТаун"). Схема проезда
    Консультации и запись на ремонт по тел.: +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99

    Ремонт АКПП и вариаторов в Москве - http://www.rekpp.ru

    Полный спектр по обслуживанию трансмиссий:
    • комплексная диагностика неисправностей;
    • замена масла в АКПП / вариаторе;
    • ремонт гидротрансформатора;
    • ремонт гидроблока;
    • ремонт раздаточной коробки и др.

    ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА АКПП У НАС:

    1. Гарантия на ремонта АКПП от полугода до 2-х лет. Гарантия на ремонт вариатора - 6 месяцев, без ограничения пробега.
    2. Присутствие при ремонте АКПП / вариатора. Разбор коробки происходит у Вас на глазах, возможность задавать мастеру любые вопросы, связанные с ремонтом трансмиссий. Если у Вас нет возможности присутствовать, не проблема – сделаем детальный фотоотчет.
    3. При ремонте используем оригинальные запчасти.
    4. Бесплатная эвакуация из любой точки Москвы и МО (при условии ремонта АКПП у нас).

    Какие коробки не берем в ремонт: AL4, роботы.

    Клубная скидка 10% на обслуживание и ремонт коробки у нас! (скидка предоставляется на работы).

    Для клуба действует бесплатная диагностика.
    В диагностику входит: тест-драйв с мастером, компьютерная диагностика, проверка состояния и уровня масла.
    Перечисленный список работ абсолютно бесплатный.
    Часто одноклубники обращаются за консультацией, описывая симптомы неисправности, особенно щепетилен вопрос посторонних звуков свистов/скрежетов/писков/воев и т.п. Каждый человек описывает звук по-своему и разобраться удаленно как на самом деле сложно. Да и часто бывает, что причина не в коробке. Поэтому, чтобы развеять все сомнения - делаем бесплатную диагностику коробки. Пусть даже и тратим свое время, но как мне кажется, это человеческий подход. Часто приезжают и просто лишний раз для успокоения проверить коробку.
    Для диагностики необходимо записаться по нашим телефонам и сообщить название автоклуба.


    В данной ветке с удовольствием ответим на вопросы связанные с неисправностями трансмиссии!






  2. Пользователь (24)
    Сообщений: 73
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 04.04.2017
    #51
    Приветствую!

    Делимся новым отчетам по ремонту вариатора JF011E.

    Автомобиль: Пежо 4007 2009 г.в., пробег 197989 км.
    Модель вариатора: JF011E
    Причина обращения: Были подергивания при движении и пропадала тяга.



    Разбор вариатора.





    - Поддон вариатора.



    - Метал. ежики на магнитах.



    - Фильтр.



    - Шарики. Пострадали шарики с ведомого конуса. На фото видно - шероховатовая поверхность.



    - Пазы на ведомом конуса НЕ страдают в 99% случаев.



    - Задиры на конусах.




    - Ремень - задиры.



    - Размолотило пазы ведущего конуса.



    - Все что осталось от шариков ведущего конуса.



    - Юбка поршня - запрессован металл.



    - Задиры на клапане масляного насоса.



    - Гидроблок.



    - Солнышко с хабом под замену. Отпечатки / вмятины от работы фрикционов старт пакета.



    - Подшипник на ведущем конусе со стороны крышки, слышны перекаты. Видео посмотреть можно по ссылке (сделайте звук погромче).

    Работы, которые выполнялись:
    Комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
    Ремонт гидротрансформватора.
    Ремонт масляного насоса.

    Запчасти, которые потребовались: комплект прокладок и сальников, шарики шкива вариатора, комплект конусов, ремень вариатора, подшипник ведущего вала со стороны крышки, солнечная с хабом, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, трансмиссионное масло.

    Итоговая стоимость ремонта вариатора - 108375 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

    - Течет штатный радиатор. Было принято решение ставить универсальный пластинчатый радиатор.



    Дополнительные расходы:
    Установка дополнительного радиатора + комплект дополнительного радиатора (включая фитинги для подключения).


  3. Пользователь (24)
    Сообщений: 73
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 04.04.2017
    #52
    Приветствую!

    Автомобиль: Субару Аутбек, 2010 г.в., пробег 129 000 км.
    Модель вариатора: TR690.
    Причина обращения: Глохнет при торможении на холодную.

    Для восстановления работоспособности, потребовались:
    - Снятие и установка вариатора.
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Трансмиссионная жидкость.

    Итоговая стоимость ремонта - 27200 руб.


  4. Пользователь (24)
    Сообщений: 73
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 04.04.2017
    #53
    Приветствую!

    Автомобиль: Тойота Хайлендер, 2002 г.в., пробег 312000 км.

    Сгнил штатный радиатор, установили универсальный радиатор.

    - Фото процесса установки.




    Установка радиатора (включая: снятие и установку бампера, комплект радиатора с фитингами для подключения) - 9350 руб.

  5. Пользователь (24)
    Сообщений: 73
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 04.04.2017
    #54
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

    Автомобиль: Инфинити ФХ45, 2003 г.в., пробег - 160020 км.
    Модель АКПП: RE5R05A.
    Причина обращения: отсутствует 5-ая передача.



    - В поддоне "золото".




    - На гидроблоке тоже "золото"



    - Износ втулки скольжения переднего барабана. Износ произошел либо от чрезмерной нагрузки, либо из-за старого масла (было плохое смазывание).



    - Ступица насоса - износ наружного диаметра, который работает по обгонной муфте и втулкам скольжения.



    - Игольчатый подшипник входного вала тоже изношен.



    - Ответный диаметр, где работает игольчатый подшипник на входном валу - сильный износ.



    - Провернута обгонная муфта (сегменты имеют явный пропил), в следствии этого и страдают втулки скольжения, которые стоят рядом, на них идет большая нагрузка и проворачивает.




    - Тормозная лента темная, имеет след перегрева, хотя наружная поверхность барабана достаточно чистая.




    - Пакет повышенных передач и реверса подгорел.




    - Подгоревший входной блок.



    - Пакет прямых передач тоже подгоревший.




    - Общее фото.


    - Масло похоже не меняли никогда.




    Итоговая стоимость восстановления АКПП в рабочее состояние - 96730 руб.
    Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

  6. Новичок (10)
    Сообщений: 2
    Авео 1,6 Хэтчбек 2013 г.
    В клубе с 11.02.2018
    #55
    Здравствуйте!
    Дайте совет. У меня Шевроле Авео 2013 гв, 1,6, 115 л.с. Машина стала участником ДТП, в результате ударом задело АКПП. На корпусе трещина. Что лучше: поставить коробку бу, или поменять корпус. И вообще, после ремонта, она долго прослужит, или лучше продать авто. В целом машина в хорошем состоянии, кузов целый.

  7. Пользователь (24)
    Сообщений: 73
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 04.04.2017
    #56
    Анна_062, добрый день! Конечно надежнее перебрать Вашу АКПП. После качественного ремонта ходит как новая.

  8. Пользователь (24)
    Сообщений: 73
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 04.04.2017
    #57
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом.

    Автомобиль:
    Форд Эксплорер, 2014 г.в., пробег - 84000 км.
    Причина обращения: замена раздатки.



    - Снятие раздатки.



    - Старая раздатка. Раздатка с водяным охлаждением.




    - Уже установлена новая раздаточная коробка на автомобиль.




    Работы:
    - Снятие и установка раздатки - 16000 руб. (без учета скидки).

    Запчасти / расходники:
    - Новая раздаточная коробка - 79060 руб.
    - Трансмиссионная жидкость - 553 руб.

  9. Пользователь (24)
    Сообщений: 73
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 04.04.2017
    #58
    Приветствую!

    Делимся новым фотоотчетом.

    Автомобиль: Kia Magentis, 2007 г.в., пробег - 170000 км.
    Модель АКПП: A5GF1
    Наша задача: переставить внутренности из одной трансмиссии в корпус б/у. Ранее автовладелец купил совершенно новую АКПП, но с дефектами корпуса и крышки. Восстановить корпус, к сожалению, не возможно, поэтому было принято решение переставить всю внутрянку в старый корпус.

    - Разбор старой АКПП.










    - Разбор новой АКПП.










    - Несколько фото повреждений новой АКПП.






    Работы на сумму 25200 руб. (с учетом скидки). В стоимость входит: снятие АКПП, разбор, сбор, установка АКПП на автомобиль + разбор новой АКПП.

    Потребовался комплект прокладок и сальников - 8870 руб. Расходные материалы - 500 руб.


    С уважением, СпецСервис Rekpp!


  10. Пользователь (24)
    Сообщений: 73
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 04.04.2017
    #59
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом - установка радиатора.

    Автомобиль: Lexus RX300, 2000 г.в., пробег - 220000 миль.
    Причина обращения: сгнил штатный радиатор, было принято решение установить универсальный радиатор с термостатом.

    - Процесс установки.





    Установка радиатора с термостатом (включая с/у бампера) - 6000 руб.
    Трансмиссионная жидкость (2л) - 1180 руб.
    Комплект радиатора с термостатом (включая фитинги для подключения) - 7800 руб.

  11. Новичок (10)
    Сообщений: 11
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 01.10.2017
    #60

    Уважаемые Знатоки!!!

    Машинка Шевроле Авео Т300, 2012г.в. коробка автомат (6т30), пробег 84000 км. коробка прогревалась всегда, использовалась бережно(с -23 и ниже машина не эксплуатировалась), масло менялось 7000 км назад, пинков не было, проехал 200 метров и коробка зажужжала, как остыла проехала ещё 20 метров(убрал машину с дороги) снова жжжжуххх. помогите!!!!!


 
Страница 6 из 10 ПерваяПервая ... 45678 ... ПоследняяПоследняя