Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 15 из 15
  1. Партнер (9139)
    Сообщений: 4,799
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #11
    Цитата Сообщение от Denvikl Посмотреть сообщение
    ferio, Механик,
    благодарю вас: взял Rosteco 21458 (Autodoc направление ASA) - сам склонялся к Rosteco, если не его, то взял бы как альтернативу Roers-Parts.
    [SPOILER]Вложение 85368[/SPOILER]
    Патрубок по изгибам и размерам подошел, но заметил, что он каплю отличается: часть патрубка (от конца, который на радиаторе, до загиба 90 град в сторону расширительного бачка) чуть длиннее, чем у оригинала - но ничего страшного (компрессора патрубок не касается, хоть и стал ближе к нему). Заменил на улице под дождем за 5 минут, используя чудо девайс, заказанный на Алике специально для таких зажимов - очень удобно, особенно когда куда-то трудно подлезть (как в этом случае к радиатору), рекомендую.
    [SPOILER]Вложение 85369[/SPOILER]
    Снимая патрубок с радиатора, будьте готовы, что со штуцера потечет антифриз, а радиатор начнет завоздушиваться.
    Кстати интересная деталь: по каталогу на наш LDE 1.6 бьется номер 96958201, а по факту на моем калининградце выбит номер 96870767.
    [SPOILER]Вложение 85370[/SPOILER]
    Лопнул он внизу в месте пластикового С-образно крепления к вентилятору, в котором проходит сам патрубок.
    [SPOILER]Вложение 85372[/SPOILER]
    Я сначала было подумал, что опять Aveo мне патрубок натер - на этот раз пластиком (до этого стал жертвой перетирания зажимом шланга на салонный радиатор отопления), но внимательно посмотрев, таких следов на шланге не обнаружил.
    [SPOILER]Вложение 85371[/SPOILER]
    На всякий случай обернул амортизационным материалом патрубок в этом месте - он хотя бы теперь сидит плотно, а не болтается в нём.
    [SPOILER]Вложение 85373[/SPOILER]
    Данный съёмник удобный, но у него очень большое усилие на ручках нужно прикладывать. Есть более удачный вариант https://licota.ru/tovar/prisposoblen...y-ohlazhdeniya на много меньше усилие на рукоятках.

  2. Пользователь (11)
    Сообщений: 82
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 03.08.2016
    #12
    Добрый день!
    оторвалась трубка медная где соединяется со шлангом, шланг идет в расширительный бачек обратка.
    помогите найти на схеме медную трубку и шланг обратка от расширительного бочка. красной стрелкой на фотке показано. натянул и хомутом закрепил, на сколько хватит не знаю.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	авео.jpg 
Просмотров:	34 
Размер:	215.3 Кб 
ID:	85375

  3. Партнер (9139)
    Сообщений: 4,799
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #13
    Цитата Сообщение от remosi Посмотреть сообщение
    Добрый день!
    оторвалась трубка медная где соединяется со шлангом, шланг идет в расширительный бачек обратка.
    помогите найти на схеме медную трубку и шланг обратка от расширительного бочка. красной стрелкой на фотке показано. натянул и хомутом закрепил, на сколько хватит не знаю.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	авео.jpg 
Просмотров:	34 
Размер:	215.3 Кб 
ID:	85375
    Шланг для МКПП 96958219, для АКПП 95393113 или 96958222. Шланги от МКПП и АКПП можно применить на обоими трансмиссиями.
    Медная трубка вставлена в трубку пластикового отвода антифриза от дросселя 55559353. Второй конец шланга одет на расширительный бачок 95048411 или 42609220.

  4. Пользователь (11)
    Сообщений: 82
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 03.08.2016
    #14
    Спасибо большое!!!!

    Подскажите, трудно менять пластиковую трубку, она на защелке я так понимаю. Геморойно?

  5. Партнер (9139)
    Сообщений: 4,799
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #15
    Цитата Сообщение от remosi Посмотреть сообщение
    Спасибо большое!!!!

    Подскажите, трудно менять пластиковую трубку, она на защелке я так понимаю. Геморойно?
    При наличии инструмента, не сложно


 
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12