Собственно сабж.
Летом и зимой.
И какой у нас впрыск, непосредственный или инжектор?
Собственно сабж.
Летом и зимой.
И какой у нас впрыск, непосредственный или инжектор?
Ну вообще современный машины на сколько я знаю не рекомендуется очень долго греть, я обычно зимой выхожу, снег сгребу и вперед, если снега нет, то как окна оттают то можно ехать, а если и снега не было, и окна не замерзли, значит и не зима на улице)))))))) А как оттаяли или почистились, то включил D без газа доехал до выезда со двора (АКПП если что), долее 150 метров с черепашьей скоростью до светофора, и можно ехать))))))))))
I like BEER! I'm not a stupid deer!!! My band: Victim's Foretaste
Самое большое грел машину минут 5 когда окно надо оттаить, даже в -30 садился и 1-2 минуты малсо погонять и ехал неспеша, на ходу быстрей прогреется. Даже иногда не грел вообще в -18-25 если спешил.
Имхо, греть надо всегда, до рабочих температур, а то что греть вредно, это экологи с их нормами выбросов придумали...
летом пока обороты до 1к не упадут.
зимой так же, как БиР
А летом у меня сразу обороты на единичке. значит сел и поехал?
Завожу. достаю и цепляю регистратор, цепляю телефон к блютузу. еду. Сколько займет по времени эти две операции - столько и греется