Показано с 1 по 3 из 3
  1. Гуру (4052)
    Сообщений: 2,400
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #1

    Замена АКБ на 70 а/ч

    Родной АКБ честно отслужил 4 года и 7 месяцев(периодически его подзаряжал, для профилактики).За всё время, была одна просадка в ноль, пару месяцев назад, видимо это его и добило.А просадка получилась из-за того, что по какой-то причине, я забыл выключить музыку и она играла весь вечер и всю ночь(музыка не штатная и запитанна напрямую).На утро АКБ хватило только на то, чтобы мигнуть поворотниками, замки не открылись.После этого я его зарядил и ездил 2 месяца.И вот на днях, после 3-ёх дневного простоя, напряжение на клеммах было 10,4…благо на холодную заводится с пол оборота.Поездил весь день, АКБ так и не зарядился, поставил на ночь на зарядку, утром на клеммах было 11,9,после 5-10 минутного простоя 10,8.
    Короче настала пора его менять.Планировал ставить AGM батарею, по скольку музыка у меня не штатная и потребление гораздо выше штатного, но как было сказанно на многих форумах, они не любят высоких температур и ставить их нужно в салон или багажник.Окончательно отговорил от AGM, менеджер в магазине где заказывал и посоветовал обратить внимание на технологию EFB, это нечто среднее между обычной "кислотой" и AGM и тоже созданы для машин с системой старт-стоп и высоким энергопотреблением.После подбора, остановились на бренде FIAMM(честная италия, штатно ставится на авто альянса Рено-Ниссан).Ёмкость взял 70 А/Ч, то есть размер больше штатного и максимально который к нам влезает,с технологией AFB, по сути тот же EFB с незначительными отличиями.Предназначенный для автомобилей с системой старт-стоп и автомобилей с высоким энергопотреблением.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20170911_115734.jpg 
Просмотров:	46 
Размер:	87.9 Кб 
ID:	80505Вот новый и старый
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20170911_121336.jpg 
Просмотров:	43 
Размер:	141.2 Кб 
ID:	80506Заколхозил крепление
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20170911_122248.jpg 
Просмотров:	37 
Размер:	132.2 Кб 
ID:	80507Ну и общий вид
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20170911_125644.jpg 
Просмотров:	41 
Размер:	157.7 Кб 
ID:	80508


  2. Гуру (4982) Аватар для makvikt
    Сообщений: 747
    Aveo LTZ белый хэтч 1.6 AT
    В клубе с 12.07.2012
    Адрес: Тула
    #2
    Есть ли смысл ставить такой вместо обычного (только стандартной емкости) тем у кого более 90% трафика это тошнилово с на работу и с работы в пробках, да еще и заездами по магазинам т.е. постоянное заглушил/завел?)) Хотя и стандартный даже в таких условиях протянул 5 лет) и возможно еще и эту зиму переживет
    Возраст это всего лишь цифра. Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь. Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств в жизни.

  3. Гуру (4052)
    Сообщений: 2,400
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #3
    Цитата Сообщение от makvikt Посмотреть сообщение
    Есть ли смысл ставить такой вместо обычного (только стандартной емкости) тем у кого более 90% трафика это тошнилово с на работу и с работы в пробках, да еще и заездами по магазинам т.е. постоянное заглушил/завел?)) Хотя и стандартный даже в таких условиях протянул 5 лет) и возможно еще и эту зиму переживет
    Вот как раз для этих условий он подойдёт лучше штатного...А штатный,я тоже думал походит ещё,но умер он резко и неожиданно