Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 32
  1. Пользователь (59)
    Сообщений: 48
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 19.11.2014
    #11
    У Китайцев, на мой взгляд, есть более достойный аппарат за схожие деньги - changan cs75. Он и заметно крупнее, чего только стоит его багажник в 590 литров, против жалких 320 у Атласа, и турбо мотор, и АКПП Aisin, а не хреновая АКПП DSI.
    https://www.kolesa.ru/test-drive/cha...s75-2015-07-15

  2. Super Moderator (19547) Аватар для ТаварищЪ
    Сообщений: 4,679
    Polo 1.4 tsi DSG-7 (чип revo)
    В клубе с 25.02.2012
    Адрес: Резидент
    #12
    тоже присматривался к атласу, но потом, когда у джили вышел ЖТ и я посмотрел цены - понял, что атлас тоже будет около 1,5 млн.. для меня пока много... ну и ожидание с реальностью также расходится. Когда он только позиционировался, его комплектация была намного богаче, а в связи с ценовой политикой у него много урезали всяких интересных плюшек. Для нашего рынка, естественно..
    ______________________________________
    тел/вайбер/вотсап 89б744824I9 - чур не спамить!
    !похабник, хам, ругаюсь матом!

  3. Гуру (5364) Аватар для veles
    Сообщений: 1,594
    FK2R 2,5 FWD
    В клубе с 02.07.2012
    Адрес: Нижний Новгород
    #13
    Автоматы у Geely от австралийских бракоделов - DSI. Владельцы ссанг-йонгов могут многое рассказать про эти замечательные изделия. DFM AX7 из китайских кроссоверов сейчас, имхо, наиболее интересен. PSAшные силовые агрегаты, автомат айсин, тележка CRV...

  4. Пользователь (59)
    Сообщений: 48
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 19.11.2014
    #14
    Это точно про DSI, 6 ступка - коробка то хреновая. Ломучая и в ремонте дорогая. На рестайлинге SsangYong АКПП уже hyundai а потом и aisin стали ставить.
    DFM может и ничего, но монопривод. А если полный привод не нужен, то зачем Китай - лучше Форд Куга 2,5 атмо взять и радоваться.
    Про Geely скажу, что время покажет. Новая платформа, общая с Вольво это хорошо, но АКПП DSI и дохлый двигатель, а также, что даже в топе только 4 подушки безопасности, это плохо. Да и маловат он.
    Тот же Сhangan cs75 за схожие деньги с багажником аж в 590 литров, 6 подушек безопасности, турбо мотор и АКПП от aisin смотрится среди Китая предпочтительнее.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	багажник.jpg 
Просмотров:	52 
Размер:	68.8 Кб 
ID:	82085Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	555.jpg 
Просмотров:	61 
Размер:	107.8 Кб 
ID:	82084Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Changan-CS75-2017-2018-7-min.jpg 
Просмотров:	52 
Размер:	129.7 Кб 
ID:	82086


  5. Пользователь (59)
    Сообщений: 48
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 19.11.2014
    #15
    АКПП австралийского производителя Drivetrain Systems International собственно говоря китайская, австралийцы обанкротились и их купила GEELY в 2009 году.
    Правда, надо отметить, что на Ssangyong эти АКПП ставили на дизели с моментом 360 н.м., поэтому допущу что на бензиновом моторе с гораздо меньшим моментом эта АКПП проживет дольше, да и Китайцы за годы могли что то изменить в конструкции АКПП для ее большей живучести. Но на Ssangyong у некоторых владельцев даже при спокойной эксплуатации АКПП и до 50000 не выхаживали... Даже в их клубе такое есть выражение - австралийский зверёк, как бы намекая на пушного зверька, который у нас приходит, там такой же, но только австралийский...
    А вот предыдущие модели 4 ст. и 5 ст. АКПП DSI были очень надежными....

  6. Вице-Авеовод (6324) Аватар для Karatel
    Сообщений: 1,106
    Geely Atlas 2.4 AWD LUX
    В клубе с 09.11.2013
    Адрес: NEW MOSCOW. Vatutinki Sity.
    #16
    Все приветы!!!! Дорогие и уважаемые участники клуба!!!!! У вас все так же как и всегда, кипят темы!!! Молодцы!

    Ну что же неделю назад стал обладателем данного автомобиля!) Стереотип сломал и не жалею, есть конечно нюансы, но где их нет хоть за 500 тысч р. хоть за 5млн.р.

    Всем желаю всего наилучшего, крепкого здоровья и процветание ШЕВРОЛЕ АВЕО КЛУБУ, я тут если что это мой борт журнал прошу не ругать))))), если что перенесите в другую темку
    СВЕТ В КОНЦЕ ТОННЕЛЯ НЕИЗБЕЖЕН!


  7. Гуру (2637) Аватар для Lazy
    Сообщений: 1,942
    1.4 AT Sedan LT+ (Made in Korea)
    В клубе с 29.12.2012
    Адрес: Тридевятое царство
    #17
    Цитата Сообщение от Karatel Посмотреть сообщение
    Стереотип сломал и не жалею
    На моей работе за полгода купили аж 3 человека. Смотрел, интересовался и скажу, что очень хорошо, особенно навороченность в плане комплектации. Удачи с новым автомобилем!
    You mean I'm not Lazy, Stupid or Crazy?


  8. Вице-Авеовод (6324) Аватар для Karatel
    Сообщений: 1,106
    Geely Atlas 2.4 AWD LUX
    В клубе с 09.11.2013
    Адрес: NEW MOSCOW. Vatutinki Sity.
    #18
    Цитата Сообщение от Lazy Посмотреть сообщение
    На моей работе за полгода купили аж 3 человека. Смотрел, интересовался и скажу, что очень хорошо, особенно навороченность в плане комплектации. Удачи с новым автомобилем!
    Честно, это не главное в выборе было, но в авто есть конечно, в принципе все. правда не достался подогрев заднего дивана, но это не проблема.
    СВЕТ В КОНЦЕ ТОННЕЛЯ НЕИЗБЕЖЕН!


  9. Гуру (2637) Аватар для Lazy
    Сообщений: 1,942
    1.4 AT Sedan LT+ (Made in Korea)
    В клубе с 29.12.2012
    Адрес: Тридевятое царство
    #19
    … сообщил исполняющий обязанности гендиректора завода Геннадий Свидерский.

    С июля прoшлого года началось серийное производство машин по всему модельному ряду. «Около 5 тысяч машин мы экспoртировали в Российскую Федерацию. И 3,7 тысячи были проданы в Республике Беларусь. Еще хотелось бы отметить, что 75 процентов наших пoкупателей - это физические лица», - сказал Геннадий Свидерский. Причем из реализованных в Беларуси автомобилей 1,7 тысячи проданы через предложенную схему кредитoвания. Эта программа, заверил и.о. генерального директора предприятия, будет работать и в нынешнем году.
    Наибoльшим спросом пoльзуются авто кристально-белого, серебристого и базальтового цветoв. Соответственно и прoизводство ориентировано на заказы пoкупателей. «Наши дилеры фoрмируют портфель и в России, и в Беларуси. Исхoдя из этого мы заказываем кoмплекты и планируем работу», - пояснил Геннадий Свидерский, отметивший, что завод справляется со всеми заказами, oбеспечивая равновесие между своими производственными планами и заявками дилеров.

    Также он oтметил новинки модельного ряда. В частности, в четвертом квартале прошлого гoда конструкторы завода представили нoвую модификацию Geely Atlas. «Уже пoставлен на серийное производство автомобиль с объемом двигателя 1,8 Turbo, в феврале открываем продажи на эти машины», - добавил собеседник.

    В целом, сейчас завoдом прoизводятся три оснoвные модели в различных мoдификациях. Но есть намерение на 2020 год гoтовить еще одну модель (востребованную Х11), о чем сейчас ведутся перегoворы с компанией Geely. С прoизводством электрoмобилей китайские партнеры связываться не спешат. «Для прoдажи электромобилей должны быть сoзданы oпределенные условия: субсидирoвание, инфраструктура. Если в Беларуси такая прoграмма будет реализoвываться, то, думаю, Geely будут участвoвать, - уточнил Геннадий Свидерский. - Однако для нас сейчас более важно улучшить сервис. Мы должны oбеспечить пoтребителю наилучшие услoвия обслуживания. Тогда автомобиль будет успешен на рынке. И втoрая задача 2019 года - нам надо расширить геoграфию продаж. Сейчас ведем переговоры с Сербией, Литвой, Польшей, смoтрим, как сертифицировать. Это сложный и длительный процесс».

    Продолжает наращиваться и мощность прoизводства: сегодня с конвейера сходит по одному автомoбилю в 4 минуты (ранее процесс занимал 10 минут). Рукoводство рассчитывает в первoм полугодии этого года выйти на прoектную мощность - 120 авто в смену.

    - - - Updated - - -
    You mean I'm not Lazy, Stupid or Crazy?


  10. Пользователь (13)
    Сообщений: 90
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 08.06.2015
    Адрес: Нижний Новгород
    #20
    А цены на расходники кто-нибудь смотрел? Мельком глянул масляный, воздушный, салонный, ценники ни в какое сравнение даже с митсубиси, аналогов почти нет. А уж если продумать о послегарантийном обслуживании и последующей продажей, да нафиг это всё за 1 400 000...


 
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя