Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 24 из 24
  1. Moderator (4912) Аватар для вовая
    Сообщений: 6,425
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    В клубе с 18.09.2014
    Адрес: Иваново
    #21
    YuriyKh, тут чтото мутно согласен.
    надо чтоб сгорел модуль, надо чтоб мозги не отрубили форсунку, и при этом надо чтоб в это время порвался пыльник, плюс дать такие обороты чтоб густая смазка попала на выхлоп, да так чтобы на нем остаться а не просто стечь с горячей трубы а загореться.
    блин столько совпадений в такой короткий промежуток времени, это надо прям очень сильно разозлить своего ангела хранителя. или у того крылья из жопы растут.
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
    нужны передние стойки(амортизаторы) для экспериментов. подойдут нерабочие.соберетесь свои менять, подарите старые мне(с предложением в личку)

  2. Ветеран Авео клуба, КлубМан (27716) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 9,670
    Авео ЛТ+2 пакета Седан, Х-TRAIL Москва,ЮВАО
    В клубе с 04.09.2012
    #22
    вовая, Всё наводит на кз...но вот где и его причина пока не понятна.
    Здесь надо попробовать вытащить ошибку, которая предшествовало непосредственно перед возгоранием.
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  3. Гуру (15528) Аватар для Dgankoy
    Сообщений: 1,523
    Авео 2012 АТ Седан
    В клубе с 01.03.2013
    Адрес: Калуга
    #23
    Я вообще слабо верю в смазку из шруса на трубе! Даже если она попала (невероятным образом) то это после катализатора! не та там температура чтоб её воспламенить!
    Движение Жизнь))))))))


  4. Партнер (8769)
    Сообщений: 3,226
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #24
    Могу конечно ошибаться, но больше похоже на проблему замка зажигания или стартёра или КЗ в генераторе. А пыльник шруса это уже следствие возгорания


 
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123