Толчки автомата при нажатом тормозе

[Lesha]

Aspis, Никто не решил.

[Aspis]

где то на просторах интернета я нашел несколько похожих проблем на опелях и чем то еще
так вот там люди ставили дополнительный радиатор для АКПП с термостатом, потому как при замере температуры в прогретой коробке выдавало 115.

тут не нашел (может плохо искал конечно), никто не пробовал себе ставить?

потому как я только первый год как купил авео, и летом такие тупняки,
где то по моему даже здесь писали, что зимой таких тупняков не наблюдается... или совсем редко

просто если она на меньшей температуре вообще не тупит, а когда скорее всего подходит к 115 начинаются тупняки (дерганье на тормозе...)

[Aspis]

а вычитал уж, у этой коробки и основного то радиатора нет...
дополнительный то и тем более некуда засовывать...
хотя трубки охлаждающие по моему видел от акпп...

завтра полезу смотреть куда идут...

[Владис]

Езжу на Авео уже 5,5 лет. Уже научился ездить так, чтобы переключения были плавными, толчков почти нет. Был я у официалов - все ок. Жижу менял два раза каждые 30 тыс (сейчас пробег 65 тыс). В общем, это особенность автомата, которая вроде как решается прошивкой, но не официальной. Хочу попробовать Адакт, но никак не решаюсь, да и цена кусается.
GM, я так понял Авео вообще не считает своей машиной, так как периодически прошивки выпускает на Опеля, а Авео в пролете. Адаптивный автомат как по мне это лажа полная. Старенькие автоматы на моих прошлых авто намного лучше работали при мне и работают до сих пор у новых хозяев.
Вот как объяснить при продаже покупателю, что это особенность работы автомата, а не поломка?

п.с. Есть ли проверенная прошивка лучше, чем от Адакта? Где ее взять?

[Popigo]

ять?

почитайте эту тему.
http://chevrolet-aveo.ru/showthread....l=1#post591300
Там много раз писалось у кого, по чём, и множество отзывов (само собой хороших)

[xspander]

Ко всему плохому рано или поздно привыкаешь, поэтому я тоже при долгом стоянии на светофоре скидываю коробку на нейтралку. Может ли аукнуться мне это в будущем? Не выйдет ли из строя коробка от частого переключения на нейтраль? Или не выйдет ли коробка из строя из-за этих толчков вообще? И подскажите пожалуйста, кто-нибудь занимается перепрошивкой мозгов в Казани?
И по поводу гарантии от официалов: я сам по себе человек не конфликтный, в салоне не ругался, но после ремонта, когда коробка вновь начала пинаться (гарантийный срок уже закончился, но гарантия на ремонт коробки должна была быть) меня отфутболили в ту организацию, которая делала ремонт коробки. Там конечно же меня отправили обратно, тк по ремонту до этого к ним обращался не я, а официальный дилер. В общем после этого мне проверили уровень масла, его качество. Сделали еще адаптацию и отпустили, с формулировкой "толчки будут, пока коробка адаптируется, потом пропадут". В общем проблема осталась, обращаться снова не вижу смысла, по их заверениям все гарантийные обязательства (гарантия на ремонт коробки) заканчиваются в день, когда заканчивается гарантия на автомобиль в целом, даже если тебе починили коробку в последний день гарантии.

[YuriyKh]

ветофоре скидываю коробку на нейтралку. Может ли аукнуться мне это в будущем? Не выйдет ли из строя коробка от частого переключения на нейтраль? Или не выйдет ли коробка из строя из-за этих толчков вообще

Не рекомендуется на любом автомате.
Мнения и доводы в темах...http://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=96
http://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=3229

[wally]

С проблемой "толчки автомата на светофорах и в пробках" перелопатил много форумов и сайтов. Везде и независимо говориться о температурных режимах АКПП. Поэтому первым делом на светофорах/пробках пока стою, включал кондей, чтобы включался вентилятор и толки АКПП пропадали через секунд 15 сами собой. Далее проверил радиаторы и они оказались забитыми, а точнее между ними шуба грязи, наподобие той, что выбрасываем из пылесоса. Почистил и вуаля, толки есть, но очень редко. Следующий шаг понижение температуры в двигателе прошивкой и сменой термостата.

[дядя витя]

Следующий шаг понижение температуры в двигателе прошивкой и сменой термостата

целесообразно снизить температуру АКПП, а не двигателя.

[Besheny_ersh]

С проблемой "толчки автомата на светофорах и в пробках" перелопатил много форумов и сайтов. Везде и независимо говориться о температурных режимах АКПП. Поэтому первым делом на светофорах/пробках пока стою, включал кондей, чтобы включался вентилятор и толки АКПП пропадали через секунд 15 сами собой. Далее проверил радиаторы и они оказались забитыми, а точнее между ними шуба грязи, наподобие той, что выбрасываем из пылесоса. Почистил и вуаля, толки есть, но очень редко. Следующий шаг понижение температуры в двигателе прошивкой и сменой термостата.

А ректально промыть радиаторы, на той же мойке? струями воды? или нужно разбирать?