Незнаю должно ли быть так. Раньше не обращал внимание, но после замены прокладок теплообменника и корпуса термостата,
стал часто заглядывать под капот, дабы проверить уровни жиж и всё ли в порядке, нет ли подтеков.
И вообщем обратил внимание на этот цокот во впускном со стороны аккума. В районе ГРМ и под клапанной все работает без посторонних шумов,
а вот оттуда доносится цык-цык-цык и т.д.
https://vk.com/video-164218973_456239017
За грязный двигатель не ругайтесь, специально не отмывал до СТО, чтобы диагностировать возможно другие течи.