Страница 1 из 8 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 72
  1. Пользователь (22)
    Сообщений: 57
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 04.04.2017
    #1

    СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

    Согласовано с Администрацией.


    СпецСервис REKPP - ремонт АКПП и вариаторов в Москве

    Адрес: г.Москва, МКАД, 32-й км, владение 4 (территория ТРЦ "ЧайнаТаун"). Схема проезда
    Консультации и запись на ремонт по тел.: +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99

    Ремонт АКПП и вариаторов в Москве - http://www.rekpp.ru

    Полный спектр по обслуживанию трансмиссий:
    • комплексная диагностика неисправностей;
    • замена масла в АКПП / вариаторе;
    • ремонт гидротрансформатора;
    • ремонт гидроблока;
    • ремонт раздаточной коробки и др.

    ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА АКПП У НАС:

    1. Гарантия на ремонта АКПП от полугода до 2-х лет. Гарантия на ремонт вариатора - 6 месяцев, без ограничения пробега.
    2. Присутствие при ремонте АКПП / вариатора. Разбор коробки происходит у Вас на глазах, возможность задавать мастеру любые вопросы, связанные с ремонтом трансмиссий. Если у Вас нет возможности присутствовать, не проблема – сделаем детальный фотоотчет.
    3. При ремонте используем оригинальные запчасти.
    4. Бесплатная эвакуация из любой точки Москвы и МО (при условии ремонта АКПП у нас).

    Какие коробки не берем в ремонт: AL4, роботы.

    Клубная скидка 10% на обслуживание и ремонт коробки у нас! (скидка предоставляется на работы).

    Для клуба действует бесплатная диагностика.
    В диагностику входит: тест-драйв с мастером, компьютерная диагностика, проверка состояния и уровня масла.
    Перечисленный список работ абсолютно бесплатный.
    Часто одноклубники обращаются за консультацией, описывая симптомы неисправности, особенно щепетилен вопрос посторонних звуков свистов/скрежетов/писков/воев и т.п. Каждый человек описывает звук по-своему и разобраться удаленно как на самом деле сложно. Да и часто бывает, что причина не в коробке. Поэтому, чтобы развеять все сомнения - делаем бесплатную диагностику коробки. Пусть даже и тратим свое время, но как мне кажется, это человеческий подход. Часто приезжают и просто лишний раз для успокоения проверить коробку.
    Для диагностики необходимо записаться по нашим телефонам и сообщить название автоклуба.


    В данной ветке с удовольствием ответим на вопросы связанные с неисправностями трансмиссии!






  2. Super Moderator (17666) Аватар для Popigo
    Сообщений: 8,817
    .
    В клубе с 15.03.2013
    Адрес: Москва
    #2
    отзывы не плохие. ближе к майским наберу


  3. Пользователь (22)
    Сообщений: 57
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 04.04.2017
    #3
    Цитата Сообщение от Popigo Посмотреть сообщение
    отзывы не плохие. ближе к майским наберу
    Обращайтесь, с радостью поможем!

  4. Пользователь (22)
    Сообщений: 57
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 04.04.2017
    #4

    Ремонт АКПП 6T40 - фотоотчет

    Наш первый фотоотчет начнем с АКПП 6T40

    Сразу оговорю момент - мы будем делиться разными отчетами, на разные модели АКПП и разные машины, постараемся по максимальному сделать данную ветку интересной для одноклубников.

    И так, начнем...

    Автомобиль: Шевроле Круз, 2010г.в., пробег 109500 км.
    Модель АКПП: 6T40.
    Причина обращения в сервис: автомобиль не едет вперед.



    Разбор коробки



    - Масло черное.




    - Гидротрансформатор в ремонт.



    - Горелые фрикционные и стальные диски.




    - Износ втулки дифференциала.



    - Износ суппорта первичного вала.



    - Общие фото.








    Запчасти, которые потребовались для восстановления АКПП 6T40: комплект прокладок, набор втулок, комплект фрикционных и стальных дисков, суппорт первичного вала, фильтр АКПП, трансмиссионное масло. Итого запчасти — 32000 руб.

    Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, сбор, дефектовка, установка АКПП на автомобиль) и ремонт гидротрансформатора — 28000 руб.

    Гарантия на ремонт АКПП — 12 месяцев, без ограничения пробега.


  5. Пользователь (22)
    Сообщений: 57
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 04.04.2017
    #5
    Приветствую!

    Бывают случаи, когда автовладелец по разным причинам принимает решение не ремонтировать коробку, а устанавливать б/у. В данном случае, мы поможем с работой по замене.

    На прошлой неделе были следующие работы по замене трансмиссий:

    1. Владелец Хонда Аккорд 8 привез свою АКПП, с нас только замена (снятие и установка АКПП) и масло.

    Срок ремонта — 1 день (утром приступили к работе, вечером машина была готова).

    Стоимость замены АКПП — 10000 руб.
    Т.к. автовладелец из клуба Аккорд-Россия мы предоставили дополнительную скидку.



    2. Ниссан Теана J31 - замена АКПП на контрактную.

    Снятие и установка АКПП - 10000 руб. (минус скидка 10%)
    Контрактная АКПП (без пробега по РФ) - 32000 руб.

    Попутно были замены: сальник масляного насоса КПП, сальник левого привода, сальник привода, фильтр АКПП, масло (6 л).

    Общая стоимость ремонтных работ - 10150 руб.
    Общая стоимость запасных частей - 37650 руб.


  6. Пользователь (22)
    Сообщений: 57
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 04.04.2017
    #6
    Приветствую!

    Делимся новым фотоотчетом - ремонт вариатора Ниссан Жук.

    Автомобиль:
    Ниссан Жук 2012 г.в., пробег на момент ремонта - 82718 км.
    Проблема: Толчки при старте автомобиля, пробуксовка ремня.



    Разбор коробки.




    - Поддон вариатора, на магнитах металлические ёжики.





    - Фильтр теплообменника черный.



    - Задиры на конусах вариатора.





    - Заклинивание клапана масляного насоса, клапан даже не возможно вытащить.



    - На гидроблоке следы металла, необходимо его разбирать и чистить.





    - Подгорел старт пакет.




    - Задиры на ремне вариатора.




    - Подшипник входного вала - слабое место данной коробки, поэтому лучше его заменить.



    Стоимость ремонта вариатора JF015E в данном случае

    Работы, которые выполнялись:
    - Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
    - Разбор и чистка гидроблока.
    - Ремонт бублика.
    Итого - 31000 руб.

    Запчасти, которые потребовались:
    - Комплект прокладок и сальников.
    - Стартовый пакет.
    - Масляный насос.
    - Конуса.
    - Ремень вариатора.
    - Фильтр.
    - Фильтр теплообменника.
    - Подшипник входного вала.
    - Масло.
    Итого - 85730 руб.

    Гарантия - 6 месяцев, пробег не ограничен.

  7. Пользователь (22)
    Сообщений: 57
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 04.04.2017
    #7
    Наш новый фотоотчет - ремонт вариатора Рено Колеос.

    Автомобиль: Рено Колеос 2011 г.в., пробег - 118101 км. Владелец сообщил, что масло в вариаторе никогда не меняли.
    Модель вариатора: JF011E
    Причина обращения к нам: вначале были пинки, затем автомобиль перестал ехать вперед и назад.



    Разбор коробки



    - Забитый фильтр вариатора.



    - На магнитах ежики.



    - Фильтр теплообменника - черный.



    - Заклинивание клапана масляного насоса, клапан с трудом вытащился. Задиры на клапане.



    - Задиры на ремне вариатора.



    - Разрушилась подвижная часть конуса (поршень).








    - Задиры на конусах.





    - Гидроблок необходимо разбирать и чистить.



    - Гидротрансформатор в ремонт.



    Подведем итоги о причине неисправности этого вариатора.
    Причина обездвиженности автомобиля послужил забитый фильтр вариатора. Изначально проблема в гидротрансформаторе - блокировка осыпалась, далее забился фильтр, результат - исчезло давление в коробке и машина перестала ехать. А разбитие подвижной части конуса - это уже параллельная проблема (со временем по-тихоньку рассыпалась).

    Стоимость ремонта вариатора в данном случае.

    Ремонтные работы:
    - Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Разбор и чистка гидроблока.
    Итого: 31700 руб.

    Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии:
    - Прокладочный комплект,
    - Конуса,
    - Ремень вариатора,
    - Масляный насос,
    - Стартовый пакет,
    - Фильтр вариатора,
    - Фильтр теплообменника,
    - Масло.
    Итого - 83280 руб.

    Гарантия на ремонт - 6 месяцев без ограничения пробега.

  8. Пользователь (22)
    Сообщений: 57
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 04.04.2017
    #8
    Приветствую!

    Наш новый отчет - разбор АКПП Камри.

    Тойота Камри 2.5, пробег около 270000 км. Модель АКПП - U760.

    Со слов автовладельца: машина остановилась и больше не поехала.



    Разбор АКПП.



    - Поддон АКПП.



    - Метал.ежики на магнитах.



    - Фильтр.



    - Подгорели пакеты (фрикционные и стальные диски).





    - Поврежден корпус планетарного ряда подшипником.







    - Пострадал и корпус АКПП. Наружная часть подшипника начала вращаться в корпусе и протерла посадочное место. Наружная обойма не должна вращаться (она запрессована).





    - Гидроблок является причиной того, что автомобиль окончательно встал. Гидроблок необходимо ремонтировать.



    - Следы металла на гидроблоке.



    - Масляный насос.



    С финансовой стороны восстанавливать данную АКПП не целесообразно. Автовладелец принял решение устанавливать б/у коробку.

  9. Пользователь (22)
    Сообщений: 57
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 04.04.2017
    #9
    Приветствую, уважаемые одноклубники!

    Делимся новым отчетом по ремонту АКПП Шевроле Каптива. Про неисправности АКПП 6T45, 6T50 можно почитать тут.

    Автомобиль: Шевроле Каптива 2012г.в., пробег на момент ремонта - 56320 км.
    Модель АКПП: 6T45
    Симптомы неисправности трансмиссии: Первоначально замечались пинки задней передачи, стала пропадать задняя. Потом пропала передача вперед.



    Разбор коробки...




    - Масло черное, хотя незадолго до приезда к нам была замена масла. Фильтр АКПП.






    - Демпфер сломался. А далее следом сломалось запорное кольцо.





    - Запорное кольцо разлетелось и попало в планетарный ряд.
    Наружная шестерня планетарного ряда - следы попадания куска запорного кольца.



    - Пострадали зубья на сателлитах.




    - Досталось и Хабу. Хаб потертый от металла (запорное кольцо попадало и молотило металл).




    - Пострадала промежуточная опора (суппорт).




    - Гидроблок разбирать и чистить.



    Работы, которые выполнялись:

    - Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
    - Промывка гидроблока.
    - Ремонт гидротрансформатора.

    Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии в рабочее состояние:
    комплект прокладок и сальников, фильтр масляный, стальные диски, набор поршней, корпус сцепления 4-5-6, входной планетарный ряд, выходной планетарный ряд, задний планетарный ряд, солнечная шестерня, промежуточная опора, обгонная муфта, запорное кольцо, трансмиссионная жидкость.

    Итоговая стоимость ремонта - 114 400 руб.
    Гарантия - 12 месяцев без ограничения пробега!




    Интересный факт! Данную коробку производитель уже модернизировал - установлен дифференциал нового образца. Стоит уже отдельное коленое кольцо (внутренняя обойма под игольчатый подшипник на корпусе).



  10. Пользователь (22)
    Сообщений: 57
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 04.04.2017
    #10
    Приветствую!

    Наш новый отчет по ремонту трансмиссии Додж.

    Автомобиль: Додж Гранд Караван, 2010 г.в., пробег на момент ремонта - 76691 миля.
    Модель АКПП: 62ТE.
    Жалобы на пробуксовку передач.



    Разбор коробки.




    - В поддоне обломки от кастрюли. Обломки и в фильтре.




    - Разломалась кастрюля (O/D Reverse Piston), это от качества детали - тонкий металл.




    - "Пластиковые" кольца алюминиевой ступицы сточены. На фото видно, расстояние большое - поместится еще одно такое кольцо.




    - Пакет 2 и 4 передач - подгорели фрикционы.



    - Износ втулок. Потертые втулки из-за того, что блок выломало, пошла большая нагрузка, получился дисбаланс и следовательно втулки пострадали.






    - От давления оторвало юбку поршня.



    - Частицы от блока циркулировали между корпусом коробки и вращающимся блоком. В данном случае спас конструктив коробки - предусмотрена технологическая полость для слива масла в поддон. Все частицы падали в поддон и фильтр засасывал их, а не молотились внутри коробки, неся за собой гибель других деталей.




    - Усиленный дифференциал, с гигантским подшипником. Размер впечатляющий




    - Насос.



    - Блок соленоидов, гидроблок.





    Работы:
    - Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
    - Ремонт гидротрансформатора.


    Запчасти:

    Прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, Low Drum, O/D Reverse Piston, набор втулок, набор поршней, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость.

    Итого: 85530 руб.

    Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!


 
Страница 1 из 8 123 ... ПоследняяПоследняя