Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 22
  1. Пользователь (19)
    Сообщений: 96
    Авео T300 Хэтч
    В клубе с 01.09.2016
    #11
    Когда у меня похожая штука приключилась вскрытие показало разрушение Волнистый диск 3-5 Rev и ремонт как следствие почти в 100 тыс..

  2. Завсегдатай (17)
    Сообщений: 279
    Авео 1,6 АКПП Седан LT + 2 пакета
    В клубе с 30.05.2017
    #12
    Цитата Сообщение от Павел85 Посмотреть сообщение
    Когда у меня похожая штука приключилась вскрытие показало разрушение Волнистый диск 3-5 Rev и ремонт как следствие почти в 100 тыс..
    Это писец, причем полный!!!

  3. Завсегдатай (17)
    Сообщений: 279
    Авео 1,6 АКПП Седан LT + 2 пакета
    В клубе с 30.05.2017
    #13
    У меня и до и после прошивки дергает, но не то чтобы палки в колеса... до прошивки и при наборе херня была, после ловчее на низах набирает, тянет а не дергает, а вот вниз беда не очень приятные ощущения при переключении на пониженные передачи, но ОД сказал, что все охерительно)))

  4. Пользователь (19)
    Сообщений: 96
    Авео T300 Хэтч
    В клубе с 01.09.2016
    #14
    Цитата Сообщение от TULA Посмотреть сообщение
    Это писец, причем полный!!!
    Ага, в сервисе говорят, что коробас один из самых не надежных в рейтинге. что это распространенная проблема..

  5. FAQ-Maker (13072) Аватар для RuFi
    Сообщений: 3,904
    ЛТЗ Седан (У***ХК 77)
    В клубе с 27.09.2013
    Адрес: 33км МКАДа
    #15
    Они путают с 6т35 которые на крузы сставят
    Я на Drive 2

  6. Пользователь (19)
    Сообщений: 96
    Авео T300 Хэтч
    В клубе с 01.09.2016
    #16
    Цитата Сообщение от RuFi Посмотреть сообщение
    Они путают с 6т35 которые на крузы сставят
    они все индентичны, 6т30, 6т40, 6т45, отличия не большие по болтам крепления корпуса, не большие отличия в размерах, шлицах, ит.п. но конструктив идентичный..

  7. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,247
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #17
    Цитата Сообщение от Павел85 Посмотреть сообщение
    они все индентичны, 6т30, 6т40, 6т45, отличия не большие по болтам крепления корпуса, не большие отличия в размерах, шлицах, ит.п. но конструктив идентичный..
    Разница в железе,стоящем в нутри.Чем выше индекс,тем больше перевариваемая мощность и крутящий момент....На Фордах стоят такие же АКПП,просто со своим индексом и програмным обеспечением...

  8. Пользователь (19)
    Сообщений: 96
    Авео T300 Хэтч
    В клубе с 01.09.2016
    #18
    Цитата Сообщение от dek.nk Посмотреть сообщение
    Разница в железе,стоящем в нутри.Чем выше индекс,тем больше перевариваемая мощность и крутящий момент....На Фордах стоят такие же АКПП,просто со своим индексом и програмным обеспечением...
    Да, на каптивах например стоит 6т45 которая переваривает больший момент, но конструктив и болячки одинаковые..

  9. Авеоводуус (127) Аватар для Rom_Ka
    Сообщений: 550
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 30.09.2014
    Адрес: Жуковский - ЭЖК"ЭДЕМ"
    #19
    Т какие же это болячки?!
    _________________
    Мы то, что мы едем.

  10. Пользователь (19)
    Сообщений: 96
    Авео T300 Хэтч
    В клубе с 01.09.2016
    #20
    Цитата Сообщение от Rom_Ka Посмотреть сообщение
    Т какие же это болячки?!
    Их на самом деле не много, но что касается волнистого кольца - эта проблема выливается в капремонт коробки, а так ещё очень сопливые они сальники гидротрансформаторов текут и не только. До 14-го года соленоиды дохли быстро, потом стали ставить немного другие (третье поколение цветном исполнении)
    Последний раз редактировалось Павел85; 27.04.2018 в 06:30.


 
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя