К сожалению у меня с заменой модуля проблема не ушла. Надо разбираться, что там случилось с этим датчиком положения коленвала.
К сожалению у меня с заменой модуля проблема не ушла. Надо разбираться, что там случилось с этим датчиком положения коленвала.
Александр Юр, модуль зажигания так не косячит.
начните с проводов питания. протяните все массы по новой.
стрелка так может падать либо при отсутствии питания на панеле\салонном модуле\ мозгах.
а также проблемах с каном.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
У меня недавно, сразу после замены корпуса термостата, 2 раза за неделю такое же произошло, толчок и падает стрелка тахометра, у меня с собой есть ELM, я сразу же считал ошибку, которая еще не была подтверждена, то есть чек не горел, но в предварительном листе она была, P0335.
В моем случае там возможен весь букет причин, ОД менял сальник коленвала, потом его вырвало и покрошило, они меняли его по гарантии еще раз, сейчас он опять потек, а потом я менял корпус термостата и рассоединял разъем ДПКВ, то есть в моем случае причиной может быть все, что указано в инструкции. Я конкретно пошевелил разъем ДПКВ, продул его для верности и уже месяц такое не повторялось.
Да, и иногда, теперь, машина на холостом делает просадку оборотов, почти как глохнет, но не глохнет, раньше такого точно не было никогда, значит наверняка будет развитие этого геморроя.
У меня еще при запуске бывает, не сразу заводится....бывает раза со второго и третьего и стрелка
тахометра лежит. Потом раз и завелась и все норм. Причем на прогретом двигателе. Все началось где то неделю назад, еще на старых свечах денсо. Я их менял через 14000 км, а тут пропустил и проехал более 24000 км. Свечи поменял, проблема не ушла. Вот и грешу на модуль зажигания...
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
Отмечусь, тут сейчас была поднята серия постов по теме. Ранее я писал по проблеме:
https://chevrolet-aveo.ru/showthread...l=1#post605959
Прошло больше года, проблема с кодом P0335 больше не возвращалась. Напомню - она появилась после того, как я рассоединял разъем датчика коленвала, ошибка начала вываливаться постоянно и стрелка тахометра падала на ноль. Вылечил шевелением этого разъема, просто вытащил и вставил. Видимо, там сигнал очень чувствителен к контакту.
Еще я писал, что машина почти глохла иногда, после замены навесных ремней, ГРМ, фазиков и прочистки дросселя все работает как с новья.