Показано с 1 по 8 из 8
  1. Новичок (10)
    Сообщений: 4
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 25.03.2018
    #1

    Не заводится после перегрева + сухой щуп

    Всем привет! Прикдючилась такая история. Приборка начала выдавать ошибку 89. Вентилятор охл. постоянно начал работать, причем патрубок от термостата до радиатора, да и сам радиатор был холодным. Через 10-15мин езды загорелась лампа перегрева. Двигатель заглушил. Спустя 10-15 минут после недолгого остывания лампа погасла. Проехал километр снова загорелась, снова глушил. После 5-6 раз таких манипуляций лампа перестала гореть, далее проехал 5-6км до дома (больше лампа перегрева не загоралась), да и ощущения было такое, что двигатель не перегрет, потому что печка дула чуть теплым, а пока ехал эти 5-6км она становилась теплее. У дома заглушил, оставил до утра. Утром при вкл зажигания сразу вылезла та же ошибка 89 и на холодном двигателе включается вентилятор охлаждения. Двигатель чуть схватывает, но не запустился. Днем поменял термостат, ошибок не выдает, но по прежнему не заводится.
    Достал щуп, он оказался сухой. Под заливной масляной крышкой на распредвалах присутствие антифриза не замечено. Расхода масла ранее не замечал. Подтеков визуально нигде не замечено.
    Датчика температуры нет, поэтому степень перегрева узнать не могу.
    Могло ли масло как то испариться от перегрева и какие последствия этого?
    Почему двигатель не запускается?, куда копать?

  2. Пользователь (15)
    Сообщений: 64
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 27.03.2014
    #2
    и это круто, мистика! а когда ехал масло не судьба было посмотреть?. уровень антифриза?

  3. Новичок (10)
    Сообщений: 4
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 25.03.2018
    #3
    Цитата Сообщение от пират12 Посмотреть сообщение
    и это круто, мистика! а когда ехал масло не судьба было посмотреть?. уровень антифриза?
    Согласен, щуп периодически надо проверять, чего я в последнее время не делал.
    На счет масла был 100% уверен, что уровень в норме. Жора, и подтеков ранее не замечалось.
    Да и когда стало понятно, что заклинил термостат, ни разу не слышал, что в такие моменты нужно срочно проверять все тех. жидкости (за исключением охлаждайки).
    Уровень антифриза был в норме, бачок чуть теплый.

  4. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,917
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #4
    Замените датчик температуры двигателя, стоит он на корпусе термостата с зади около выходов на печку. Мотор запустится. Не забудьте налить масла в мотор перед запуском.

  5. Новичок (10)
    Сообщений: 4
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 25.03.2018
    #5
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Замените датчик температуры двигателя, стоит он на корпусе термостата с зади около выходов на печку. Мотор запустится. Не забудьте налить масла в мотор перед запуском.
    С маслом понятное дело.
    Идея с заменой датчика тоже приходила в голову, но он разве может как то повлиять на пуск двигателя??? Если бы стояла какая то блокировка, то она была бы наверное на стартер, ну типа как в режиме "D" или "R" на АТ - не крутит.
    Хотяяя.... Однозначно поменяю.

  6. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,917
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #6
    Датчик неисправный и показывает не правильную температуру, опираясь на показания датчика эбу готовит неправильную смесь для мотора.

  7. Новичок (10)
    Сообщений: 4
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 25.03.2018
    #7
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Датчик неисправный и показывает не правильную температуру, опираясь на показания датчика эбу готовит неправильную смесь для мотора.
    Большое спасибо Вам за дельный совет!!!
    Вуаля!!! Двигатель запустился.
    А термостат по всей видимости и не стоило менять, двигатель вовсе и не перегревался. Информация с датчика была ложной/завышенной, отсюда и происходило включение вентилятора.
    А термостат не открывался, потому что просто не достиг своей температуры для открытия.
    С маслом пока непонятки, долил целый литр, уровень пришел в норму. Буду разбираться(((
    На днях планирую его замену, как раз срок подходит.

  8. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,917
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #8
    Вот и хорошо.