Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 24
  1. Новичок (10)
    Сообщений: 6
    Авео T300 Седан 1.6. АКПП
    В клубе с 08.02.2018
    #11
    Цитата Сообщение от TULA Посмотреть сообщение
    Отпишись тогда, что, да как!
    Вообщем сделали диагностику и вот результат. Порвался пыльник внутреннего правого шруса и масло попало на штаны и прочие горячие элементы. В результате кратковременного возгорания - под замену:1. проводка на генератор и стартер, 2. впускной коллектор с датчиками и проводка к нему, 3. лямбда-зонд №2 и проводка к нему,4. трубки подачи и обратки антифриза на дроссель, 5. Проводка на форсунки полностью.
    Последний раз редактировалось ТаварищЪ; 12.02.2018 в 10:10.

  2. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #12
    Цитата Сообщение от Сергей031981 Посмотреть сообщение
    Вообщем сделали диагностику и вот результат. Порвался пыльник внутреннего правого шруса и масло попало на штаны и прочие горячие элементы. В результате кратковременного возгорания
    Я так понимаю, что диагностику (не экспертизу) делали с ваших слов?
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  3. Гуру (15561) Аватар для Dgankoy
    Сообщений: 1,545
    Авео 2012 АТ Седан, Трейлблейзер 2002 LTZ Американец
    В клубе с 01.03.2013
    Адрес: Калуга
    #13
    https://m.vk.com/video204477153_456239060[/QUOTE]

    Не забудь как следует отмыть двигло от порошка , раз использовал ОП. Этот зверюга (порошок) уничтожает проводку прям на ура.
    Движение Жизнь))))))))


  4. Гуру (9551)
    Сообщений: 2,217
    В клубе с 27.03.2012
    Адрес: Старый Оскол
    #14
    Цитата Сообщение от YuriyKh Посмотреть сообщение
    Я так понимаю, что диагностику (не экспертизу) делали с ваших слов?
    А виноват все равно модуль!!!

  5. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #15
    Цитата Сообщение от Артем Посмотреть сообщение
    А виноват все равно модуль!!!
    Нет, не факт...это было одно из предположений. Надо искать причину, а не сказки придумывать.
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  6. Гуру (142) Аватар для Besheny_ersh
    Сообщений: 1,485
    Была Авео ЛТ+ Седан, ныне Skoda Karoq
    В клубе с 20.06.2014
    Адрес: Москва
    #16
    я так понимаю, как начнется "троение", лучше не испытывать судьбу и сразу эвакуатор => СТО

  7. Местный (392)
    Сообщений: 133
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 09.09.2012
    #17
    порванный пыльник шруса, очевидное повреждение?->возгарание, странно. По личному опыту после замены прокладок, видать какая то прокладка попалась паленая(причем снизу смотрели было не ясно какая из трех, просто все в масле было), и мотороное маслице начало покапывать на коллектор, сначадала просто был периодически запах, потом дымок, думаю недолго оставалась до пожара, а моторное масло может гореть. Насчет шруса как-то не понятно, там и смазки то 80 грамм, да и густовата она чтоб прям вылиться на приемную трубу и до пожара.

  8. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #18
    Цитата Сообщение от Besheny_ersh Посмотреть сообщение
    я так понимаю, как начнется "троение", лучше не испытывать судьбу и сразу эвакуатор => СТО
    Не все так однозначно....К примеру свечу пробило, сразу на эвакуатор?
    Дорогое удовольствие.
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  9. Moderator (5110) Аватар для вовая
    Сообщений: 7,556
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    В клубе с 18.09.2014
    Адрес: Иваново
    #19
    ну по идее мозги должны отключать форсунку на горшке котором пропуски воспламенения.
    но переодически всеравно форса включается. или по какойто причине не отключилась.
    а это значит что рабочая смесь прям в нужной концентрации могла попадать в выхлопную систему, естественно там сгорая.
    это разогревает выхлоп до малинового цвета очень быстро.
    а дальше как повезет, но слишком много совпадений.
    огнетушитель в авто лучше возить кислотный. от порошка сейчас уже не реально избавится полностью.
    я давно както тушил свою 99. так он даже под корпусами релюшек был
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!

  10. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #20
    Версия с маслом маловероятна, так как погорелец не упомянул о запахе горелого масла. В любом случаи он должен был появиться на первичной стадии возгорания.
    Масло (смазка) со ШРУЗа врять ли привело бы к такому эффекту.
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!


 
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя