Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 26
  1. Пользователь (14) Аватар для Neo033
    Сообщений: 31
    Авео ЛТЗ Седан АКПП
    В клубе с 30.01.2014
    #1

    Компрессия в двигателе

    Всем привет, решил у себя проверить компрессию в двигуне, приборчик показал от 17 до 20, с движком проблем никаких нет, масло не жрет, расход бензина 9.5, пробег 103000 км. Думал прибор мозги делает, перемерил на калине 13. В чем подвох?

  2. Пользователь (14) Аватар для Neo033
    Сообщений: 31
    Авео ЛТЗ Седан АКПП
    В клубе с 30.01.2014
    #2
    Во!
    Миниатюры Миниатюры IMG_20180210_132512.jpg   IMG_20180210_132336.jpg   IMG_20180210_132154.jpg   IMG_20180210_131857.jpg  

  3. Местный (23)
    Сообщений: 149
    T300 HB LTZ
    В клубе с 04.09.2017
    Адрес: Тула
    #3
    Прикольно... но не может быть. Я на своём движке мерил, мой компрессометр показал 14 а на жигулях показывает 10. Получается у вас компрессометр врёт. А вообще на наших движках с завышенной степенью сжатия на 92-ом. бензине ездить нельзя.

  4. Пользователь (14) Аватар для Neo033
    Сообщений: 31
    Авео ЛТЗ Седан АКПП
    В клубе с 30.01.2014
    #4
    На калине он показал 13-11-13-13, если он врет единицы на 4 то получается 11-7-11-11, с такой компрессией она бы троила и горел бы чек, а с ней тоже все нормально.

  5. Местный (23)
    Сообщений: 149
    T300 HB LTZ
    В клубе с 04.09.2017
    Адрес: Тула
    #5
    У нормального движка не может быть такой компрессии, только у убитого. Ваш движок в порядке, и в вообще эти движки тяжелоубиваемы. Не мешай машине работать. Чтоб развеять сомнения, нужно сделать замер ещё раз, другим компрессометром. 11-7-11-11 более реально чем 17-20...

  6. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #6
    Neo033, Поиском не пробовали пользоваться?
    http://chevrolet-aveo.ru/manual/Aveo...303891.RU.html
    http://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=9436

    На будущее...2.2.8. Дублирование тем и сообщений в различных темах. http://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=1315
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  7. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,916
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #7
    Повышенная компрессия может быть по нескольким причинам.
    1 Когда изношена поршневая и жрёт масло, происходит насосный эффект и маслом перекрывает зазоры и растёт компрессия.
    2 Большое количество нагара в камере сгорания.
    3 Когда смещены фазы р/валов, либо большие зазоры в приводе клапанов.
    Фазы на моторе Авео Т300 могут смещаться при малых оборотах и низком давлении масла, при износе в фазиках фиксирующих штифтов и отверстий под них, что не даёт удерживать р/валы в среднем положении регулировки, пока при заведённом моторе не подымется давление масла до фазиков.

  8. Гуру (15561) Аватар для Dgankoy
    Сообщений: 1,545
    Авео 2012 АТ Седан, Трейлблейзер 2002 LTZ Американец
    В клубе с 01.03.2013
    Адрес: Калуга
    #8
    Цитата Сообщение от Neo033 Посмотреть сообщение
    Всем привет, решил у себя проверить компрессию в двигуне, приборчик показал от 17 до 20, с движком проблем никаких нет, масло не жрет, расход бензина 9.5, пробег 103000 км. Думал прибор мозги делает, перемерил на калине 13. В чем подвох?
    Дизель у тебя
    Движение Жизнь))))))))


  9. Пользователь (12)
    Сообщений: 51
    Авео ЛТЗ Хетчбек
    В клубе с 15.12.2017
    #9
    Аналогичная проблема ( Компрессия в 3-х цилиндрах 18,в одном 19. На холодную мотор нормально работает,на горячую трещит при наборе оборотов,не тянет и детонация. Фазики новые,выставлены по меткам,мотор недавно с переборки. Куда копать ?

  10. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,916
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #10
    Какие зазоры в приводе клапанов, каким инструментом выставляли фазики и валы?


 
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя