Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 40
  1. Пользователь (55)
    Сообщений: 66
    Aveo LTZ sedan 1.6MT
    В клубе с 05.11.2014
    #1

    Беда с системой охлаждения

    Дамы и господа, возникла такая проблема - проехал на машине сотню тысяч, решил продать, но купил квартиру и передумал - щас есть шанс поменять только шило на мыло, эту машину я хотя бы знаю и потому поезжу пока на ней.

    А теперь о проблеме - поменял охлаждающую жидкость на сервисе, раз уж ездить дальше - надо менять. Уровень был в норме, потом ушел. Я решил долить - долил. Уровень держится, но потом все равно уходит. Если после длительной езды, когда мотор набрал рабочую температуру, открыть пробку расширительного бачка - то оттуда выходит много воздуха и затем он резко наполняется жижей.

    Если мотор не глушить и открыть пробку - то жижа также наполняет бачок и затем начинает как бы начинает кипеть, как вода в кастрюле и с паром выплескиваться наружу. Причем судя по наполненности бачка - антифриза в системе много. Выхлопом из бачка вроде бы не пахнет, но это только вроде бы, определить сложно.

    Также появился странный эффект - печка греет только если поддать газку и на высоких оборотах, иначе дует холодным. Особенно заметно в морозы. При этом когда газуешь - отчетливо слышно в салоне, как радиатор печки наполняется антифризом, будто вода течет под передней панелью.

    Смотрел под капот - подтеков, кроме тех, что выплеснулось при "кипении", вроде бы нет. Эмульсии масла с антифризом вроде тоже нет - антифриз красный, обычного цвета. Масло тоже вроде бы обычного черного цвета на щупе.

    Вывод - систему где-то воздушит. Пробку расширительного бачка купил новую,оригинал. Не помогло. Антифриз залит оригинальный, GM концентрат красный, разведен дистилированной водой. По симптомам похоже на прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), но может и не оно. Пробег - около 107 тыс. км.

    Кстати, есть еще такое чувство, что на холостых мотор как-то брыкается - вибрации иногда идут по салону, но не сильные. Хотя может это никак не связано с проблемой.


    А теперь вопрос для тех, кто прочитал много букф и хочет реально помочь - что это может быть и где искать проблему? А самое главное как ее найти? Воздушит через ГБЦ, и стоит заменить прокладку или это криворукость сервисменов и после слива антифриза где-то незакрепили шланг и воздух подсасывает оттуда? Или это вообще теплообменник несчастный? Или вообще что-то другое?


    Всем заранее спасибо за отклик.

  2. Авеоводуус (1996) Аватар для schuft
    Сообщений: 417
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 18.05.2012
    Адрес: Сыктывкар
    #2
    В системе охлаждения большое давление. Не стоит открывать бачок сразу после остановки двигателя, надо дать давлению опуститься. Сам на днях так же попал)))
    А вообще система охлаждения на этой машине слабое место - к 95 тысячам я уже поменял прокладки теплообменника, термостат, корпус термостата, расширительный бачок и 2 крышки, антифриза литров 20 наверное уже через машину прошло))


  3. Пользователь (55)
    Сообщений: 66
    Aveo LTZ sedan 1.6MT
    В клубе с 05.11.2014
    #3
    Цитата Сообщение от schuft Посмотреть сообщение
    В системе охлаждения большое давление. Не стоит открывать бачок сразу после остановки двигателя, надо дать давлению опуститься. Сам на днях так же попал)))
    А вообще система охлаждения на этой машине слабое место - к 95 тысячам я уже поменял прокладки теплообменника, термостат, корпус термостата, расширительный бачок и 2 крышки, антифриза литров 20 наверное уже через машину прошло))
    Давление большое, нь раншое такого точно не было, чтоб после открытия крышки такой эффект. "Пшшшш" было, но без выливания тонн антифриза в бачок. Да и печка грела вполне нормально, а сейчас на холостых не греет совсем, прям холодный воздух дует, теплый - только если активно газовать.

  4. Ветеран клуба (12516) Аватар для Densss
    Сообщений: 3,480
    Шеви лт седан (мкпп)
    В клубе с 26.03.2012
    Адрес: г.Шадринск
    #4
    Chiss, помпа.


  5. Пользователь (55)
    Сообщений: 66
    Aveo LTZ sedan 1.6MT
    В клубе с 05.11.2014
    #5
    Цитата Сообщение от Densss Посмотреть сообщение
    Chiss, помпа.
    Симптомы сходятся? А откуда воздушит и почему антифриз не уходит ручьем? Обычно когда помпа - течь адская.


    И что посоветуете взять взамен?

  6. Пользователь (19)
    Сообщений: 33
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 23.01.2013
    #6
    антифриз у меня уходил понемногу когда щтуцер на бачке треснул... Для начала надо проверить бачок и все патрубки на предмет течи ...


  7. Пользователь (55)
    Сообщений: 66
    Aveo LTZ sedan 1.6MT
    В клубе с 05.11.2014
    #7
    Цитата Сообщение от saxon Посмотреть сообщение
    антифриз у меня уходил понемногу когда щтуцер на бачке треснул... Для начала надо проверить бачок и все патрубки на предмет течи ...
    Проверил, визуально - все вроде бы целые. Да и проблема основная не в уходе антифриза, а в воздухе в системе.

  8. Ветеран клуба (12516) Аватар для Densss
    Сообщений: 3,480
    Шеви лт седан (мкпп)
    В клубе с 26.03.2012
    Адрес: г.Шадринск
    #8
    Цитата Сообщение от Chiss Посмотреть сообщение
    Симптомы сходятся? А откуда воздушит и почему антифриз не уходит ручьем? Обычно когда помпа - течь адская.


    И что посоветуете взять взамен?
    Все признаки неисправной помпы(ХХ холодный воздух , обороты нормальный) . Если точнее то крыльчатки.Снимите , посмотрите .
    И неоткрывайте на работающем бачек) он так у всех закипает


  9. Пользователь (55)
    Сообщений: 66
    Aveo LTZ sedan 1.6MT
    В клубе с 05.11.2014
    #9
    Цитата Сообщение от Densss Посмотреть сообщение
    Все признаки неисправной помпы(ХХ холодный воздух , обороты нормальный) . Если точнее то крыльчатки.Снимите , посмотрите .
    И неоткрывайте на работающем бачек) он так у всех закипает
    В общем сегодня завел, потарахтел на холостых. В СПб на улице +8 на солнце, машина работает как обычно - движка нагревается. Очень долго не прогревается жирный патрубок, который идет от термостата в радиатор, только если активно газовать или открыть пробку. Аналогичная история с печкой - дует горячим только на высоких оборотах. Патрубки к ней также нагреваются под оборотами.

    Смотрел внимательно еще раз на солцне - подтеков жижи в местах соединений не обнаружил. Пришлось даже нюхать выхлоп - опять же никаким антифризом из трубы не пахнет, облака белого при перегазовке за машиной также нет, масло черное, без эмульсии.

    Если не открывать пробку - кипения нет, видимо тут в дело вступает физика. Если открыть пробку - падает давление и начинает кипеть.

    Пропеллер срабатывает, молотит. В общем после его срабатывания попробовал прокатиться на высоких оборотах - перестал работать. Датчика температуры нет в нашей машине, но видимо перегрева все таки не наблюдается, раз даже пропеллер выключается сам.

    Почитал про помпы, у многих они умирают к 40-50 тыс. пробега, у меня уже за 100 тыс. перевалил, а помпа стоит родная. Видимо начать придется с нее, вроде народ советует фирмы HEPU.

    Пока всем спасибо за советы, но тема по-прежнему актуальна. Если у кого есть что добавить - вэлкам.

    И еще - посоветуйте адекватный сервис (цена/качество) в СПб, желательно на севере, где можно поменять помпу. Беда в том, что до этого в авто были только проблемы с подвеской - все всегда делал сам, ТО также сам, а последнее время обленился и инструмента под рукой нет))) Спасибо.

  10. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #10
    Цитата Сообщение от Chiss Посмотреть сообщение
    Пока всем спасибо за советы, но тема по-прежнему актуальна. Если у кого есть что добавить - вэлкам.
    https://chevrolet-aveo.ru/manual/Ave...552547.ru.html
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!



 
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя