Автомат

**dek.nk** · 28.08.2015, 23:45

оффтоп: Показать

[QUOTE=al-ekb;484485]

Сообщение от dek.nk

Единственно что можно купить в месте с маслом,это масло с дисульфидом молибдена...например у Liqui moly есть линейка масел с этой присадкой...
Эта присадка относится к группе слоистых модификаторов
Есть ещё геомодификаторы трения и металлоплакирующие составы,их в базовом масле нет[/QUOT

Ну то есть создатели масел для двигла Шевроле(в том числе и для Камаро), впрочем как и для других своих авто, видимо ошиблись, не то масло залито или как ? dek.nk в паре слов расскажи

Да почему же нето...то,не самое хорошее конечно(не любит больших интервалов замены,начинает сильно загрязнять двигатель) и свои 200-250 тысячь(если не убивать)он пройдёт,а больше вроде и не нужно,по крайней мере основному колличеству потребителей...но скажем тысяч через 100 он уже не будет ехать и расходовать бензин так же,как при 20 тысячах пробега...вот тут и помогают эти составы(которые продаются отдельно) продлить мотору нормальную жизнь,устраняя дефекты неизбежно появляющиеся во время эксплуатации....ну и как +небольшая экономия топлива в режиме ХХ и на малых оборотах,когда потери на трении максимальны,ну и небольшая прибавка мощности и момента,в связи с тем же снижением на потерях трения

- - - Updated - - -

Отклонились от темы....думаю модераторы простят и почистят,если сочтут нужным)))

**al-ekb** · 29.08.2015, 00:24

оффтоп: Показать

[QUOTE=dek.nk;484488]

Сообщение от al-ekb

Да почему же нето...то,не самое хорошее конечно(не любит больших интервалов замены,начинает сильно загрязнять двигатель) и свои 200-250 тысячь(если не убивать)он пройдёт,а больше вроде и не нужно,по крайней мере основному колличеству потребителей...но скажем тысяч через 100 он уже не будет ехать и расходовать бензин так же,как при 20 тысячах пробега...вот тут и помогают эти составы(которые продаются отдельно) продлить мотору нормальную жизнь,устраняя дефекты неизбежно появляющиеся во время эксплуатации....ну и как +небольшая экономия топлива в режиме ХХ и на малых оборотах,когда потери на трении максимальны,ну и небольшая прибавка мощности и момента,в связи с тем же снижением на потерях трения

- - - Updated - - -

Отклонились от темы....думаю модераторы простят и почистят,если сочтут нужным)))

для не знаю ради чего, я купил авеху, у неё первое ТО на 15 тыщах/ сравниваю с тойота королла, первое ТО (за бабло) на первой тыще(-10 руб), тут же второе и третье и четвертое ТО, за одни ТО владелец тойота королла отдал уже около 100 тыщ, так что нам ли жаловаться?

**dek.nk** · 29.08.2015, 00:36

оффтоп: Показать

**izvne** · 29.08.2015, 00:49

оффтоп: Показать

**бывший** · 29.08.2015, 06:54

Информативные посты убираю под спойлер . Эмоции и вода- в утиль )) Моё имхо про создание темы присадок - очередной тупиковый ср..ч будет. Как с 92-95 бензином.

**pamil77** · 29.08.2015, 11:01

начнем с того что я просто написал что Я сделал и что почувствовал в изменениях. просто поделился. ни вкоем случае это не призыв всем покупать и заливать это. если вы ремонтировали свои АКПП стоит задуматься может дело это не в АКПП дело а в пользователе. а по поводу задней передачи всегда на холодную на МОЕЙ машине идет толчек на горячую его нет.

**dmial** · 29.08.2015, 11:42

До ОД с проверкой масла пока не добрался, но решил провести эксперимент по очень плавному управлению автомобилем, как описывали примерно на 100-150 страниц ранее :-) Кажется, товарищ по имени Santa. В общем, перестал давить гашетку и крутить, начал трогаться и разгоняться по-возможности очень аккуратным слабым нажатием, фактически "весом ноги", на сантиметр, наверное. Что интересно - она трогается, терпимо разгоняется, передачи переключаются плавно, с очень редким ощущением "переключения" - даже не дергается, а так, чувствуется, что переключилось :-) И, пардон за оффтоп, он просто, имхо, в тему, расход бензина раньше был 18л/100км (при типичных поездках по центру с кучей светофоров, 4-5 поездок в день по 2-3 км и средней скорости до 10 км/ч), теперь же elm-327+torque показывают средний расход 13л/100км. Буду, конечно, перепроверять сопоставлением реального расхода и пробега, но раньше тот же torque показывал именно 17-18л на "сотню".
Плюс обратил внимание на толчки при переключении с D на R - на непрогретой коробке точно есть, не очень сильные, но явные (без стука, стук, который я описывал, предваряемый "неподхватом" и "неездой", пока не повторялся), в прогретом состоянии - еле заметно, иногда незаметно вообще.
P.S. Пока писал сообщение - позвонили из ОД, служба сервиса с вопросами о качестве обслуживания, менеджер мне завтра перезвонит, поэтому хочу еще уточнить - если то, что менеджер мне рассказал о возможной металлической стружке, которая забивает форсунки в гидроблоке, правда - при откручивании пробки для слива масла (которая вроде бы магнитная?) там конструктивно эта предполагаемая стружка должна же дойти до пробки, плавать в масле? Думаю надавить на это обстоятельство, типа сами говорите мне про стружку - вот и проверяйте её наличие проверкой уровня и сливом.

**slabur** · 29.08.2015, 13:24

Сообщение от dmial

там конструктивно эта предполагаемая стружка должна же дойти до пробки, плавать в масле?

Нет. Или на магните или в фильтре.

Сообщение от dmial

менеджер мне рассказал о возможной металлической стружке, которая забивает форсунки в гидроблоке,

Он наверное спутал АКПП с токарным станком.

**Катенька** · 29.08.2015, 14:22

у меня шевроле авео хетчбек,двигатель 1,6,коробка автомат,по мне так нормально,особенно в пробках,единственное если нажать сильно на педаль газ,то она начинает рычать,и коробка не так прям быстро соображает,но и не медленно...и хуже разгоняется,когда включен кондиционер...

**Koyot27** · 30.08.2015, 22:30

Всем привет. Вот и закончилась неделя (24-30 августа) Кратко отчет. ОД письмо получили 25.08.15г. 28.08.15г. мне позвонил директор субподрядной организации, в которой ремонтировали АКПП по гарантии. Я предложил поменять гидроблок. Он попросил время подумать. На следующей неделе будем ждать ответ.
P.S. начало моей истории на 295 странице

Тема: Автомат

Опции темы

Поиск по теме

Отображение